Noboの遊楽帳 -337ページ目

Noboの遊楽帳

私の趣味である切手収集や鉄道写真、そして旅行記など気ままに紹介しています

  最近はぐずついた天気が続いていたので非鉄が続きましたが、今朝は1076レに

  ゼロロク26号機が充当していたので、出勤前の一仕事を久し振りにしました。

  ネタ釜で日曜日ともなると皆さん早朝から撮りに来られる方が多いですね。
                
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      ↑ 1076レ EF66-26号機牽引 通過時間 6時20分 府中本町駅にて
                
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      ↑ 4057レ EF210-2号機牽引 通過時間 6時39分
        岡桃はコンプリ出来そうで なかなか出来ません これにて出勤
        
  今日も秋の長雨になった様な生憎の天気でしたが、北府中工臨があるとの事で3度撮りを

  狙って出かけたのですが、最初の国立駅では自分が思っていた通過時間より早かった様で

  撮れず、新秋津駅と西国分寺駅で予定通り撮る事が出来ました。また常磐線でE491系の

  検測車が走るので久し振りに南柏駅や我孫子駅にも行き、我孫子駅名物弥生軒の唐揚げ

  そばも食べて来ました。安中貨物は普電との間隔が7分になっていたので追っかけで北小金駅で

  2度撮り出来ない事が分かりました。でも武蔵野線を使い北浦和駅で久し振りに2度撮りも

  して来ました。
                 
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     ↑ 83レ EF64-1037号機+EH200-9号機牽引 通過時間 9時37分 府中本町駅にて
       今日のスタートは83レから 夏休みも佳境に入った為か撮っていたのはI君だけでした
       この後 国立駅に移動しましたが工臨空振り
                   
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     ↑ 工9494レ EF65-1106号機牽引 積チキ4L 10時57分中線停車 新秋津駅にて
       国立駅で早めに諦め移動して来て正解 撮っているのは私一人だけ
                    
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     ↑ 5078レ EF210-13号機牽引 通過時間 11時44分 西国分寺駅にて
                     
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     ↑ 工9494レ EF65-1106号機牽引 通過時間 11時54分
       ゼロロクの3064レは遅延していました
                     
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     ↑ 遅3064レ EF66-24号機牽引 通過時間 12時13分 新秋津駅にて
       中線に長編成の2089レが停車していたので 上りホームで撮り正解
                     
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     ↑ 試9874M E491系 13時10分 南流山駅
       武蔵野線車内より撮影 南柏駅に先回り
                     
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     ↑ 試9874M E491系 通過時間 13時42分 南柏駅にて
                     
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     ↑ 5094レ EH500-62号機牽引 通過時間 14時38分 我孫子駅にて
       安中貨物の独特の編成美がたまりません
                       
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     ↑ 5097レ EH500-62号機牽引 通過時間 15時53分 北浦和駅にて
       宇都宮配給も撮ろうと思いましたがまだ1時間も後なので取り止め 撤収
                        
 今日は雨が降ったりやんだりの生憎の天気、そのお蔭で暑さはしのげ秋が近づいている事を
 
 感じさせられました。火曜日と言う事で米タンがありましたが牽引機は新桃が充当、そして
 
 南武線用のE233系の配給は妙見尊に撮りに行きましたが何と8人も集結してしまい、今迄で
 
 一番の賑わいでした。
               
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  ↑ 3085レ EF66-21号機牽引 通過時間 6時51分  府中本町ー梶ヶ谷タ間
    久々のゼロロクです
                
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   ↑ 73レ EF65-2069号機牽引 通過時間 7時28分
                 
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  ↑ 3064レ EF66-107号機牽引 通過時間 11時36分
                 
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  ↑ 8078レ EF210-134号機牽引 通過時間 11時53分
                 
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  ↑ 8079レ EF210-134号機牽引 通過時間 15時25分
                  
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  ↑ 8586レ EF210-143号機牽引 通過時間 15時32分
                  
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  ↑ 配9772レ EF64-1031号機牽引+E233系×6 通過時間 15時40分
    この後雨が本降りとなりました 即撤収
  先日遠征先でカメラの具合が悪くなり思うように撮れず悔しい思いをしましたが、昨日カメラ
 
  ショップで見てもらった処、カメラの本体では無くレンズが故障していると判明し、修理すると
 
  時間もお金もかかるので以前から何となく考えていた18~250mmのズームレンズを購入し
 
  本日早速業務終了後にPF2121号機を撮りに行きました。新戦力として大事に使わなければと
 
  思います。
                  
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  ↑ 8876レ EF65-2121号機牽引 通過時間 16時39分   東浦和駅にて
     250mmの威力を発揮しているかな?
                   
