撮り鉄報告－信越ＳＬＰＰ試運転(21日)

　　妙義温泉で宿泊した今日は、往路も復路も松井田－西松井田間で撮りました。往路は

　　見事な爆煙でしたが、復路は全くのスカでドラフト音も汽笛も鳴らさず、静かに走り

　　去って行き少々ガッカリ、でも２日間も大好きなＳＬの撮影が出来本当に感謝して

　　います。
　　　　　　　　　　　　　　

　　↑　試9135レ　D51-498号機牽引＋12系×５輌＋C61-20号機　松井田－西松井田間　

　　　　通過時間　11時37分　　　　　　　　　　　　

　↑　試9136レ　C61-20号機牽引＋12系×５輌＋D51-498号機　西松井田＋松井田間　

　　　通過時間　15時20分　　 折角試運転をしたので　本運転もしてもらいたいものです　　

撮り鉄報告－信越ＳＬＰＰ試運転(20日)

　　昨日と今日は私の休日に合わせた様に、信越線でD51とC61のＰＰ試運転があったので

　　一泊二日で撮りに行きました。女房と忘年会を兼ね温泉にも入り、ＳＬの撮り鉄は最高の

　　クリスマスプレゼントになりました。昨日はまず信越線で一番の撮影地、安中鉄橋で撮り

　　復路はイソアンで撮りましたが、逆光なのに妙義山とＳＬの共演に拘り過ぎた為見事に撃沈

　　まだまだ写真の取り方の未熟さを痛感させられました。でも大好きなＳＬ、而も一度に

　　D51とC61が撮れるとは至福の時を過ごす事が出来ました。

　　　　　　　　　　　　　　

　　↑　試9135レ　D51-498号機牽引＋12系×５輌＋C61-20号機　群馬八幡－安中間　

　　　　通過時間　10時55分
　　　　バックには榛名富士が良く見えましたが　爆煙が煙幕になってしまい後ろが見えず

　　↑　じっくり編成撮りのお楽しみ　何度見ても痺れます　　　　　横川駅にて

　　↑　試9136レ　C61-20号機牽引＋12系×５輌＋D51-498号機　磯部－安中間　

　　　　水口踏切付近にて　　通過時間　15時39分　逆光なのに妙義山との共演に拘りすぎ撃沈
　　　　これにて撤収し　宿泊地の妙義温泉に移動

撮り鉄報告－DE11-1031号入替機

　　大宮駅に夕方行ったら大宮総合車両センターのＤＥ11形入替機が休んでいました。

　　大宮駅で入換に従事するＤＥ11形は様々な列車の入換をする為、連結器は双頭連結器

　　(自連と密連の両方搭載)となっており、偶然？双頭連結器装備のEF64-1031号機と番号も

　　同じです。
　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　

　　　　　↑　DE11-1031号機
　　　　　　　　　　　　

　　　　　↑　双頭連結器のアップ

撮り鉄報告－E233系配給

　　今日は前の職場の仲間達と大宮で忘年会があったので、業務終了後武蔵野線で大宮に

　　向かいましたが途中でE233系配給が撮れるので、時間調整がてら久し振りに蕨駅で

　　撮って来ました。
　　　　　　　　　　　　

　　↑　2078レ　EF510-501号機牽引　通過時間　16時13分　
　　　　武蔵野線車内より　丁度武蔵浦和で擦れ違いました

　↑　配9772レ　EF81-134号機牽引＋E233系3000番台×５輌　通過時間　16時28分　

　　　蕨駅にて　　　E233系の配給はもう珍しく無いので撮りに来る人はいない様です　　　　　　　　

撮り鉄報告－銀銀釜釜撮ったど～

　　備えあれば憂い無しと良く言われますが、遊びの撮り鉄でもそれは当てはまります。今日は

　　昼間ワム38輌の廃回があると聞いていましたが、仕事で撮れないのでカメラは持参せず出勤

　　しましたが、多摩川でワムを撮った撮り鉄仲間から2078レに銀釜充当、然も次位にムドで銀釜と

　　教えられ、カメラを持参しなかった事を大変悔やみましたが是非とも撮りたくて業務終了後急いで

　　帰宅、どうにか新秋津駅で撮る事が出来ました。珍しい銀釜重連なので当然大勢の人がいると

　　思いましたが、誰もおらず一人撮影会になりました。本当に間に合って良かった～、カメラは常に

　　持ち歩かないと駄目ですね。

　　　　　　　　　　　　

