撮り鉄報告ー115系回送・試運転＆高崎操工臨他

　今日は115系Ｌ99編成の配給とＮ37編成の試運転が有るので撮りに行きました。N37編成は

    信越本線開業120周年を記念し、一次新潟色に塗り替わりとても綺麗な姿でした。また来年の

    一月から房総エリアで運転される209系Ｂ・Ｂ・ＢＡＳＥも見る事が出来ました、また途中で

　鉄友から高崎操工臨も有るとの事で上手い具合に撮る事が出来ました。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　↑　3083レ　EH500-32号機牽引　通過時間　８時44分　府中本町駅にて

　　↑　5097レ　EH500-43号機＋EF66-117号機牽引　通過時間　９時１分　西国分寺駅にて

　　↑　9822М　485系華　通過時間　９時36分　西浦和駅にて

　　　↑　遅5082レ　EF66-116号機牽引　通過時間　10時47分　　武蔵浦和駅にて
　　　　　新津工臨返空が有るとの事で待ちましたが来ず　遅れのサメが撮れました

　　↑　3064レ　EH500-76号機牽引　通過時間　11時９分　西浦和駅にて

　　↑　72レ　EF65-2063号機牽引　通過時間　11時27分　武蔵浦和駅にて
　　　　　昨日ＯМ出場したばかりの釜をもう使うとは　よっぽど釜不足

　　↑　115系ニイＮ37編成　試運転　　　　　　　　　　　　　大宮駅にて
　　　　　庫内に入る寸前でした　一次新潟色復刻車

　　　↑　209系房総バイシクル・ベース

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　↑　回8770М　115系ニイＬ99編成　通過時間　12時36分　桶川駅にて

　　↑　8685レ　EF65-2076号機牽引　通過時間　13時37分　武蔵浦和駅にて

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　↑　工98636レ　EF65-1115号機牽引　通過時間　13時56分

　　　↑　8079レ　EF210-151号機牽引　通過時間　15時37分　梶ヶ谷ター府中本町間
　　　　　締めで米タン撮り　雲一つない快晴だったのに　太陽が雲に隠され終了
　　　　　　　　　　　　　　　

撮り鉄報告ー宇都宮配給＆Ｅ651系郡山配給他

　今日は水曜日恒例の宇都宮配給しかネタが分からなかったので、与野駅で撮る事にしました。

　するとE651系の郡山配給が有ると鉄友からメールを頂き、宇都宮配給を撮った後そのまま

　与野駅で待機していれば撮れる事が分かり、効率良く撮る事が出来ました。旅行後４日間非鉄

　だったのでやはり撮り鉄は新鮮でした。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　↑　5097レ　EH500-10号機＋EF66-117号機牽引　通過時間　９時１分　  西国分寺駅にて

