撮り鉄報告ー配8592レ特大＆ゼロロク日鐵チキ他

　　今日は喜怒哀楽と忍耐の撮り鉄となりました。まず携帯電話を忘れた事と、1091レの牽引機は

　　ＰＦ2139号機と読んでいたのに、釜が差し替わっておりガッカリ。また特大の配8592レのスジが

　　間違っており、約一時間半も待って来ないので移動しようとしたら鉄友二人が来られ、30分後に

　　通過すると教えて頂き何とか無事撮る事が出来ました。その後ゼロロク牽引の日鐵チキを撮りに

　　大船駅に移動したら、これまたスジが遅いスジで約二時間も待ちましたが、通過時に小金井行の

　　電車が一番線に到着し後追いが撮れずと、今日は天国と地獄を行ったり来たりする様な撮り鉄日

　　でした。

　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　↑　72レ　EF65-2068号機牽引　通過時間　10時１分　　　金町駅にて

　　　↑　1091レ　EF65-2095号機牽引　10時19分　　　　え～釜が違うじゃん　ガッカリ
　　　↑　72レ　EF65-2068号機牽引　11時11分中線　　　東浦和駅にて

　　↑　4095レ　EF210-119号機牽引　通過時間　11時22分
　　　　　配8592レが来ない？　72レの後ろ姿も見えています
　　↑　75レ　EF65-2090号機牽引　通過時間　12時22分
　　　　　１時間待っても来ないので　諦め次の電車で移動しようと思っていたら鉄友登場

　　　↑　配8592レ　EF65-2093号機牽引　通過時間　12時52分
　　　　　　やっと来た～　シキ180＋シキ1000×３両　長～　こんな編成初めてかも

　　↑　2079レ　EH500-10号機牽引　通過時間　14時53分　大船駅にて
　　　　　日鐵チキが来ない？　遅いスジの様で待つしかありません
　　　↑　5094レ　EF66-127号機牽引　通過時間　15時９分

　　　↑　8052レ　EF210-142号機牽引　通過時間　15時25分

　　　↑　8087レ　EF66-33号機牽引　通過時間　16時30分
　　　　　　小金井行の電車も到着　これでは後追い撮れず　今日はこれにて終了

新緑ドライブ旅ー浅間高原シヤクナゲ園

　　ドライブには絶好の季節、18～19日で小海線沿線から浅間高原シヤクナゲ園

　　そして妙義山のドライブ周遊旅行をして来ました。浅間山麓に東京ドーム

　　10個分の広さに15万株のシヤクナゲが咲くと言うので初めて行って来ました。

　　12日からしゃくなげ園まつりも始まっていましたが、まだ三分咲きと言った
　　
　　感じで来月の上旬まで楽しめそうです。
　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　↑　松原湖　新緑の水鏡が良い感じ
　　　　　　　　清里から松原湖と八千穂高原自然園により軽井沢のホテルに
　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　↑　ホテル軽井沢1130に宿泊　　全233室と大きなホテルでした
　　　　　　　　中国からの団体客が多く　こちらが中国に行った様な感じ　コスパでは最高
　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　↑　客室　
　　　　　　　　36㎡の予約でしたが56㎡の客室にグレードアップ　広～　ゆったり
　　　　　　　　客室からは浅間山がばっちり
　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　↑　夕餉は美味しい和会席　前菜からデザートまで全11品　内３品紹介
　　　　　　　　日本食は器からと言う事が良く分かります
　　　　　　　　一品づつ出て来るのでフルコース揃いの写真が撮れず　庶民の私には上品すぎ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　↑　ホテルの屋上パノラマガーデンより　
　　　　　　　　小浅間　浅間山　四阿山　横手山　本白根山等　360度の眺望
　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　↑　浅間山山麓
　　　　　　　　まるで北海道の富良野に来ている様な広大な眺め
　　　　　　　　シヤクナゲ園には道案内が無いと迷路みたいで行き着くのが大変
　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　↑　浅間高原シヤクナゲ園
　　　　　　　　山々と咲き競うシヤクナゲ　満開の時は凄いだろうな～
　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　↑　妙義山
　　　　　　　　軽井沢から妙義山に抜け　高崎から帰宅　
　　　　　　　　普段でものんびり過ごしているのに　更にリフレッシュ　
　　　　　　　　楽しいドライブ旅が出来ました
　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　