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   ↑ 77レ EF65-2084号機牽引 通過時間 16時50分
                   
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  ↑ 5079レ EF64-1018号機牽引 通過時間 17時35分 府中本町駅にて
     新品はやはり良いですね 腕が悪いので前のレンズと大差が無いけど?
        

 

  糸魚川で宿泊した翌日は、5時16分発の金沢行きに乗り市振駅で下車し徒歩約20分程の

 

  道の駅越後市振の関を超えた先の、玉ノ木地区公民館脇の90段の急階段を上ると眼前に

 

  日本海が見渡せる素晴らしい崖上に出て、ここで大阪行きのトワイライトを狙いました。

 

  然しここでとんでもないアクシデントが発生しました。何とカメラのシャッターを1枚

 

  切るごとにエラー表示が出てバッテリーを何度も入れ直し修復する羽目になり、連写が

 

  出来なくなってしまいました。わざわざ糸魚川迄遠征して来たのにカメラが故障するとは

 

  日頃の行いの悪さをつくづく痛感しましたが、トワイライトEXが通過しシャッターを

 

  切った時は、何とか一枚でも撮れている様に神様にお願いしてシャッターを切りました。

 

  ここでトワイライトEXを撮るのは多分最初で最後だと言うのに、本当に残念でした。

 

  でも今月2度も北陸本線を撮りに行く事が出来、一生の思い出が出来た様な気がします。
                   
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  ↑ 4075レ EF510-5号機牽引 通過時間 5時8分 糸魚川駅にて
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  ↑ 520M 金沢行き 5時32分 市振駅にて 無人駅に下車したのは当然私一人 
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  ↑ 4095レ EF510-20号機牽引 通過時間 5時39分
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  ↑ ?M 通過時間 6時2分 越中宮崎ー市振間
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  ↑ 522M 高岡行き 通過時間 6時3分
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  ↑ 3093レ EF510-?号機牽引 通過時間 6時25分
    残念 後追いの時しかシャッターが切れませんでした
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  ↑ 4093レ EF510-14号機牽引 通過時間 7時5分
    2週間前に糸魚川で撮っていたので列番と通過時間の予測が出来ていました
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↑ 8002レ EF81-44号機牽引 通過時間 7時15分
  シャッターチャンスは一度きり 神様に祈りながら切りました
  正面の家の右側でシャッターを切ると編成が後ろまで入らないので
  釜が家の左に出たらシャッターを切ります 生涯忘れられないワンショットとなりました
                     
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   ↑ 538M 9時8分着 富山行き   市振駅にて
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  ↑ 429M 9時19分着 糸魚川行き  これにてトワイライトEX撮りは終了
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  ↑ 1005M 特急はくたか5号と542Mの並び 9時41分 糸魚川駅にて
    糸魚川から大糸線に乗り松本経由で帰ります
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  ↑ 遅8361D リゾートビューふるさと 12時27分     白馬駅にて離合
    カメラさえトラブラなかったらもっと市振の写真を紹介出来たのに 残念
    今日カメラショップで見てもらったらカメラの本体では無くレンズの故障でした 完  
                      
       
  二週間前にも18切符を使いトワイライトEXを撮りに行きましたが、まだ二枚18切符が

 

  残っておりトワイライトEXの臨時運転も終了してしまうので、また一泊二日で撮りに

 

  行って来ました。前回は糸魚川付近で撮ったので今回は違う所で撮ろうと8001レは黒部

 

  生地間、8002レは越中宮崎ー市振間で撮ろうと決め、宿泊は前回と同じ糸魚川のホテルに

 

  泊まりました。19日は南武線の始発に乗り松本・長野・直江津経由で生地には約9時間半

 

  かけ14時35分に着きました。撮影地の飯澤跨線橋は駅より徒歩約20分と調べていましたが

 

  跨線橋の所迄は予定時間で行けたのですが、その跨線橋の上迄行くのにはまだまだ10分も

 