　　　↑　配8936レ　EF65-1104号機牽引　通過時間　10時５分　 　 与野駅にて

　　　　↑　遅3083レ　EH500-20号機牽引　通過時間　10時７分

　　↑　配9564レ　EF81-139号機牽引　通過時間　10時39分

　　　　E651系OM302編成　郡山配給　７月20日もEF81-139号機牽引でした

　　　↑　3074レ　EH500-51号機牽引　通過時間　10時44分

　　　↑　9077レ　EH500-２号機　10時55分　  さいたま新都心駅にて
　　　　　与野駅では芋臨が撮れないので　機回しを撮りに来ました

　　　↑　3064レ　EH500-81号機牽引　通過時間　11時５分　  与野駅にて

　　　↑　6098レ　EH500-44号機牽引　通過時間　11時９分

　　　　↑　3086レ　EH500-４号機牽引　通過時間　11時37分

　　　　↑　8094レ　EH500-53号機牽引　通過時間　11時40分

　　　↑　配6794レ　EF65-2089号機牽引　通過時間　11時56分

　　　↑　？レ　EF81-140号単機　通過時間　12時14分

　　↑　配9145レ　EF81-139号機牽引　通過時間　12時26分
　　　　車両の側面が痛々しい程錆びついています　ケトに被られず高崎線に被られるとは

　　　↑　同上　通過時間　13時16分　 　　　　　　　　　　　 蓮田駅にて

　　　↑　8685レ　EF65-2085号機牽引　通過時間　13時55分　　　  大宮駅にて

　　↑　回8633М　日光線205系　13時58分　大宮入場　　　　今日は　これにて終了

風光明媚五能線の旅ー陸奥鶴田から大宮まで

　陸奥鶴田で宿泊した翌日は、五能線内一の観光地十二湖散策をしました。昭和49年一人旅で

　尋ね43年振りの訪問でした。この日は海の絶景スポットが続く深浦に宿泊しましたが、翌朝

　散歩中に北朝鮮のミサイル発射によるＪアラートのサイレンが鳴り響き、戦後生まれの私でも

　空襲警報の嫌なイメージがして、平和な日本でも外的要因で戦争に巻き込まれると言う嫌な

　気持ちになりました。楽しく旅が自由に出来る恒久平和を願いました。                           　　　　　　　

　　昔北前船が沖合を行き合った行合崎　リゾートしらかみはの車窓より　14日
　　観光列車なので絶景スポットでは徐行してくれます                                         　　　　　　　　

　　　ＳＬ78653号機　ウエスパ椿山駅　静態保存
　　　五能線活性化倶楽部がＳＬを復活させる為
　　　日立かみね公園より移設した事を後から知りました　是非実現してほしいですね          　　　　　

　　　十二湖駅　　　　　路線バスで奥十二湖駐車場へ                                           　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　世界自然遺産白神山地の裾野に広がるブナの森には33個もの湖沼が点在します
　　　青インクを流し込んだ様な十二湖一の青池
　　　鶏頭場の池　鶏の頭の様な形をした池　　
　　　落ち口の池　十二湖庵の目の前の大きな池　などを散策                                  　　　　　　　　

　　　十二湖海浜公園　十二湖駅から海岸側に歩いても直ぐ                            　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　日本海に面し北前船の街として繁栄した港町の玄関　深浦駅                       　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　深浦観光ホテル　宿泊
　　マグロは刺身とステーキにしても食せます　イカ焼きの丸ごと一杯はボリューム満点       　　　

　　　津軽観音霊場　第十番札所　円覚寺　　15日                                  　　　　　　　　　　　　　　

　　　夕陽公園より深浦漁港など
　　　この散歩中に携帯にエリアメールが入り　サイレンまで鳴り響きました
　　　建物の中　または地下に避難と言われても　急いでホテルに戻りました                  　　　　　　　

　　　青森の郷土料理満載のあおもり弁当と　大人の休日津軽物語弁当
　　　観光列車に揺られながら　車窓より綺麗な景色を眺めての駅弁は最高               　　　　　　　

　　　黄金色に染まった稲田が何処までも続く八郎潟　リゾートしらかみの車窓より　          　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　秋田駅にて
　　　秋田名物なまはげの巨大面のお見送り　こまち24号入線　14時14分発
　　　ツアーとは違い　自分流の充実した二泊三日の旅が出来　無事帰宅                       　　　
　　　　　　　　

風光明媚五能線の旅ー大宮から陸奥鶴田まで

　　先日43年振りに五能線に乗り、リゾートしらかみや色々な列車を紹介しましたが、風光明媚な

　　五能線の風景も紹介したいと思います。まず前編は大宮からスタートし、弘前城や陸奥鶴田の

　　鶴の舞橋までの紹介です。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　↑　はやぶさ５号　大宮８時44分発
　　　　　新青森まで乗車　約２時間半で青森へ　昔に比べ随分青森が近くなりました

　　　↑　秀峰津軽富士(岩木山)のお出迎え　川部ー弘前間　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　↑　弘前駅　津軽地方の中心駅
　　　　　　　　駅構内にはリゾートしらかみ橅編成の模型もありました　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　↑　弘前公園　国指定重要文化財　弘前城天守
　　　　　　　弘前駅から100円バスで文化センター前下車
　　　　　　　平成14年ツアーで家族旅行で来て以来の訪問　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　↑　陸奥鶴田駅　
　　　　　　昔は鶴が飛来していた鶴の町　駅舎も翼を広げた鶴の形　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　↑　津軽富士見湖畔にある　つるが富士見荘　宿泊
　　　　　　　フロントロビーから目の前に鶴の舞橋が見えます
　　　　　　　青森の茶わん蒸しの甘さに驚き　深浦観光ホテルも同じでした　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　↑　鶴の舞い橋　岩木山を背景に日本一の長生き(長い木)の橋　木造３連太鼓橋
　　　　　　樹齢150年以上の「ひば」材を約3000本以上使い平成６年開通
　　　　　　吉永小百合さんが出ていたＪＲ大人の休日のポスターの「津軽の逆さ富士」編の撮影地
　　　　　　一本の橋だけで前日と朝の散歩で数時間もかけ　この橋を訪ねるのが主目的でした
　