撮り鉄報告ー四季島＆新津工臨返空＆E193系検測他

　　今日はまた四季島の一泊二日コースの運転が有り、試運転を西浦和駅で撮って

　　いましたが、本運転では撮っていなかったので西浦和駅で撮り、新津工臨返空を

　　蕨駅で、その後高麗川駅でE193系の検測車を撮って来ました。今日は真夏の

　　暑さを感じる様な陽気で、動き回ると汗が流れる程でした。
　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　↑　8011М　通過時間　10時２分　西浦和駅にて
　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　↑　2092レ　EH200-17号機牽引　通過時間　11時７分　桶川駅にて
　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　↑　工9774レ　EF65-501号機牽引　通過時間　11時23分
　　　　　　　端Ｐ牽引だと思っていたら　Ｐトップ　嬉しい誤算
　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　↑　工9862レ　同上　11時46分発　大宮駅にて
　　　　　　　大宮駅に停車していたので２度撮り　後追い
　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　↑　8584レ　EF65-2097号機牽引　通過時間　12時６分
　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　↑　6096レ　EH500-52号機牽引　12時14分中線に
　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　↑　試9230Ｄ　E193系　14時　高麗川駅にて
　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　↑　師9231Ｄ　同上　14時11分
　　　　　　　高崎行き241Ｄとの並び
　　　　　　　検測車は本当に時間に正確　高崎に戻って行きました　これにて終了

撮り鉄報告ー小海線ドライブチョイ鉄

　　今が一年で一番気候が良く、新緑の中をドライブするのは最高の楽しみです。

　　今回は一泊二日で浅間高原のシヤクナゲ園を見に行って来ました。初日は

　　中央高速を使い須玉ＩＣから清里に出て小海線に沿って佐久まで寄り道を

　　しながらドライブし、実に９年振りに小海線もチョイ鉄する事が出来ました。
　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　↑　清里駅
　　　　　　　　以前と比べると人もおらず活気が無く閑散としていました
　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　↑　Ｃ56-149号機
　　　　　　　　平成21年に駅前に移設されたので　今回初めて見ました
　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　↑　野辺山駅　日本一高い地点にある駅　標高1345.7m
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　↑　Ｃ56-96号機

　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　↑　227Ｄ　通過時間　12時17分　佐久広瀬ー佐久海ノ口間
　　　　　　　　佐久甲州街道付近の千曲川をＤＬが下って行きました
　　　　　　　　とても良いロケーションで気に入りましたが　列車の通過時曇ってしまい残念
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　↑　同上　通過時間　12時20分　佐久海ノ口ー海尻間
　　　　　　　　佐久甲州街道踏切にて　海ノ口駅を発車して行きました
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　↑　234Ｄ　通過時間　15時34分　青沼ー羽黒下間　第一入沢踏切付近
　　　　　　　　農作業をしている方に　何か珍しい列車が来るのと聞かれてしまいました
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　↑　Ｃ56-101号機とキホハニ56　成知公園内保存
　　　　　　　　旧中込学校の管理人さんに鍵を開けてもらい撮らせてもらいました
　　　　　　　　Ｃ56形式の静態保存３機を撮る事が出来ました
　　　　　　　　女房と一緒のドライブ旅なので撮り鉄の待ち時間は30分が限度です　

府中本町撮り鉄報告ー定点２時間チョイ鉄

　　今日は地元を通過する配6795レにDE10がムドで付き、配6794レにはＰＦ2089号機の

　　螢子さんが充当との事で、定点で２時間程撮り鉄をしました。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　↑　75レ　EF65-2090号機牽引　通過時間　11時46分　梶ヶ谷ター府中本町間
　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　↑　配6795レ　EF210-５号機牽引＋DE10-108号機ムド　通過時間　11時54分
　　　　　　　　ダイヤ改正後牽引機が岡桃に代わっています
　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　↑　3064レ　EH500-52号機牽引　通過時間　12時18分
　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　↑　2079レ　EH500-32号機牽引　通過時間　12時58分
　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　↑　4074レ　EH200-14号機牽引　通過時間　13時11分
　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　↑　配6794レ　EF65-2089号機牽引　通過時間　13時50分
　　　　　　　　昨日72レで撮った螢子さん　今日は２時間ほどのチョイ鉄で終了

