撮り鉄報告ーＥＬみなかみ＆八高線・南武線ＨМ他

　　大型で猛烈な台風19号が北上して来ているので、今日は大人しく非鉄かなと思って

　　いましたが、東京は夕方以降と言う事でＥＬみなかみや冠付きゼロロク21の芋臨を

　　撮りに行きましたが芋臨は定通せず、久し振りに川越、高麗川経由で八高線全線

　　開通80周年ＨМ付き電車を撮り大回り乗車をして来ました。願わくばキハ110系を

　　キハ38系塗色にした列車も撮りたかったのですが、それは叶いませんでした。
　　　　　　　　　　　　　　　

　　↑　9734レ　ＥＬみなかみ　EF64-37号機牽引　通過時間　８時７分　北朝霞駅にて
　　　　　　　　　　　　　　　　

　　↑　8025M　253系　特急はちおうじ日光　８時49分着　大宮駅にて
　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　↑　２レ　EF510-513号機牽引　９時11分着
　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　↑　？レ　EF65-1102号単機　通過時間　10時37分
　　　　東鷲宮工臨送り込み　５日間冠付きゼロロク21の芋臨を期待したのですが来ず諦め
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　↑　八高線全線開通80周年ポスター　高麗川駅にて
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　↑　1164Ｈ　205系ハエ83編成　記念ＨМ掲出　12時19分着ー23発

　　　　約１時間待ってやっと撮れました　それにしても寒かった～

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　↑　232D　キハ110系　12時39着
　　　　キハ38系塗色車を期待しましたが　そう上手くはいきませんでした
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　↑　12時52発　239Dと　12時46分発　1260Hの並び
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　↑　1355F　E233系Ｎ１編成　ＨМ掲出　14時19分　　　分倍河原駅にて
　　　　府中本町ー南浦和ー大宮ー川越ー高麗川ー拝島ー立川ー分倍河原と大回り乗車
　　　　雨が強くならないうちに撤収

切手で鉄博ー鉄道シリーズ第２集発行

　　10月14日は鉄道の日ですが、今年も日比谷公園で鉄道フェスティバルを始め全国各地で

　　様々な記念行事が開催されます。それに合わせて日本郵便では本日、日本の鉄道車両を
 

　　題材としたシリーズの第二弾として、特殊切手「鉄道シリーズ第２集」を発行したので

　　紹介致します。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　↑　解説ペラリーフ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　↑　鉄道シリーズ　第２集　発行日　2014年10月10日
　　　　　①　首都圏民鉄５社７線の相互直通運転車両
　　　　　②　名古屋鉄道キハ8000系　　　第９回(1966年)ブルーリボン賞受賞
　　　　　③　近畿日本鉄道　18200系　 　第10回(1967年)ブルーリボン賞受賞
　　　　　④　日本国有鉄道　581系　　 　第11回(1968年)ブルーリボン賞受賞
　　　　　⑤　日本国有鉄道　EF66型　　　第12回(1969年)ブルーリボン賞受賞
　　　　　⑥　西武鉄道　5000系　　　　　第13回(1970年)ブルーリボン賞受賞
　　　　　⑦　日本国有鉄道　14系寝台車　第15回(1972年)ブルーリボン賞受賞
　　　　　⑧　東日本旅客鉄道　E259系　　第53回(2010年)ブルーリボン賞受賞
　　　　　⑨　京成電鉄　ＡＥ形　　　　　第54回(2011年)ブルーリボン賞受賞
　　　　　⑩　東京地下鉄　1000系　　　　第56回(2013年)ブルーリボン賞受賞
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　↑　EF66-1号機　ゼロロクがブルーリボン賞を受賞していたとは知りませんでした
　　　　1968年(昭和43年)製造　運用離脱後　広島車両所保存
　　　　左右の前照灯間には通風孔を兼ねたステンレスの飾り帯が付いているのが特徴です　　　

