謹賀新年－笑門来福

　　　　　　　　　　　　　

　　　　　新しい年を迎え皆様のご健康とご多幸を　心よりお祈り申し上げます

　　　　　今年一年全世界の人が明るく元気で楽しく過ごせます様　そして皆様が

　　　　　最良の年となる様願っています。　

撮り納め報告－北のブルトレ２本締め

　　愈愈今年も後一日と押し迫ってきました。今日は本年最後の撮り納めとして恒例の

　　北のブルトレを南浦和の浦電横に撮りに行きました。今日も冬晴れの良い天気でしたが

　　風が冷たく日陰だと余計寒く感じました。雪の影響による遅延を心配しましたが今日は

　　２本とも定通で助かりました。ブロ友のso sanさんも蕨駅で撮り納めをしていたので

　　南浦和で合流し、一緒に最後の締めとして池袋駅に2077レを撮りに行きましたがウヤで

　　残念ながら撮れませんでした。でも会って話が出来ただけでも良い撮り納めとなりました。
　　　　　　　　　　　　

　　↑　253系1000番台　特急きぬがわ回送　通過時間　８時14分　南浦和－蕨間

　　↑　8010レ　特急カシオペア　EF510-509号機牽引　　通過時間　９時９分
　　　　一昨日蕨で撮った釜が戻って来ました　今日は着雪無し

　　↑　185系　3031M　特急草津31号後追い　通過時間　９時16分

　　↑　２レ　特急北斗星　通過時間　９時24分
　　　　今日は遅延せず撮れたのですが　被られました

　　↑　りんかい線70-000形　開業15周年記念ラッピング車　池袋駅にて
　　　　ムックとガチャピン　撮るなら来月末まで　これにて撤収

　　今年は東日本大震災と言う未曾有の大地震に人生で初めて遭遇し　自然の猛威を思い

      知らされました。今なお被災された方々は大変な苦労をされており大変心が痛みます。

　　来年は皆が楽しく一年中笑顔で過ごせる年になる事を願っています。私の拙いブログに

　　ご訪問そして温かいコメを頂き本当に有難う御座いました。来年が皆様に取り最良の年と

　　なる事を祈念しています。来年もまた宜しくお願い致します。　

撮り鉄報告－原色３役揃い踏み他カモレ(12/28)

　　昨日は久し振りに510さん巡りをしましたが、EF510以外のカモレも沢山撮りましたので

　　紹介します。特に約３時間遅延していた特急あけぼのや新津工臨、絶滅危惧車EF66の

　　０番台が撮れたのはラッキーでした。
　　　　　　　　　　　　

　　↑　遅5076レ　EF66-33号機牽引　通過時間　８時14分　            北朝霞駅にて
　　　　今月２度目の出会いでした　やはり０番台は格好良い～
　　　　　　　　　　　　　

　　↑　遅2022レ　特急あけぼのEF64-1031号機牽引　通過時間　９時18分　南浦和駅にて
　　　　北斗星を待っていたら３時間遅れのあけぼのが撮れ 死神とは言わせない走り
　　　　　　　　　　　　　　

　　↑　？レ　EF66-105号機牽引　通過時間　10時７分
　　　　武蔵野線車内より　東浦和－東川口間で擦れ違い
　　　　　　　　　　　　　　　

　↑　工9774レ　EF65-1115号機牽引＋チキ６Ｂ　通過時間　11時12分　南流山駅にて
　　　バタＰは本当に綺麗です　チキには雪が乗っていました
　　　　　　　　　　　　　　

　　↑　5482レ　EF65-1063号機牽引　通過時間　11時48分
　　　　　　　　　　　　　　　

　　↑　2085レ　EF210-13号機牽引　通過時間　13時25分　三河島駅にて
　　　　東京スカイツリーと共演させました
　　　　　　　　　　　　　　　

　　↑　5593レ　EF65-1138号機牽引　通過時間　14時12分　　　馬橋駅にて
　　　　　　　　　　　　　　　

　　↑　？レ　EH500-34号機牽引　通過時間　15時39分　　　　南浦和駅にて
　　　　このカモレを撮ったお陰でEF510牽引の2082レを撮り逃がしました　悔しい～
　　　　　　　　　　　　　　　

　　↑　2078レ　EF64-1045号機牽引＋EF64-1011号機ムド　通過時間　16時12分
　　　　EF64の重連なので89レかと思ってしまいました

撮り鉄報告－本年最後の510＆81巡り

　　今日は久し振りに510さん巡りをしました、而も510を出来る限り撮ろうと計画し机上では

　　12本撮る予定を組みました。然し二兎を追う者は一兎も得ずではありませんが、分単位で

　　計画をするとダイヤの乱れや遅延で結局撮れたのは７本でした。特に5388レは１分差

　　2082レはちょっと油断したすきに目の前を通過すると言う悔しい思いもしました。でも

　　終日撮り鉄が出来大満足でした。

　　　　　　　　　　　　