撮り鉄報告ー大宮操工臨返空＆EF64-37交検回送＆E127系配給他

　　今日は半ロンチキの大宮操工臨返空と、EF64-37号機の交検単回そしてE127系新潟車の

　　長野配給があるので撮りに行きました。E127系は宮原や新秋津で途中停車があるので

　　２度撮りも予定していましたが、米タンもあったので地元で撮り締めました。
　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　↑　3083レ　EH500-19号機牽引　通過時間　８時44分　府中本町駅にて
　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　↑　5097レ　EH500-74号機＋EF66-115号機牽引　通過時間　９時１分　西国分寺駅にて
　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　↑　遅3085レ　EH500-１号機牽引　通過時間　10時２分　西浦和駅にて
　　　　　　　　 約２時間40分遅れ　黒帯金太でラッキー
　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　↑　9381М　185系集約臨　通過時間　10時13分
　　　　　　　　日光行き集約臨　新緑の日光で良い思い出となる事でしょう　
　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　↑　6086レ　EH200-22号機牽引　通過時間　10時18分
　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　↑　工9562レ　EF65-1103号機牽引　通過時間　10時36分　武蔵浦和駅にて
　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　↑　72レ　EF65-2089号機牽引　通過時間　11時26分
　　　　　　　　久し振りの螢光さん　武蔵野線32分発乗車
　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　↑　配6794レ　EF65-2050号機牽引　通過時間　11時53分　大宮駅にて
　　　　　　　　ケトで11時51分着　即４番線に　セーフ間に合いました
　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　↑　8584レ　EF65-2086号機牽引　通過時間　12時４分
　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　↑　遅6096レ　EH500-39号機牽引　12時18分中線
　　　　　　　　 いつもは４番線を通過するはずなのに？　　94レはウヤ　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　↑　3055レ　EH500-27号機牽引　通過時間　12時44分
　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　↑　9893レ　EF64-37号単機　通過時間　13時34分　桶川駅にて
　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　↑　配9564レ　EF64-1030号機牽引　通過時間　14時５分
　　　　　　　　E127系新潟車Ｖ12編成　長野配給　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　↑　8079レ　EF65-2093号機牽引　通過時間　15時39分　府中本町駅にて
　　　　　　　　今日は米タンで締め　これにて撤収

府中撮り鉄報告ーEF65-2139号機で73レ＆74レ他

　　今日は73レと74レにＰＦ2139号機が充当したので、朝と夕方２度多摩川に出撃し撮って来ました。

　　新鶴所属のＰＦで唯一の国鉄色、貴重な釜となりました。
　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　↑　3085レ　EH500-14号機牽引　通過時間　６時54分　　　梶ヶ谷ター府中本町間

　　↑　73レ　EF65-2139号機牽引　通過時間　７時５分

　　　↑　4072レ　EF210-125号機牽引　通過時間　７時36分
　　　　　　海コンはカラフルで面白い　昨日だったら2139が牽引だったのに　残念
　　　↑　3087レ　EH500-32号機牽引　通過時間　７時58分
　　　　　　今朝は曇天だったので上流側から撮りました　これにて朝練終了
　　　↑　8063レ　EH500-２号機牽引　通過時間　16時27分　　　夕方は稲城側からスタート

　　　↑　74レ　EF65-2139号機牽引　通過時間　16時28分

　　　↑　82レ　EH200-３号機牽引　通過時間　16時37分
　　　　　　アカツメグサと共演させてみました

　　↑　1094レ　EF64-1015号機牽引　通過時間　16時58分

　　　　　1015号機を撮るのは平成25年２月９日以来　久し振り

　　　　　日曜日の鹿島貨物はフレームライナー　これにて夕練終了

撮り鉄報告ー新桂川橋梁(鳥沢鉄橋)撮影地ガイド

　　今日は生憎の雨、早朝ＰＦ2139号機が代走で4072レの海コンを牽引して地元を通過したのに

　　撮るのは諦め、珍しく非鉄で終日家でのんびり過ごしました。先日中央線でトランスイート

　　四季島を鳥沢の新桂川橋梁で撮った時、通過後も居残り橋梁の近辺を色々な角度から撮って

　　いたので紹介したいと思います。
　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　↑　鳥沢駅ホームにて
　　　　　　　　　下り特急　ここで四季島を撮るとお一人待機されていました
　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　↑　改札を出て線路に沿って左手に進むと新桂川橋梁のたもとに着きます　上り特急
　　　　　　　　　崖道を下って行くと新桂川橋梁を見上げる所に出ます
　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　↑　橋梁の下流側から撮影　自分の好きなアングルで撮り放題

　　　　　　　鳥沢駅から徒歩約20分位で橋梁下に到着します

　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　↑　橋梁の上流側から撮影
　　　　　　　　　桂川の河原にも降りられます　昼間は逆光気味です
　　　　　　　　　広大なスケールでの撮影で気持ちも大きくなります　約３時間も滞在してしまいました
　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　
　　　　　