撮り鉄報告ー五能線と奥羽本線の列車達

　五能線の旅でリゾートしらかみ号に乗車と撮り鉄を十二分に堪能しましたが、その他にも

　五能線内や奥羽本線内で出会ったカモレや電車達も紹介したいと思います。やはり首都圏

　では見る事が出来ない電車に出会うと新鮮で全部撮りたくなってしまいます。

　　　　　　　　　　　　　　　　　

　2077レ　EH500-15号機牽引　12時２分　弘前駅にて　　　 13日
　新青森駅からリゾートしらかみに乗らず一本早い列車で来たら運良くカモレに出くわしました

　　　　701系　Ｎ-１編成　Ｎ20編成　Ｎ24編成　Ｎ28編成　
　　　　1993年から秋田地区で運用開始された通勤型電車　

　　　　キハ48形　五能色　

　　　　弘南鉄道江南線　7153Ｆ　ＪＲのホームから撮れます　
　　　　東急から譲渡された7000系車両　館田温泉ＨМ掲出　14時30分発黒石行き

　津軽鉄道　津軽21形　走れメロス号　五所川原駅停車のリゾートしらかみ車内より　14日
　津軽五所川原　９時35分発　津軽中里行き

　　　2525Ｄ　キハ40　10時13分　北金ヶ沢駅にて離合

　　　328Ｄ後打ち　キハ40　15時23分東能代行き　十二湖駅
　　　到着列車に気づくのが遅く　後打ちしか出来ず
　　　早く気づいていれば十二湖海浜公園辺りで撮ったのに残念

　2825Ｄ　キハ48-1520＋キハ48-544＋キハ40-52?　深浦駅９時26着-30分発　15日
　国鉄朱５号・首都圏色復刻車　　全速力で踏切付近まで走ります

　　　同上　通過時間　９時31分　深浦ー広戸間　深浦踏切付近にて

　　　321Ｄ　キハ40　11時48分　岩舘駅で離合

　　　　131Ｄ　701系　Ｎ32編成　能代行き　東能代駅にて

　4061レ　EF510-６号機牽引　12時57分　森岳駅で離合
　信号が赤で停車と車内放送が有り　カモレと離合　早く分かれば正面が撮れたのに残念

　4091レ　EF510-504号機牽引　13時16分　追分駅で追い抜き　リゾートしらかみ車内より
　カシオペアを牽引した事も有る504号機を５年振りで撮りました

　　　1133М　EV-801系　男鹿行き　13時39分発　秋田駅にて
　　　今年の３月４日デビューした男鹿線のＡＣＣＵＭ

　　9872М　快速きらきらしらかみリレー号　13時46分入線-14時６分発新潟行き
　　これを撮った後　秋田新幹線で帰京

撮り鉄報告ー五能線リゾートしらかみ乗り鉄＆撮り鉄三昧(No２)

　　五能線のリゾートしらかみ乗車と撮り鉄の後篇です。深浦駅ではリゾートしらかみ同士の離合が

　　有り、２編成の並びが撮れました。最終日の秋田駅では滅多に見られない珍しいシーンを撮る事が

　　出来ラッキーでした。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　↑　リゾートしらかみ５号とリゾートしらかみ４号の並び　16時38分　深浦駅にて 14日
　　　　　　この時もホテルの送迎車にちょっと待ってもらいました　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　↑　8521Ｄ　リゾートしらかみ１号　橅編成　10時50分　深浦駅にて　15日
　　　　　この時　にわか雨が降って来ました　橅編成を撮ると雨　不思議です　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　↑　8522Ｄ　リゾートしらかみ２号　10時56分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　↑　リゾートしらかみ１号とリゾートしらかみ２号の並び
　　　　　　１日２回リゾートしらかみが並びます　橅と青沼編成の並びも撮りたくなります
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　↑　8521Ｄ　リゾートしらかみ１号　橅編成　11時　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　↑　8522Ｄ　リゾートしらかみ２号　くまげら編成　12時25分　東能代駅にて
　　　　　15分程停車　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　↑　同上と　きらきらしらかみリレー号　13時46分　秋田駅にて
　　　　　　発車待ちのリゾートしらかみ５号とのツーショット　なかなか見られないシーンです
　　　　　　　　

