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Noboの遊楽帳

私の趣味である切手収集や鉄道写真、そして旅行記など気ままに紹介しています

  京王線の調布駅付近の地下化工事が愈愈8月19日に完成し、初電から午前10時頃迄

 

  一部区間で列車を運休すると駅や車内で掲示されているので、昨日は地下化になる前に

 

  撮っておこうと考え、運転席の後ろに陣取り見納めして来ました。地下化で18ケ所の

 

  踏切が無くなり、交通渋滞や踏切事故が解消されると期待されます。更に地下駅となる

 

  調布駅、布田駅、国領駅の3駅にはホームドアも設置され安全性の向上も図られます。
             
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   ↑ 地下化工事に伴う運休の掲示吊り案内
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     ↑ 飛田給駅
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     ↑ 西調布-調布間
       地下への入口はどこかな?
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     ↑ 調布駅
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     ↑ 調布-布田間
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     ↑ 布田駅
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     ↑ 国領駅
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     ↑ 柴崎駅
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   ↑ つつじヶ丘駅
     地下化になると車窓の風景が見られなくなるのは残念ですが
     交通渋滞等が解消される為には仕方が無いですね
     それにしても通常運転をしながら大工事を完成させる日本の技術は素晴らしい 
             
  山貨を撮った後一旦帰宅し、今日は「横浜セントラルタウン フェスティバル」のHM

 

  掲出車が走ると言うので保土ヶ谷当たりで撮ろうと思い出掛けましたが、ブロ友から
 
  2075レにカラシ扉充当とのメールを頂いたので、戻って来て定点で夕練をしました。
 
  今年はなかなか出合うチャンスが少ないカラシ扉を撮る事が出来ました。
              
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  ↑ 2078レ EF65-2087号機牽引 通過時間 16時47分  府中本町ー梶ヶ谷タ間
    山貨で撮っているので 本日2度目
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  ↑ 76レ EF64-1041号機牽引 通過時間 17時27分
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  ↑ 9437M 183系幕張車 鎌倉-小淵沢 通過時間 17時29分
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  ↑ 2075レ EF65-2127号機牽引 通過時間 17時39分
    今年やっと3度目が撮れました 2000番台になり初撮り 
    改番2000番台 12機目
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   ↑ 84レ EF64-1003号機牽引 通過時間 18時5分
     これにて夕練終了
 今日は月一の健診の日、と言う事で終了後には山貨を撮りに行きました。2月に原宿-渋谷
 
 間で撮った時、3086レがウヤで撮れなかったので再挑戦して来ました。 もう6月なので
 
 雑草がのびているのではと心配しましたが、思っていた程生えておらず安心しました。
 
 山手線等にも被られず以前DJで紹介されていた通りの写真を撮る事が出来ました。
                 
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  ↑ 9583M 183系田町車集約臨 戸塚-日光 通過時間 10時 水無橋にて
    2月より木々の葉が増えているので 場所移動
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  ↑ 2210M E259系 N'EX10号 通過時間 10時42分
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 ↑ 2077レ EF65-2087号機牽引 通過時間 10時52分
   金太を撮る為 渋谷よりに移動イメージ 5
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  ↑ 3086レ EH500-63号機牽引 通過時間 12時6分
    山手線の線路際でこんなに綺麗に編成が撮れる場所があるなんて貴重 これにて撤収

 

 ブロ友のTさんが先日「乗りつぶしマップ」を紹介されていたので、私も大昔の旅の記録帳や

 

 アルバムを引っ張り出し、乗りつぶしマップを作って見ました。大学時代はホステラーとして
 
 日本全国良く旅をし、宮脇俊三さんの「時刻表2万キロ」や種村直樹さんの「乗ったで降りた
 
 で完乗列車」等を読み、自分も挑戦してみたいと思った事もありましたが実現出来ず、当時の
 
 国鉄は約28000キロもあったのに今では約7割の19982Kmしか運転されておらず、随分廃線や
 
 第三セクターになったなと痛感しました。当時私が乗った路線が今では廃線になったり、第三
 
 セクターになった距離が約834キロもあったのにも驚きました。特に北海道は廃線が多く
 
 広尾線、支幌線、標津線、松前線等約300キロも乗車しているのに、記録されないのは非常に
 
 残念でなりません。
           
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  今日の研修は16時半終了なので、西国立から本町に戻って来ると丁度2075レから

 

  撮れると思いカメラ持参で研修に出席後、本町でちょっとの夕練を楽しみました。
            
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  ↑ 2075レ EF65-1121号機牽引 通過時間 17時33分    府中本町駅にて 
    今日は南武線ホームで撮って正解 而も特急色
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  ↑ 84レ EF64-1010号機牽引 通過時間 17時48分   分倍河原駅にて
    2075レを本町で撮った後 分倍河原で84レが撮れる事を初めて知りました
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  ↑ 8777レ EF65-2089号機牽引 通過時間 18時30分
    先日被られたのでリベンジ 今日はゲット出来ました 
      通過直前に何もハイビームにする必要が無いのに 心の狭い運転手め~ 
    これにて撤収
  早朝の3084レから9074レまでPF撮りを楽しんだ後、今度は99レから下りの朝のGTを撮りました。
 