　　　↑　2079レ　EF64-1003号機牽引　通過時間　16時19分　新秋津駅にて

　　　↑　2078レ　EF510-509号機牽引＋EF510-510号機ムド　通過時間　16時33分
　　　　　　EF510の重連を撮ったのは初めて　良い物が撮れました

撮り鉄予告－早春の内房をC61が走ります

　　来年の事を言うと鬼が笑うと言いますが、ＪＲ東日本千葉支社から来春２月10日から12日に

　　ＳＬ内房100周年記念号とＤＬ内房100周年記念号が運転されると発表されました。

　　2009年２月に春さきどり号が運転されて以来、実に３年振りにＳＬが内房を走ります。

　　ＳＬ大好き人間にとっては非常に嬉しいニュースです。それにしても千葉みなとから

　　木更津間のみで、勝浦迄運転されないのが非常に残念です。

　　編成　(←木更津)　Ｃ61-20＋旧客×７輌＋DE10 　※ＳＬ運転時ＤＬは蘇我で切り離し　　

　　運転日・時刻　平成24年２月10日(金)　11日(土)　12日(日)　

　　ＤＬ内房100周年記念号　木更津　９時59分発　姉ケ崎　10時30－59分　千葉みなと　11時51分着

　　ＳＬ内房100周年記念号　千葉みなと　12時57分発　姉ケ崎　13時46－15時５分　木更津　15時32分着　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　↑　Ｃ61-20号機牽引＋旧客　イメージ　
　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　↑　春さきどり号　2009年２月10日　木更津駅にて
　　　　　　　巌根－袖ケ浦間は激パになるのは必至でしょうね　でも行っちゃう

　　　　　　　http://rail.hobidas.com/news/info/article/130791.html

撮り鉄報告－211系廃回＆2078レ・89レセット

　　今日はチタ211系の廃車回送があるので、業務終了後西国分寺駅に撮りに行きました。

　　最初の廃回の時はどの駅も大勢の人が撮りに来ていましたが、何度もあると撮りに

　　来る人も少なく僅かに３人だけでした。廃回を撮った後は折角なので新秋津駅に移動し

　　2079レ、2078レ、89レを久し振りに撮りました。16時台になるともうすっかり暗いので

　　夏場は沢山の人が撮りに来ていた武蔵野線の王道カモレも、私一人で撮っていました。
　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　