　　　↑　リゾートしらかみ乗車記念証と缶バッチ

　　　　　 この後リゾートしらかみ以外の列車や旅行記と続きます　

撮り鉄報告ー五能線リゾートしらかみ乗り鉄＆撮り鉄三昧(No１)

先程五能線の旅より無事帰京しました。五能線には43年振りに乗り十二湖や日本キャニオンを

散策し、弘前城を見た記憶位しか残っていませんが、ＹＨ会員証を見ると四泊五日で旅をした

記録が残されています。今回は五能線内の陸奥鶴田と深浦に二泊しリゾートしらかみに５回も

乗り、十分五能線を楽しむ事が出来色々撮ったので２回に分けて紹介したいと思います。
　　　　　　　　　　

　　8524Ｄ　リゾートしらかみ４号　青池編成　14時27分　弘前駅着　13日
　　リゾートしらかみは橅編成しか撮った事が無いので　乗車するのが楽しみです

　　同上　15時４分　陸奥鶴田駅にて
　　この後13分差でリゾートしらかみ３号が着くので待ちます　

　　8523Ｄ　リゾートしらかみ３号　橅編成　15時17分
　　ホテルの送迎車に勝手を言い待ってもらいましたが　急に強い雨が降り出しました

　　8522Ｄ　リゾートしらかみ２号　くまげら編成　９時20分　陸奥鶴田駅にて　14日

　　同上　10時26分　千畳敷駅にて
　　観光列車なので15分間停車の合間に下車し千畳敷が見られます

　　8521Ｄ　リゾートしらかみ１号　青池編成　11時　深浦駅
　　この駅でリゾートしらかみ同士が離合し　１号が先に発車して行きました

　　8522Ｄ　リゾートしらかみ２号　くまげら編成　11時28分　十二湖駅にて

　　8525Ｄ　リゾートしらかみ５号　くまげら編成　16時11分
　　これに乗り宿泊地の深浦に戻ります　一応リゾートしらかみ３編成ゲット　　　つづく

撮り鉄報告ー東急東横線で電車ウオッチング

　　先日東急東横線の開業90周年記念ＨМ掲出車の青ガエルを撮りに行きましたが、東横線は

　　複々線で、然も他社との相互乗り入れが多く色々な電車を撮りましたので紹介したいと思います。

　　さて何形式の電車が撮れたでしょうか。居ながらにして他社の車両が比較出来、楽しい電車

　　ウオッチングが楽しめました。営業運転の早い順に並べて見ました。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　↑　東京地下鉄(東京メトロ)　7000系　7003Ｆ　1974年
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　↑　西武鉄道　6000系　6051Ｆ　1992年
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　↑　都営地下鉄　6300系　6305Ｆ　1993年
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　↑　東武鉄道　9000系　9008Ｆ　1994年
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　↑　東京地下鉄(東京メトロ)　9000系　9813Ｆ　1996年
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　↑　東急電鉄　3000系　3107Ｆ　1999年
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　↑　埼玉高速鉄道　2000系　2104Ｆ　2001年
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　↑　東急電鉄　5050系　5165Ｆ　2004年
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　↑　横浜高速鉄道　Ｙ500系　Ｙ512Ｆ　Ｙ511Ｆ　2004年
　　　　　　横浜赤レンガ倉庫開館15周年記念ラッピング車
　　　　　　横浜DeNaベイスターズトレイン
　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　↑　東武鉄道　50050系　51075Ｆ　2005年
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　↑　東京地下鉄(東京メトロ)　10000系　10123Ｆ　2006年
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　↑　東京地下鉄(東京メトロ)　9000系リニューアル車　9802Ｆ試運転　2016年
　　　　　　側面のラインがウェーブデザインに変更されました
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　↑　東京地下鉄(東京メトロ)　13000系　13008Ｆ　2017年