府中本町撮り鉄報告ー今日の米タン＆ゲッパ乗務員訓練＆E233系配給他

　　今日はネタも知らないし、偶には家族運用で非鉄も良いかなと思っていたらブロ友より

　　今日も米タンありとメールを頂き、昨日も撮った乗務員訓練の充当機は何かなと運用表を

　　見ると、何とゲッパになっており、急遽家族運用はランチを一緒に食べ買い物の送りだけで

　　勘弁してもらい、午後から定点での撮り鉄となりました。然も後から撮りに来た人が「後５分

　　するとＥ233系の配給が通過する」と教えてくれ、配給はＰＦ2121号機、螢光さんも２度撮り

　　今日から運用が開始された南武線Ｅ233系Ｎ２編成も撮れ、地元でネタ満載の日となりました。
　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　↑　72レ　EF65-2083号機牽引　通過時間　12時56分　府中本町ー梶ヶ谷タ間
　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　↑　4074レ　EF64-1044号機牽引　通過時間　13時７分
　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　↑　試？レ　EF65-1118号単機　通過時間　13時17分
　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　↑　2099レ　EF65-2089号単機　通過時間　13時26分
　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　↑　配6794レ　EF65-2121号機牽引　通過時間　13時48分
　　　　　　　昨日撮り逃がしたので　今日撮れ最高
　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　↑　1318Ｆ　E233系Ｎ２編成　通過時間　13時50分
　　　　　　　ＨМをもう外したのかと思ったら今日から運用のＮ２編成でした
　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　↑　試？レ　EF65-1118号単機　後追い　通過時間　14時７分
　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　↑　試？レ　EF65-1118号単機　通過時間　14時48分
　　　　　　　同じ場所で撮ってもつまらないので東側で撮りました
　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　↑　2884レ　EF65-2089号単機　通過時間　15時17分
　　　　　　　新座タまで単機で行って　また単機で戻って来ました
　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　↑　8079レ　EF65-2060号機牽引　通過時間　15時29分
　　　　　　　この時　声をかけられＥ233系の配給が後少しで通過すると教えられました　感謝感激
　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　↑　配9772レ　EF64-1031号機牽引＋Ｅ233系　通過時間　15時37分
　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　↑　試？レ　EF65-1118号単機　通過時間　15時46分
　　　　　　　ゲッパを一人で４回も撮れる何て幸せ　気分良く撤収

切手で鉄博ー新幹線開業50周年記念切手

　　1964年10月１日の東海道新幹線開業から丁度50周年を迎えましたが、その偉業を記念し

　　特殊切手が発行されたので紹介致します。切手には開業当初の０系から秋田新幹線の

　　Ｅ６系まで12形式が描かれ10枚で一シートになっています。
　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　新幹線鉄道開業50周年　発売ペラリーフ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　記念切手シート　2014年10月１日　発行
　　　①　東海道・山陽新幹線０系
　　　②　東海道・山陽新幹線100系と300系
　　　③　東海道・山陽新幹線Ｎ700Ａ系
　　　④　東海道・山陽新幹線700系とドクターイエローＴ４編成
　　　⑤　山陽・九州新幹線Ｎ700系
　　　⑥　山陽新幹線700系「ひかりレールスター」と500系
　　　⑦　九州新幹線新800系
　　　⑧　東北新幹線Ｅ２系と山形新幹線400系
　　　⑨　東北新幹線Ｅ５系
　　　⑩　上越新幹線Ｅ１系と秋田新幹線Ｅ６系
　　　皆さんそれぞれ新幹線に初めて乗った時の思い出や感動があると思います
　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　1964年10月１日　発行
　　　　東海道新幹線開業記念切手
　　　　昔の切手の方が有価証券的な重みがありました
　　　　今の切手はカラフルですがシールの様な軽い感じがします　

撮り鉄報告ー品川工臨＆E491系East iーE他

　　台風が過ぎ天気は回復しましたが、東海道線の崖崩れや東北地方の大雨の影響で貨物の

　　ダイヤは乱れ、ウヤや遅延が多く全くの予想が出来ない状態でしたが品川工臨と芋臨と

　　4094レのＰＦ2121を撮りたくて大宮駅に行きました。然し4094レは普電に被られ

　　配6794レを撮る為ホームを移動したらまた普電に被られると言う悲劇がおき、今日は

　　つきが無いなと思ったのですがE491系East iーＥや端Ｐの乗務員訓練が撮れ、それなりに

　　撮り鉄を楽しむ事が出来ました。

　　　　　　　　　　　　　　　 　