　　　　　↑　配9233レ　EF64-1031号機牽引＋チタ211系　通過時間　16時９分　西国分寺駅にて
　　　　　　　廃車はN63編成とN64編成でした
　　　　　　　　　　　　　

　　　　　↑　2079レ　EF64-1016号機牽引　通過時間　16時28分　新秋津駅にて
　　　　　　　　　　　　　

　　　　　↑　2078レ　EF510-514号機牽引　通過時間　16時32分
　　　　　　　2079レと通過時間が数分差なのでホームを走り回って撮りました
　　　　　　　　　　　　　

　　　　　↑　89レ　EF64-1042号機＋EF64-？号機牽引　通過時間　16時42分
　　　　　　　僅か15分弱の滞在で３本撮れれば上出来　これにて撤収

府中本町撮り鉄報告－昼のカモレ達

　　昨日は水曜日にも関わらず米タンが運転されたので、昼間約２時間定点に撮りに行きました。

　　曇天で底冷えがする生憎の天気でしたが、偶然いつも定点に撮りに来られるＨさんと一緒で

　　待ち時間は鉄談義に花を咲かせていたので、寒さも気にせず楽しい撮り鉄が出来ました。

　　約２時間で14本のカモレが通過しましたが、EH200が４本、EF210が５本と２形式で６割以上

　　逆にEF65が米タン以外ゼロ本と段々撮りたい形式が減っていき寂しい気持ちになりました。
　　　　　　　　　　　　

　　　　　　↑　3093レ　EH200-901号機牽引　通過時間　10時59分
　　　　　　　　この後来たEF210も901号機でした
　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　↑　4073レ　EF64-1009号機牽引　通過時間　11時26分
　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　↑　2090レ　EH200-22号機牽引　通過時間　11時55分
　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　↑　2092レ　EH200-12号機牽引　通過時間　12時８分
　　　　　　　　前日は2090レで撮りました
　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　↑　3090レ　EF64-1011号機牽引　通過時間　12時31分
　　　　　　　　　　　　

　　　　　　↑　配6795レ　EF66-127号機牽引　通過時間　12時37分
　　　　　　　　　　　　

　　　　　　↑　配6794レ　EH200-15号機牽引＋DE10-3007号機　通過時間　12時59分
　　　　　　　　　　　　

　　　　　　↑　4074レ　EF64-1012号機牽引　通過時間　13時７分
　　　　　　　　終わり良ければ全て善し　原色を撮り締めました
　　　　　　　　ニート牽引のカモレも撮っていますが　省略しました

府中本町撮り鉄報告－ゲッパ工臨＆米タン

　　昨日はネタ列車を撮りに出かけましたが、今日はネタの方から来てくれるので

　　地元定点でゲッパ牽引の羽沢工臨と米タンを撮りました。米タンの送り込みと

　　工臨の通過は僅か３分差なので非常に効率良く撮れます。
　　　　　　　　　　　

　　　　　↑　8493レ　DE10-1668号単機　通過時間　10時14分
　　　　　　　通常は９時16分に通過するのでもう行ったと思っていたら急に来られ後追いのみ
　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　

　　　　　↑　工9864レ　EF65-1118号機牽引　チキＡ編成　羽沢工臨　通過時間　10時22分
　　　　　　　定点で撮るゲッパのチキ工臨は６月29日以来　半年振りで撮りました
　　　　　　　　　　　

　　　　　↑　8491レ　EF65-1083号単機米タン送り込み　通過時間　10時26分
　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　

　　　　　↑　8286レ　EF65-1083号機牽引　通過時間　12時12分

　　　　 今日はゲッパの工臨とセットで　Ｐ米倶楽部に参加させて頂きました

撮り鉄報告－旧やまなみ改造編成＆E233系3000番台配給等

　　大宮駅でキヤ回を撮った後は、下りカモレを撮るのにお気に入りの北上尾駅に移動し

　　配6795レから2085レまでを撮った後、桶川よりのホーム先端に移動しこの日のメイン

　　ディッシュの配給２本を撮ろうと思いましたが、先客が８人もいた為急遽桶川駅に移動

　　幸いな事に３人だけ、而も被られる心配も無く落ち着いて配給を撮る事が出来ました。
　　　　　　　　　　　　　

　　　　　↑　配6795レ　EF210-149号機牽引　通過時間　14時３分　北上尾駅にて
　　　　　　　次位にムドEF65-1046号機が付いていましたが　ニート牽引でガッカリ
　　　　　　　　　　　　　

　　　　　↑　3095レ　EF65-1069号機牽引　通過時間　14時33分
　　　　　　　　　　　　　

　　　　　↑　2085レ　EF64-1014号機＋EF64-1013号機牽引　通過時間　14時45分
　　　　　　　嬉しい連番連結　下りホームへ移動するも人が多く桶川駅に移動
　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　

　　　　　↑　配9826レ　EF81-140号機牽引＋485系旧やまなみ×２輌　通過時間　15時５分　桶川駅にて 　　　　　　　　　　　　　　　140号機は嬉しい初撮り
　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　↑　2082レ　EF510-507号機牽引　通過時間　15時10分
　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　↑　配9772レ　EF64-1031号機牽引＋E233系×15輌　通過時間　15時26分
　　　　　　　後追いを撮っても長編成の為只の普電を撮った見たい　でも桶川駅に移動し大正解