  要し、日差しの強い炎天下で一時間余も待つのはとても厳しく、熱中症で倒れるのではと

 

  心配しましたが、トワイライトEXは定刻に通過し無事撮れ心地良い疲労感を味わう事が

 

  出来ました。
                  
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  ↑ 1011M 特急はくたか11号 到着時間 13時1分 直江津駅にて
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  ↑ 1055M 特急北越5号 通過時間 14時42分 生地駅にて
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  ↑ 4060レ EF510-14号機牽引 通過時間 14時44分
    駅を出て撮影地に向かおうとしたら行き成り通過して行きました
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↑ 549M 通過時間 15時36分 黒部ー生地間 飯澤跨線橋にて
  立山連峰には雲がかかってしまいましたが とても良い場所で行った甲斐がありました
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  ↑ 1056M 特急北越6号 通過時間 15時38分
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  ↑ 1019M 特急はくたか19号 通過時間 16時10分
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  ↑ 8001レ 特急トワイライトEX EF81-43号機牽引 通過時間 16時56分
    来た来た~ 緑の絨毯の上をかっ飛ばして行きました 痺れる~
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 ↑ 1021M 特急はくたか21号 通過時間 17時16分
   跨線橋の下もなかなか良い場所です 右と左の架線柱が違うのが珍しい 何でだろ~?
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  ↑ 1016M 特急はくたか16号 通過時間 17時21分
    然も上り下り両方撮れるとは 絶対にお勧めの場所でした
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  ↑ 1057M 特急北越7号 通過時間 17時49分   生地駅にて
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  ↑ 1058M 特急北越8号 通過時間 17時56分
    特急街道もあと半年余で終わりですね 18時22分の列車で糸魚川に戻りました
  今日はEF510を使用した乗務員訓練の最終日なので、帰宅後多摩川に行き撮って来ました。

 

  16時33分に下って来たのでこれで終了かと思ったら、何ともう一往復訓練があり、結局17時

 

  8分と18時4分の3回も撮る事が出来ました。JR東日本のEF510は貨物運用から離脱して

 

  しまい、武蔵野線内では滅多に見る事が出来なくなり車体の流れ☆を見ると、カモレを牽引

 

  していた姿を懐かしく思います。
                  
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 ↑ 試965?レ EF510-512号単機 通過時間 16時33分   府中本町ー梶ヶ谷タ間
    河原では私一人でしたが 土手にお二人撮っており これを撮ったら帰られました
    側面の流れ☆はやっぱり恰好良い~
                    
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  ↑ 試965?レ EF510-512号単機 通過時間 17時8分
     8063レでも撮ろうかなと残っていたら 戻って来ました
                   
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  ↑ 5079レ EF64-1021号機牽引 通過時間 17時34分
     是政橋の橋脚塔を釜と貨物の間に入れて撮る様にしています これがなかなか難しい
                     
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  ↑ 試965?レ EF510-512号単機 通過時間 18時4分
     18時10分まで待って通過しなかったら諦めて帰ろうと思っていたら来た~ これにて撤収
     17時半を過ぎると急に暗くなりますね 陽が短くなったのを痛感します
                   

 

 

  連日猛暑が続いていますが、今日から盆休みと言う方も多いかと思います。今日も

 

  米タンの運転がありましたが、今日は配6794レに充当されたPF2127号機と4074レに

 

  充当された原色山男1019号機、そして明日運転される特急わかしお82号の回送等を

 

  撮りに西浦和駅に行きました。私はとても炎天下でホーム先端で待機する気はおきず

 

  ホームの中程でベンチに座って待機しておりました。皆さん帽子も被らず良く長時間

 

  待機出来るなと感心してしまいます。残念ながら4074レは釜が差し代わっていましたが

 

  予定外の510の乗務員訓練があり、久し振りに武蔵野線内を走るゴトーさんを撮る事が

 

  出来ました。
                 
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    ↑ 3093レ EH200-5号機牽引 通過時間 10時57分 府中本町駅にて
                   
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    ↑ 75レ EF65-2084号機牽引 通過時間 11時7分
                    
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    ↑ 2092レ EH200-901号機牽引 通過時間 11時40分 西浦和駅にて
                     
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    ↑ 配6794レ EF65-2127号機牽引 通過時間 12時28分
      先週の水曜日もカラシ扉の充当でした
                     
