第98回箱根駅伝復路ー祝法政シード権獲得

往路を残念ながら13位でゴールした母校を、今日も朝からテレビで応援しました。シード権を

獲得するかしないかは天国と地獄の差で、何とかシードを獲得して欲しいとハラハラドキドキ

しながら観戦しましたが、一時は12位まで後退し非常に厳しい状況でしたが何と第10区の川上

選手が10位まで順位を押し上げ見事シード権を獲得してくれました。

　　　好天に恵まれスタート地点の箱根からは富士山も綺麗に見えています

　　　第６区走者　　　武田選手　　　13番目で８時７分スタート

　　　函嶺洞門通過　　武田選手が頑張ってくれ順位を押し上げてくれています

　　　小田原中継所　　第７区走者　　　中園選手へ

　　二宮通過　　　シード権がかかっているのでテレビも良く写してくれます

　　　平塚中継所　　　第８区走者　　　稲毛選手

　　　茅ヶ崎通過

　　　戸塚中継所　　　第９区走者　　　清家選手　　12位に後退してる～

　　　横浜駅通過　　　　　給水　　

　　　鶴見中継所　　　　第10区走者　　　川上選手

　　　11位まで戻していますが10位は無理かな～

　　　最後の給水で力走する川上選手

　　　何と何とテレビで中継していない間に10位に浮上し　見事シード権を獲得しゴール

　　　駅伝を観戦し何事にも最後まで諦めず　努力し頑張れば結果はついてきてくれる事と

　　　人生も駅伝と同じで祖先から子孫へと命の襷を永遠に繋いでいる事を痛感しました

　　　選手の皆さん本当にご苦労様でした　　今からもう来年も楽しみにしています　

第98回箱根駅伝往路ー頑張れ母校

　　毎年正月の二・三日の楽しみと言えば箱根駅伝ですが、我が母校の法大は昨年シード権を

　　失いましたが予選会では６位で通過し、今年で７年連続82回目の出場となりスタートから

　　テレビで観戦しました。特筆する選手はおりませんが高校の後輩が３人もメンバーに入って

　　いるのは初めてで、何時もより応援に力が入り箱根の山登りの５区迄は９位と頑張って

　　何とかシード権の獲得をと期待しましたがゴール直前で後続選手に次々抜かれてしまい

　　往路は13位と沈んでしまいましたが、何とか明日の復路で頑張り挽回しシード権を獲得

　　してほしいものです。

　　　　第98回箱根駅伝　　出場校　　　六大学は3校しか出場していません

　　　第１区走者　　　内田選手　　法政２高卒

　　　　午前８時スタート

　　　第２区走者　　　鎌田選手　　法政２校卒　　　　鶴見中継所　　　　

　　　高校の後輩が２人続けて走るのは初めて

　　　第３区走者　　　　小泉選手　　　　　戸塚中継所

　　　第４区走者　　河田選手　　　　平塚中継所

　　　第５区走者　　　細迫選手　　　　小田原中継所

　　　この時は９位でタスキをつないだのに～

　　　ゴール間近で次々と抜かれ　　往路は13位でゴール　　でも良く頑張ってくれました

　　　明日の復路で何とか挽回しシード権を獲得してほしいものです　　頑張れ法政

　　　　初夢見た？　　　　　　　　　　　　　　　最近は熟睡して夢も見ません

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府中撮り鉄報告ー京王線あけおめ初撮り

　　新年を迎え珍しく日の出前に目覚めたので、数年ぶりに自宅前の多摩川の土手で初日の出と

　　京王線多摩川で富士山と京王ライナーの共演を狙って見ました。コロナの影響で自宅で

　　新年を迎える人が多い為か多摩川の土手には大勢の人が日の出を待っていました、私は

　　京王ライナーを撮る為皆さんとは逆向きに初日の出を背に多摩川橋梁を通過する京王線を

　　撮っていました。

　　緑の京王線8713Ｆ八王子行き　　通過時間　　７時11分　　聖蹟桜ヶ丘ー中河原間にて

　　元旦の日の出は６時51分で私の背後から緑の京王線を照らしています

　　冠雪を抱いた富士山も良く見えています

　　　京王8000系　　　通過時間　　７時19分

　　　京王7000系　　　通過時間　　７時24分

　　　京王ライナー２号　　　　通過時間　　７時38分

　　　側面に初日の出がギラギラと照らしています

　　　緑の京王線　　　通過時間　　７時44分　　　八王子から戻って来ました

　　　目の前には聖蹟桜ヶ丘に建設中のタワーマンションが目立ってきました

　　　33階建て全520邸　ブリリアンタワーマンション　　　これにて寅年初撮り鉄終了

新年のご挨拶ー今年は寅年

　　　　新年明けましておめでとう御座います

皆様新年明けましておめでとう御座います、穏やかな元旦をお迎えの事とお喜び申し上げます

昨年は私の拙いブログに、沢山の方のご訪問と温かいコメントを頂き本当に有難う御座いました

本年もまた相変わりませず、お付き合いの程宜しくお願い致します。皆様にとり本年が最良の

年となります様心からお祈り致します。　昨年も新型コロナの感染拡大で世の中が振り回され

ましたが今年の干支は寅年で、壬寅(みずのえ・とら)で「新しく立ち上がる事」や「生まれた

ものが成長する事」と言った縁起の良さを表しているそうで、人間の英知を結集しオミクロン

株にも対応したワクチンや経口薬もどんどん開発されマスク無しでの通常の生活が戻る事を

心から願っています。

　　　　今年は寅年と言う事で我が家の玄関には毎年干支の置物を飾ります　　

　　　　そして毎年恒例の今迄発行された寅年年賀切手の紹介です

　　　1962年(昭和37年)用　　　島根の玩具(張り子の虎)