　　　　　　５月６日に甲種輸送で撮った車両です

　　　　　　この日は渋谷ヒカリエ号が撮れなかったのは残念でした
　　　　　　また西武鉄道の40000系も東横線内で試運転をしたのでその内撮れるでしょう

撮り鉄報告ー東タ工臨返空＆E235系配給他

　　今日は東タの工臨返空とE235系の配給が有るので撮りに行きました。

　　生憎の天気で曇天だったのが雨も降り出した為、逆に撮りに出ている

　　人が少なくどこものんびり撮れました。
　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　↑　3083レ　EH500-41号機牽引　通過時間　８時43分　府中本町駅にて
　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　↑　5097レ　EH500-１号機＋EF66-133号機牽引　通過時間　９時　西国分寺駅にて
　　　　　　　金太のトップとサメ６のラスナンで良い組み合わせでした
　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　↑　遅？レ　EH500-51号機牽引　通過時間　９時30分
　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　↑　東タ工臨返空　EF65-1102号機牽引　10時20分中線
　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　↑　同上　通過時間　11時18分　吉川美南駅にて
　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　↑　2097レ　EH500-74号機牽引　通過時間　11時57分　北松戸駅にて
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　↑　東タ工臨返空　通過時間　12時２分
　　　　　　　久し振りの３度撮り
　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　↑　75レ　EF65-2085号機牽引　通過時間　12時29分　南越谷駅にて
　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　↑　8685レ　EF65-2060号機牽引　通過時間　13時26分　東川口駅にて
　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　↑　E491系　East i-E 通過時間　14時57分　桶川駅にて
　　　　　　　高崎線検測との事
　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　↑　配9772レ　EF64-1030号機牽引　通過時間　15時７分
　　　　　　　E235系トウ08編成
　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　↑　同上　通過時間　15時50分　与野駅
　　　　　　　これにて撤収　明日から２泊３日で五能線の旅に出かけます

撮り鉄報告ー根府川白糸川橋梁の伊豆クレイル他

　　平塚の馬入橋で東京メトロ16000系の甲種輸送を撮った後は、折角青春18切符を使って

　　いるので根府川の白糸川橋梁で伊豆クレイルや、5094レに充当されたニーナ様を撮って

　　来ました。計画では15時位まで撮る予定でしたが、急遽孫達が遊びに来ると言うので

　　5095レまで撮り早めに切り上げ帰って来ました。白糸川橋梁は初めて撮りに行きました

　　が、さった峠のミニ版と言った感じで海とカモレの共演が撮れる好撮影地でした。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　↑　根府川駅　関東の駅百選認定駅
　　　　木造瓦葺屋根で改札口から相模湾が見える　長閑な無人駅です

　　↑　3525Ｅ　小金井→熱海行き　通過時間　12時２分　根府川ー真鶴間
　　　　改札を出てＶ字谷を下ってまた上る感じで　凄い急坂でしたが13分で現着

　　↑　3005М　ＳＶ踊り子５号　通過時間　12時６分

　　　↑　8591М　伊豆クレイル　通過時間　12時９分
　　　　　観光列車なので橋梁をゆっくりゆっくり渡って行きました
　　　　　この後　上りのニーナ様を撮る為また駅まで戻ります　

　↑　5094レ　EF66-27号機　通過時間　12時57分　根府川駅にて
　　　ホーム先端は既に先客が大勢おり跨線橋から撮りました
　　　通過後はまた白糸川橋梁に戻ります　流石に急坂なので疲れ２往復目はもうバテバテ

　　↑　1863Ｅ　高崎→熱海行き　通過時間　13時20分
　　　　今度は少し正面に立ち位置を変えて撮りました

　　　↑　5075レ　EF66-133号機牽引　通過時間　13時27分

　　　↑　3075レ　EF64-1020号機牽引　通過時間　13時55分
　　　　　孫とも遊びたいのでこれにて撤収　
　　　　　家に帰ると２歳の孫に「お帰り～」と言われ　疲れもすっ飛びました