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    ↑ 4074レ EF64-1045号機牽引 通過時間 12時39分
      運用表から1019号機と読んだのですが 残念 でもメタコキフルコン編成は見事です
                      
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    ↑ 配6795レ EF210-173号機牽引 通過時間 12時44分
     ニートのラスナン充当 20分前には2873レで901単機が通過しました 撮れば良かった~
                      
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    ↑ 試965?レ EF510-512号単機 通過時間 12時48分
      赤釜81を期待したのですが 願い叶わず
                      
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    ↑ 回9521M 189系×6両 通過時間 12時56分 武蔵浦和駅にて
      明日の特急わかしお82号の回送です
                     
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    ↑ 配6794レ EF65-2127号機牽引 通過時間 13時44分 西国分寺駅にて
      新座停車を利用し 美味しい物はお代わりします
                     
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    ↑ 4091レ EF210-158号機牽引 通過時間 13時56分 府中本町駅にて
                     
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    ↑ 87レ EF210-124号機牽引 通過時間 14時1分
                     
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    ↑ 試965?レ EF510-512号単機 通過時間 14時7分
      南武線に裏被りされました 最も可哀相なのは南武線のホームで待機していた親子です
      暑くて米タンの8079レまで1時間半は待てず 今日は撤収  完了
                          

 

  与野駅であけぼの等を撮り、本町に戻って来たら丁度米タンの送り込みが通過する時間で上手い

 

  具合に釜の確認が出来ました。今日は何と嬉しい事にPF特急色の2121号機が充当でした。

 

  一時は休車となりもう撮れないのではと心配しましたが、また元気な姿が見られなによりです。
                  
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  ↑ 8491レ EF65-2121号単機 通過時間 10時32分   府中本町駅にて
     タイミング良く米タン送り込みが通過する時に戻って来ました
                   
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  ↑ 3064レ EF210-166号機牽引 通過時間 11時36分   府中本町ー梶ヶ谷タ間
     何だニートの代走か~
                    
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   ↑ 8460レ EF64-1004号機牽引 通過時間 11時43分
      何と44分にはPF2119号機が背後から通過 後追いを狙ったら南武線に被られアウト 
                      
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   ↑ 8078レ EF65-2121号機牽引 通過時間 11時53分
      特急色の米タンが撮れ幸せ 今日は これにて撤収
                 

 

 今週からお盆休みに入り帰省される方も多いと思いますが、今朝は武蔵野線の始発に乗り

 

 寝台特急あけぼのから北斗星までを撮りに与野駅まで行きました。4時半に家を出ましたが

 

 曇天だった性か真っ暗で陽が随分短くなった事を痛感しました。与野駅だとケトに被られる
 
 心配がありましたが、駄目もとで最初から最後まで移動せずに撮りました。 あけぼのと
 
 カシオペアは綺麗に撮れましたが最後の北斗星はケトが発車寸前でやっと撮れ、一番残念
 
 だったのは8074レにゼロロクが充当し大宮操で停車しているのが見えていながら、肝心の
 
 与野駅を通過する時にはしっかりケトに被られ撮れなかった事が悔やまれました。
                 
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  9022レ 寝台特急あけぼの EF64-1031号機牽引 通過時間 5時59分 与野駅にて
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  5764レ EF64-1037号機牽引 通過時間 6時5分  地元で撮るより良い感じ
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  8877レ EF65-2067号機牽引 通過時間 6時26分
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  8051レ EF65-2101号機牽引 通過時間 6時36分
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  回9882M 485系リゾートやまどり 通過時間 7時10分
  たんばらラベンダー号の回送です ノーマークのやまどり
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  3085レ EF66-26号機牽引 通過時間 7時29分
  7時12分に8074レ ゼロロクが通過したのですが 残念ケトに被られました
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  ?レ EF65-2064号機牽引 通過時間 8時38分
  3085レ通過後1時間余全くカモレが通過せず 暇でした
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  8010レ 寝台特急カシオペア EF510-510号機牽引 通過時間 9時5分
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  3083レ EF65-2040号機牽引 通過時間 9時10分
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  2レ 寝台特急北斗星 EF510-515号機牽引 通過時間 9時18分
  ケトのダイヤが乱れた為 被られそうになりました アブナー~ 
  3時間も与野駅にいたのは初めてでした  これにて撤収