　　　1985年(昭和61年)用　　　大阪少彦名神社の神農の虎

　　　1998年(平成10年)用　　　三春張り子の虎　　博多張り子の虎

　　　2010年(平成22年)用　　　加賀の魔除け虎　　　　静岡首振り張り子の虎　

　　　昭和・平成・令和と自分も随分長く生きて来たなとつくづく感じます　

　　京王ライナー２号と富士山　　通過時間　７時38分　　聖蹟桜ヶ丘ー中河原間にて

　　元旦の日の出は６時51分　　土手には初日の出を見に来た人が沢山おりました   

　　　　今年の抱負は？　　　　　　　　　　健康第一　　人が生きる為の基本です

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府中撮り納め報告ー8586レ～74レ

　以前年末の撮り納めと言えば、寝台特急カシオペアをその年の撮り納めとしていましたが

　最近は特ネタの臨電も無くかと言って何もせず年を越すのも寂しいので、今年最後の撮り

　納めとして夕方定点でチョイ鉄してきました。年末で殆どのカモレはウヤですがタキは結構

　走っているので狙いましたが、77レはウヤだと思い無視していたら見る鉄になったのは

　残念でした。

　　8586レ　　EF210-111号機牽引　　　通過時間　15時28分　　本町ー梶ヶ谷タ間

　　　8571レ　　EF210-321号機牽引　　　通過時間　　15時35分

　　　線路際の家々の影が凄過ぎ

　　　8072レ　　EH500-35号機牽引　　　通過時間　　15時56分

　　　4072レがウヤだったので77レもウヤだと思ったら背後から通過され見る鉄

　　　74レ　　EF66-133号機牽引　　　通過時間　　16時27分

　　　１時間でちょい鉄４本　　今年はこれにて撮り納め

　　　皆さま一年間拙いブログにご訪問＆コメント有難う御座いました　　

　　　良いお年をお迎え下さい　　来年もまた宜しくお願い致します

　　地下鉄で迷ったことある？　　地下から地上に出る時方角が分からなくなる事があります

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撮り鉄報告ー鉄道用クレーン車甲種輸送他

　　今年も残す処後１週間となりました、今日は高崎操から新座タまでクレーン車の甲種輸送が

　　あるので撮りに行きました。当初は新座駅で撮る予定でしたが、ビル影が凄く西浦和駅に

　　移動し撮って来ました。相変わらずホーム先端は大勢の人が待機していましたがホームの

　　中程で静かに撮り、その後新座駅と西国でカモレを撮りながら戻って来ました。年末になり

　　カモレも大分ウヤが増えてきました。

　　　9786レ　　EH200-３号機牽引　　　通過時間　10時16分　　　西浦和駅にて

　　　MULTI  TASKER  810N２

　　　3093レ　　EF210-113号機牽引　　　通過時間　　11時34分　　　新座駅にて

　　　3064レ・3090レ・72レ・2088レとウヤ

　　　？レ　　EF210-139号機牽引　　　通過時間　　11時37分

　　　時間的には72レだと思ったら何レだろ～？

　　　75レ　　EF210-３号機牽引　　　通過時間　　12時４分

　　　新座タに駐機されたクレーン車　　　　武蔵野線車内より

　　　8584レ　　EF65-2084号機牽引　　　通過時間　　12時43分　　　西国分寺駅にて

　　　月曜日のお愉しみ　　

　　　2079レ　　EH500-54号機牽引　　　通過時間　　　13時13分

　　　これにて　　今日は終了

　　　　飛べたらどこに行きたい？　　　　　　　　　勿論　　空撮での撮り鉄の旅

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撮り鉄報告ーニーナ様メトロ17000系甲種牽引他

　　大人になってもプレゼントをもらうのは嬉しいものです、先月末日にブロワーから発火し

　　故障したニーナ様が復帰し、然も復活初運用でメトロ17000系の甲種を牽引し東上して

　　来たので大船駅に撮りに行きました。ニーナ様は超人気釜なので撮りに来たのは驚く程