　　↑　工9392レ　EF65-1115号機牽引　通過時間　10時20分　　　大宮駅にて
　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　↑　8054レ　EF66-126号機牽引　通過時間　10時28分
　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　↑　3064レ　EF66-107号機牽引　通過時間　11時
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　↑　3078レ　EF66-105号機牽引　通過時間　11時16分
　　　　３本もサメが続き　冠付きゼロロク21が来ないかと期待したのですが　駄目でした
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　↑　配6794レ　EF65-2050号機牽引　通過時間　12時27分　　　西浦和駅にて
　　　　大宮駅で被られたので追っかけて撮りました
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　↑　4074レ　EF64-1002号機牽引　通過時間　12時39分
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　↑　試？レ　EF65-1107号単機　通過時間　13時17分　　　　府中本町駅にて
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　↑　2099レ　EF65-2097号機牽引　通過時間　13時26分
　　　　5560レが原色山男1012だったので2099レに充当だと思ったのに　残念　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　↑　試？M　E491系　通過時間　14時27分　　　　　　　　東川口駅にて
　　　　途中で出会った鉄友にスジを教えて頂き撮れました
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　↑　3071レ　EH500-１号機牽引　通過時間　15時27分　　　　　大宮駅にて
　　　　被られた4094レのEF65-2121が充当だと思ったのに　またまた残念　
　　　　でも金太のトップなので良しとしましょう　これにて撤収

撮り鉄報告ー東海道線がけ崩れ・興津ー由比間

　　大型で強い台風18号は今朝浜松付近に上陸し、東海、関東地方を暴風域に巻き込み

　　三陸沖で温帯低気圧に変化しましたが、府中では思っていた程大した事はなかったと

　　安堵していたのですが、横浜や静岡では土砂崩れがおき各地で甚大な被害が出ており

　　特に東海道線の興津と油比間の土砂崩れは、線路脇の斜面が約40mに渡り崩れており

　　列車は運転を見合わせていたお蔭で大参事は免れましたが、復旧の目途はたって

　　いないとの事です。明日以降東海道線の貨物は当分ウヤになり、８月に中央西線が

　　不通になった時迂回貨物が走りましたが、今回もまた迂回貨物の可能性もありますね。

　　興津ー由比間と言えば古くから東海道の親不知と呼ばれ、断崖が駿河湾に迫る険しい

　　難所です。ここがどんな所か以前さつた峠に行った時撮った写真で紹介します。
　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　↑　さつた峠からの富士山と眼下の東海道線と駿河湾　
　　　　　　　見るからに崖崩れが起きそうな地形です
　　　　　　　平成21年２月19日　撮影
　　　　　　　　　　　　　　　　
　　

撮り鉄報告ーＥＬ＆ＳＬみなかみ物語他

　　休みの第一土曜日に、運良くＥＬ＆ＳＬみなかみ物語が運転されたので武蔵野線の

　　始発に乗り、深谷駅で回送を撮った後高崎駅と新前橋駅で久し振りにＣ61-20を

　　撮って来ました。深谷に向かう途中、行田駅で待機している人も多かったのですが

　　それ以上に沿線でカメラを構えているファンの多さには驚きました。Ｐトッブや

　　Ｃ61がばん物の客車を牽引すると言う事で沢山の人が撮りに来たのだと思います。

　　また明日もＳＬの高崎駅同時発車があるのでさぞ賑わう事でしょう。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　回9850M　485系　リゾートやまどり　通過時間　７時14分　深谷駅にて
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　回9842レ　EF64-37号機牽引＋12系＋EF65-501号機　通過時間　７時22分
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　Ｃ61-20号機入線　９時16分　高崎駅にて
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　9735レ　EF65-501号機牽引＋12系＋EF64-37号機　９時33分着
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　9735レ　Ｃ61-20号機牽引　10時８分着　新前橋駅にて
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　9735レ　Ｃ61-20号機牽引　10時15分発
　　　ＳＬの汽笛と爆煙には鳥肌がたちます 久し振りに煙分の補給が出来ました
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　9851M　リゾートやまどり　10時22分着
　　　これにて撤収
　　　　　　　　　　　　　　