  特に2095レは昨日3076レで釜番が銀釜と分かっているので楽しみでした。
            
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   ↑ 99レ EF65-2097号機牽引 通過時間 7時48分    梶ヶ谷ター府中本町間
            
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   ↑ 8097レ EH200-22号機牽引 通過時間 7時51分
            
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    ↑ 2095レ EF510-509号機牽引 通過時間 7時57分
       509号機で2095レは1月29日以来の出会いでした
            
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   ↑ 3087レ EH500-5号機牽引 通過時間 8時5分
       銀釜の次は黒帯登場
            
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   ↑ 2083レ EH200-14号機牽引 通過時間 8時20分
            
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   ↑ 3083レ EF65-1069号機牽引 通過時間 8時24分
            
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    ↑ 8071レ EF65-2093号機牽引 通過時間 9時8分
       2000番台10機目ゲット 今日はこれにて撤収
  今日は公休日だと言うのに、午後から研修が有る為早朝と朝のGTを定点に撮りに行きました。
 
  最近PFの改番が進んでいる為早朝から撮りに来られる方が多い様で私が着いた時には、もう
 
  地元ブロ友のKさんが出勤前の撮り鉄をされておりました。
              
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   ↑ 3084レ EF65-1075号機牽引 通過時間 5時33分
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  ↑ 8074レ EF65-1083号機牽引 通過時間 6時2分
    9分程遅れて通過 下り5076レも0番台33号機で6分程遅れで通過 撮りたかった~
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   ↑ 5764レ EF65-1082号機牽引 通過時間 6時11分
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   ↑ 9074レ EF65-1036号機牽引 通過時間 6時57分   デカパン現役最若番ゲット
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  ↑ 遅2074レ EF65-1057号機牽引 通過時間 7時5分
     ウヤかと思いましたが 20分程の遅れで通過 早朝PF狙いはひとまず終了

 

  天気の急変を心配しながら昼も定点に出撃、配給やOM入場があるので結構PFが
 
  撮れるので行きましたが、6794レと8283レが単機で少々残念でしたが2000番台が
 
  3機撮れ、全部で9機となりました。又明日の2095レ充当機の送り込みは嬉しい銀釜
 
  それも久し振りの509号機が撮れました。
            
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 配6795レ EF65-2061号機牽引 通過時間 12時37分 梶ヶ谷ター府中本町間
 66では無く嬉しい2000番台の代走
            
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  4073レ EF65-2139号機牽引 通過時間 12時48分
            
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  配6794レ EF65-1075号単機 通過時間 12時59分
            
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  4074レ EF65-1057号機牽引 通過時間 13時7分
             
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  3076レ EF510-509号単機 通過時間 13時43分
  銀釜来た~ 3ケ月振りに509号機に出合えました
              
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  8283レ EF65-2067号単機 通過時間 14時12分
             
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  8076レ EF65-1072号機牽引 通過時間 14時34分
  嬉しい特急色を撮り 撤収
  今日は又昨日と同様午後から荒れ模様の天気予報なので終日地元鉄に決めました、かと言って
 
  寝たのが午前2時では早朝からは厳しく、99レから3072レまで撮りました。今朝は3087レが通過せず
 
  金太が無いのでGTとは言えませんが紹介します。
            
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    ↑ 99レ EF65-2077号機牽引 通過時間 7時49分    梶ヶ谷ター府中本町間
       特急色の2000番台は初撮りでした
            
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   ↑ 8097レ EH200-13号機牽引 通過時間 7時53分
            
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   ↑ 2095レ EF510-511号機牽引 通過時間 7時57分
       3087レは遅延か通過せず
            
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   ↑ 2083レ EH200-901号機牽引 通過時間 8時19分
            
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   ↑ 3083レ EF65-1050号機牽引 通過時間 8時24分
            
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   ↑ 8071レ EF65-2068号機牽引 通過時間 9時8分
       瓦礫輸送専用コンテナが次位に付かないのが残念です
            
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    ↑ 3072レ EF66-? 通過時間 9時12分
       9時55分 EF65-2080号機牽引 遅8760レ通過 残念見る鉄 
       今日は米タンも無いので一旦撤収
  今日は午後2時位迄はとても良い天気でしたが、3時頃から一転俄かにかき曇り

  雷鳴が轟きスコールの様な雨が降って来ました。でも私が帰宅する頃は小降りとなり

  2075レにPF2000番台の2139号機が充当との事で、定点に撮りに行きました。

  処が南武線が丁度通過し抜けて撮れると思ったのに、急に減速し被られ撮る事が

  出来ませんでした。今日は南武線の運転手が態とスピードを落とし、ホームにいた

  撮影者達に2075レを撮らせなかったのが明らかに分かりました。
           
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     ↑ 2078レ EF65-1095号機牽引 通過時間 16時43分
           
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     ↑ 76レ EF64-1040号機牽引 通過時間 17時10分
           
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     ↑ 84レ EF64-1041号機牽引 通過時間 17時51分
       76レと84レは原色率が高くて嬉しいセットです
            
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     ↑ 8777レ EF65-2080号機牽引 通過時間 18時29分
       半カラシ来た~ 而も2000番台で