　↑　2095レ　EF510-501号機牽引　通過時間　８時23分　　　　北朝霞駅にて

↑　8010レ　特急カシオペア　EF510-511号機牽引　通過時間　９時18分　南浦和駅にて
　　さいたま新都心で人が立ち入りダイヤが乱れ心配しましたが無事撮れました
　　着雪した姿は今冬初めて撮りました　この後北斗星が来ません

　　↑　75レ　EF81-95号機牽引　通過時間　10時29分　南流山駅にて
　　　　虹釜だと言うのに僅か２人のみ　

　　↑　2089レ　EF81-95号単機　通過時間　11時51分
　　　　工臨を撮った後は寒いのでずっと待合室で待機していました

　↑　2097レ　EF510-514号機牽引　通過時間　12時23分　　　新松戸駅にて
　　　この後馬橋駅で5388レを待ちますが来ないので新松戸に着いたら通過し撮れず
　　　南浦和で2082レを待っていたら金太が通過し油断したら目の前を通過　510-502号機

　　↑　5781レ　EF510-504号機牽引　通過時間　15時54分　北浦和駅にて
　　　　この後南浦和駅で2078レを撮るが　何と牽引機がEF64　ウソ～

　↑　8009レ　特急カシオペア　EF510-509号機牽引　通過時間　16時33分　蕨駅にて
　　　本日の締めは銀釜　気分良く510さん巡り終了　

府中撮り鉄報告－多摩川でＯＭ入場撮り

　　今日はＰＦのＯＭ入場があると言う事で、朝と同様多摩川に撮りに行きました。

　　入手した情報ではＰＦ牽引でムドＰＦ２台、３重連との事だったので朝とは反対の

　　上流側から、サイド狙いで撮りましたが、実際は重連で通過して行きました。

　　地元を通過するＯＭ入場は今年最後かも知れず、今日は今年最後の羽沢工臨もあった

　　との事で、カモレも年末になり仕事納めが近付いている様です。
　　　　　　　　　　　　　

　　　　　↑　8092レ　EF210-？号機牽引　通過時間　13時40分
　　　　　　　　　　　　　

　　　　　↑　3076レ　EF64-1022号単機　通過時間　13時45分
　　　　　　　　　　　　　

　　　　　↑　8283レ　EF65-1127号機牽引＋EF65-1081号機ムド　ＯＭ入場　通過時間　14時10分
　　　　　　　重連なら定点で撮れば良かったかな～　側面じゃカラシ扉が見えないよ～
　　　　　　　　　　　　　