撮り鉄報告ー宇都宮配給＆東神奈川工臨＆久留里キハ出場他

　　今日は久留里線のキハＫＹ出場があるので、宇都宮配給等と一緒に撮って来ました。

　　事前に分かっていたのは上記だけでしたが、途中で鉄友に出会ったら東神奈川工臨や

　　2084レがＰＦ2121号機、72レがカラシ扉等教えて頂き効率良く撮る事が出来ました。

　　キハＫＹ出場は古河駅、栗橋駅、新白岡駅と三回も撮り、今日も楽しく撮り鉄が

　　出来ました。
　　　　　　　　　　　　　　　　

　　↑　配8936レ　EF65-1105号機牽引　９時59分　　　　　　　大宮駅にて
　　　　　　　　　　　　　　　　

　　↑　配8936レ　EF65-1105号機牽引　通過時間　10時33分　　　与野駅にて
　　　　　　　　　　　　　　　　

　↑　工9862レ　EF65-1115号機牽引　ロンチキＡ　通過時間　10試56分　武蔵浦和駅にて
　　　　　　　　　　　　　　　　

　　↑　2084レ　EF65-2121号機牽引　通過時間　11時13分　　　　南浦和駅にて
　　　　　　　　　　　　　　　　

　　↑　72レ　EF65-2127号機牽引　通過時間　11時45分　
　　　　東神奈川工臨から72レまでは　途中で鉄友に出会ったお蔭で撮れました
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　　↑　回9725M　E653系　通過時間　12時15分　　　　　　　　与野駅にて
　　　　団臨かと思ったら　新潟疎開返却回送だと後で分かりました
　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　↑　配6794レ　EF65-2070号機牽引　通過時間　12時21分
　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　↑　4074レ　EF64-1020号機牽引　通過時間　12時32分
　　　　　　　　　　　　　　　　　

　↑　配8144レ　EF81-140号機牽引＋キハE130-104　通過時間　14時21分　古河駅にて
　　　停車すると思っていたらスルー
　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　↑　配8144レ　EF81-140号機牽引＋キハE130-104　14時40分　　栗橋駅にて
　　　　停車時間を利用し　撮影会
　　　　　　　　　　　　　　　　

　　↑　配8144レ　EF81-140号機牽引＋キハE130-104　15時22分　　新白岡駅にて

撮り鉄報告ーカシ・北斗星・黒磯訓練＆原色山男1016＆81-140他

　　今日で９月も終わり、今年ももう４分の３終わってしまったのですね。今日は10月２日

　　以降長期運休になるカシオペアと今月最後の黒磯訓練を撮りに出かけました。北斗星が

　　遅延した為ダイヤが乱れ、ウヤになったり普段撮れるカモレが被られたりと調子が今一

　　でしたが、明日の久留里線キハＫＹ出場の牽引機EF81-140号機長岡車が撮れたのが救い

　　でした。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　↑　3087レ　EH500-22号機牽引　通過時間　８時52分　　　　大宮駅にて
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　↑　8010レ　EF510-512号機牽引　９時着
　　　　カシ釜じゃ無いのが少々残念　でも12月まで当分見納めですね
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　↑　遅２レ　EF510-510号機牽引　９時36分
　　　　今日はカシ斗星でした
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　↑　試9501レ　EF510-514号機牽引　　　　　　　　　　　尾久駅にて
　　　　北斗星が遅延していたので　もう組成は終わっており待機中でした
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　↑　試9501レ　EF510-514号機牽引　通過時間　10時44分　　　　大宮駅にて
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　↑　3086レ　EH500-62号機牽引　通過時間　11時31分
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　↑　配6794レ　EF65-2068号機牽引　通過時間　11時52分
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　↑　？レ　EF81-140号単機　12時～12時54分
　　　　明日の久留里線キハＫＹ出場充当機　長岡車に出会いラッキー
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　↑　4074レ　EF64-1016号機牽引　通過時間　12時20分
　　　　　今日一番撮りたかったカモレです
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　↑　3056レ　EH500-79号機牽引　通過時間　12時43分
　　　　金太で始まり金太で終わり　今日はこれにて撤収

府中本町撮り鉄報告ー冠付きゼロロク21号機撮り

　　ゼロロク好きなので毎日EF66の運用表をチェックしており、特に広島車両所公開冠付きの

　　ゼロロク21号機はまだ未撮で何とか撮りたいなと思っていたら、昨夜ブロ友が4083レに

　　冠付きゼロロク21が充当しており、順当に流れれば今朝の4086レに入るかもとわざわざ

　　メールして頂き、調べると確かにＡ22仕様からＡ２使用に流れており、念願の冠付き21号機を

　　撮る為早朝の定点に行きました。家を５時過ぎに出ましたが今日の日の出は５時35分なので

　　当然真っ暗。4086レの通過は５時46分なので晴れていれば何とか撮れるだろうと待機しました。

　　果たして定刻に姿を現し、無事冠付きゼロロク21号機を撮る事が出来ました。
　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　↑　1080レ　EF66-33号単機　通過時間　５時26分　
　　　　　　　　　日の出前に行き成りゼロロクが現われましたが　ＩＳО1600のカメラでは厳しい
　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　↑　4086レ　EF66-21号機牽引　通過時間　５時46分
　　　　　　　　　やっと21号機の冠付きが撮れました　気分良く撤収