撮り鉄報告ー朝練ゼロロク２本＆昼はカラシ扉配給とブル901他

　　今日も定点を通過するゼロロクが２本、然も朝の通過なので撮りに行きました。ニーナ様なので

　　結構撮りに来る人がいるかなと思いましたが、意外にも僅か３人然もニーナ様を撮ったら２人とも

　　帰られてしまい、後は終日一人撮影会となりました。　午後は配給の6794レにカラシ扉が充当し

　　5763レにブルサンの901を11ケ月振りに撮りました。今日もダイヤが乱れており夕方に約７時間

　　遅れの3083レや約10時間遅れの4057レ等も撮りました。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　↑　1080レ　EF66-27号機牽引　通過時間　５時27分　　　梶ヶ谷ター府中本町間
　　　　　　試し撮りも無くいきなりニーナ様

　　↑　8461レ　EF210-156号機牽引　通過時間　５時35分
　　　　　南武線を下って来たカモレを撮るのは久し振り

　　　↑　4051レ　EH500-80号機牽引　通過時間　５時40分

　　↑　4089レ　EH500-35号機牽引　通過時間　５時55分

　　　↑　4054レ　EH500-４号機牽引　通過時間　６時８分
　　　　　　次位が空コキなのでトヨロンと分かりにくい

　　　↑　3085レ　EH500-63号機牽引　通過時間　６時50分

　　　↑　73レ　EF65-2091号機牽引　通過時間　７時６分

　　　↑　4072レ　EF66-33号機牽引　通過時間　７時33分

　　　↑　3087レ　EH500-23号機牽引　通過時間　７時59分

　　↑　5097レ　EH500-33号機＋EF66-27号機牽引　通過時間　９時５分
　　　　　多摩川の河原で側面撮り　これにて朝練終了

　　↑　配6794レ　EF65-2127号機牽引　通過時間　13時49分
　　　　　カラシ扉は三日連続で撮影

　　　↑　5763レ　EH200-901号機牽引　通過時間　14時44分
　　　　　　5097レの次の8760レで通過したのを帰宅後知り　久し振りのブル901
　　　↑　遅3083レ　EH500-62号機牽引　通過時間　16時

　　　↑　遅4057レ　EF210-２号機牽引　通過時間　16時30分

　　　↑　1094レ　EF64-1013号機牽引　通過時間　16時48分
　　　　　　ダイヤが乱れているので　鹿島貨物を撮り撤収

撮り鉄報告ー朝夕ゼロロク・昼はカラシ扉と山男他

　　今日は定点を朝と夕方ゼロロクが通過し、昼間は72レにカラシ扉と原色山男が単機ながら

　　高崎に回送されたので、地元近辺にてチャリ鉄で過ごしました。定点でゼロロクが２機

　　撮れたのは久し振りでした。

　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　↑　4072レ　EF66-30号機牽引　通過時間　７時40分　府中本町ー梶ヶ谷タ間

　　↑　5082レ　EF66-126号機牽引　通過時間　７時42分

　　　↑　3087レ　EH500-25号機牽引　通過時間　８時
　　　　　これにて朝練終了

　　↑　3090レ　EF210-113号機牽引　通過時間　11時44分　西国分寺ー北府中間

　　　↑　72レ　EF65-2127号機牽引　通過時間　11時53分

　　　↑　9894レ　EF64-1052号単機　通過時間　12時36分　国立ー新小平間

　　↑　2079レ　EH500-75号機牽引　通過時間　12時53分　西国分寺ー北府中間
　　　　これにて昼練終了

　　↑　77レ　EF65-2093号機牽引　通過時間　16時10分　梶ヶ谷ター府中本町間

　　↑　74レ　EF65-2095号機牽引　通過時間　16時27分

　　　↑　8063レ　EH500-13号機牽引　通過時間　16時31分

　　↑　1094レ　EF64-1049号機牽引　通過時間　16時47分
　　　　広更1049号機の鹿島貨物は今年でもう６度目

　　↑　8494レ　EF65-2076号単機　通過時間　17時12分
　　　　今日の米タン業務を終了し新鶴にご帰還です

　　↑　4073レ　EF66-33号機牽引　通過時間　17時33分
　　　　今日はゼロロクで始まりゼロロクで終了　17時半過ぎでも綺麗に撮れます　
　　　　明朝の4072レはこの釜で決まり　これにて撤収