　　　　　↑　5561レ　EF210-？号機牽引　通過時間　14時23分
　　　　　　　ニートはナンバーが汚くて読めない釜が多いな　これにて撤収

府中撮り鉄報告－朝の多摩川カモレ通過ショー

　　今日から私はもう年末年始休みと言う事で、冬晴れの寒さ厳しい中富士山が綺麗に見えて

　　いたので多摩川に行き、朝のカモレ通過ショーを撮って来ました。生憎3083レは遅延の為

　　撮れませんでしたが、他のカモレは全て定通で撮る事が出来ました。今年は例年になく

　　厳しい寒波により、富士山が良く見える日が多い様に思います。
　　　　　　　　　　　

　　　　　↑　99レ　EF65-1092号機牽引　通過時間　７時48分
　　　　　　　　　　　　

　　　　　↑　8097レ　EH200-16号機牽引　通過時間　７時52分
　　　　　　　　　　　

　　　　　↑　2095レ　EF510-502号機牽引　通過時間　７時57分
　　　　　　　　　　

　　　　　↑　4082レ　EF66-109号機牽引　通過時間　８時１分
　　　　　　　　　　

　　　　　↑　3087レ　EH500-35号機牽引　通過時間　８時５分
　　　　　　　　　　

　　　　　↑　遅4051レ　EF210-164号機牽引　通過時間　８時９分
　　　　　　　　　　　

　　　　　↑　？レ　EH200-11号機牽引　通過時間　８時17分
　　　　　　　3083レがなかなか通過しないので一緒に撮っていた３人は撤収されました
　　　　　　　　　　　

　　　　　↑　3072レ　EF66-104号機牽引　通過時間　９時14分
　　　　　　　　　　　

　　　　　↑　8760レ　EH200-18号機牽引　通過時間　９時24分
　　　　　　　幾ら好きとは言え　寒さには我慢出来ず　3083レを諦め撤収

ドライブ旅行－日本三奇勝－妙義山

　　先日信越線のＳＬ試運転を撮りに行った時、妙義温泉に宿泊し撮り鉄の合間には

　　妙義神社等の観光もしました。宿泊した妙義グリーンホテルの部屋からは眼前に

　　秀峰妙義山が一望出来、のんびりと一年間の疲れをとる事が出来ました。
　　　　　　　　　　　　

　　　　　↑　道の駅みょうぎより見上げた白雲山　大の字も見えます
　　　　　　　　　　　　

　　　　　↑　妙義神社の社門　急な参道を登って行きます
　　　　　　　　　　　　

　　　　　↑　重要文化財の総門　元白雲山石塔寺の仁王門
　　　　　　　　　　　　

　　　　　↑　重要文化財　波己曽社　元本殿
　　　　　　　　　　　　

　　　　　↑　裏妙義　上州のドロミテ　高岩1084m　左雌岳　右雄岳
　　　　　　　　　　　　

　　　　　↑　宿泊した妙義グリーンホテル　ゴルフ場が隣接しています
　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　

　　　　　↑　11階のスカイレストランからの眺望
　　　　　　　正面には妙義山(金洞山と白雲山)　右手に榛名山系と上毛三山の２つが一望出来ます
　　　　　　　

撮り鉄報告－もう直ぐ見納め南武線大丸・谷戸川踏切

　　今日の夕方から明朝まで、南武線の矢野口から府中本町間で下り線の高架化工事の為

　　電車が運休します。後数時間で大丸踏切と谷戸川踏切を通過する下り電車が見られなく

　　なるので、態々行って撮って来ました。府中街道と交差する大丸踏切は常に交通渋滞が

　　激しく、今年４月に多摩３・３・７号線の開通に伴い出来た谷戸川踏切のお陰で、多少

　　渋滞は解消されましたが、谷戸川踏切は随分短い期間でお役御免となり高架化が完了する

　　平成26年春には、稲城市から南武線の踏切は全て無くなるそうです。
　　　　　　　　　　　　

　　　　　↑　南多摩駅　明日からは当分地上と高架の両ホームが使用されます
　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　

　　　　　↑　府中街道と交差する大丸踏切にて　
　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　

　　　　　↑　多摩３・３・７号線と交差する谷戸川踏切にて
　　　　　　　一度位ここで米タンの8277レを撮っておけば良かったな～

撮り鉄報告－東急5050系甲種

　　クリスマス寒波とやらで厳しい寒さとなった天皇誕生日、幾ら撮り鉄が好きと言っても

　　この寒さでは長時間撮る気がせず、甲種が通過する時だけ多摩川に撮りに行きました。

　　稲城側に来ると９月に撮り鉄をしていて鎖骨にひびが入る転倒をした事を思い出します。
　　　　　　　　　　　　

　　　　↑　8760レ　EH200形牽引　通過時間　９時22分

　　 　65ＰＦ充当の筈なのに青雷になったのかな？

　　　　　　　　　　　　

　　　　↑　9270レ　EF65-1093号機牽引＋東急5050系×８輌　通過時間　９時29分
　　　　　　省エネ撮り鉄終了
　　　　　　　　　　　　

撮り鉄報告－上信電鉄上信線初訪問

　　昨日は信越線のＳＬＰＰ試運転を撮りましたが、妙義温泉に宿泊していたので往路を

　　撮る迄に十分時間があったので、上信電鉄の千平から下仁田間で撮り鉄を楽しみました。

　　高崎駅では上信電鉄の電車を良く見かけ、色々なラッピング車があり一度は撮って見たいと

　　思っていましたが今回実現出来ました。高崎－下仁田間でまだまだ色々な好撮影地もあり

　　また機会を作り撮りに行きたいと思います。
　　　　　　　　　　　　　　

　　↑　クモハ6001　群馬日野自動車広告塗装　南蛇井－千平間　通過時間　10時13分

　　↑　デハ251　富岡製糸場広告塗装　南蛇井－千平間　通過時間　10時21分

　　　↑　千平駅　車がやっと通れる路地を行くと着く準秘境駅
　　　　　運良く500形銀河鉄道999号機が来ました

　　　↑　下仁田駅　1897年(明治30年)開業の木造駅舎　関東の駅100選選定

　　　↑　下仁田駅に並ぶ電車群　ちょっと見　下仁田電車フェスティバル　

　　　↑　左からクモハ6001　500形　150形　　　　　　　　　　　　　

　　　↑　土シ－キモ57とはレ－ル積み下ろしクレ－ン車で軌道モーター車の事

　　↑　下仁田駅は終着駅は始発駅と言った感じで　宮脇俊三さんの世界です
　　　　上信電鉄にはまだ一度も乗った事が無いので　今度は乗り鉄も楽しみたいと思います