　　大人数で一番線のホームは隙間の無い位埋まりました。大船駅で撮った後は新川崎駅でも

　　撮りましたが、何と横浜羽沢迄メトロを運んだニーナ様が単回されて駐機されました。

　　ニーナ様が大破したと聞いた時は遂に廃車かと思いましたが奇跡の復活を遂げ、クリスマス

　　の大きなプレゼントをもらいました。

　　　54レ　　EF210-123号機牽引　　通過時間　　９時14分　　　大船駅にて

　　　8860レ　　EF66-27号機牽引　　　通過時間　　９時52分

　　　東京メトロ17000系17190Ｆ

　　　5097レ　　EF210-140号機牽引　　　通過時間　　10時13分

　　　大部分の人はニーナ様を撮ったら帰られ5097レを撮っているのは３人程

　　　ニーナ様単回　　11時34分　　　新川崎駅にて

　　　大船駅から新川崎駅に移動していて大正解

　　　キヤE195系　　根府川ハンドル訓練　　　通過時間　　12時10分

　　　3090レ　　EF210-114号機牽引　　　通過時間　　12時16分

　　　2088レ　　EH200-６号機牽引　　通過時間　　12時51分

　　72レ　　EF65-2084号機牽引　　　通過時間　　13時９分

      8460レ　EF65-2139号機牽引　　上り電車に被られアウト

　　　8584レ　　EF65-2063号機牽引　　通過時間　　13時31分

　　　2079レ　　EH500-58号機牽引　　　通過時間　　13時48分

　　　今日は　　ニーナ様のクリスマスプレゼントをもらったので　　これにて終了

　　　　今年のクリスマスの過ごし方　　　　　　　　甲種牽引のニーナ様撮り

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撮り鉄・乗り鉄報告ー箱根登山電車の旅(12/21)

　　　箱根湯本に宿泊した翌日は、大涌谷フリー切符を使い大涌谷を散策して来ましたが、湯本からは

　　　箱根登山鉄道を強羅駅迄利用しました。７年前はあじさいを撮りに来た為途中までしか利用しな

　　　かったので強羅迄往復したのは数１０年振りだと思います。箱根登山鉄道は1919年に開業した

　　　本格的な山岳鉄道で、湯本・強羅間の約９Kmは標高差約400mの急勾配を三回のスイッチバックで

　　　登る珍しい区間です。

　　　2003号　　　９時46分

　　　1003号　　　10時３分　　　宮ノ下駅で離合　　　

　　　104号　　10時10分　　　小涌谷駅で離合

　　　強羅駅

　　　モニ１形　　保守用無蓋貨物電車　　　日中は強羅駅の構内に留置されています

　　　106号　　13時８分　　　　強羅ー彫刻の森間

　　行き先サボ　　クリスマスバージョンになっていました

　　　1003号　　　　13時27分　　　小涌谷駅

　　　2003号　　　　13時37分　　宮ノ下駅

　　　1002号　　　13時49分　　大平台駅　　

　　　104号　　　14時

　　　はこね24号　　VSE50000形　　箱根湯本駅　　15時12分発

　　　VSEも初めて乗りましたが先頭車の10号車は予約で満席でした

　　　17日に来年の３月でVSEは残念ながら引退との発表がありました

　　　　町田駅　　16時11分着　　　　楽しかった旅行はあっという間に終了です

　　　　もらって嬉しかった・贈って喜ばれたプレゼントは？　　孫達には毎年クリスマスプレゼントを

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乗り鉄報告ー箱根登山ケーブルカー・ロープウェイ(12/21)

　　　箱根の湯本で宿泊した翌日は「大涌谷フリー切符」を使い、湯本から登山電車で強羅駅に行き

　　　ケーブルカーとロープウェイを乗り継ぎ箱根の代表的な観光スポットである大涌谷に行きました。

　　　大涌谷は約3000年前に箱根火山が大規模な水蒸気爆発を起こし、山が崩壊して出来た地形で

　　　荒涼とした台地には白煙が立ち込め、硫黄の臭いと迫力溢れる火山活動を間近に見られます。

　　　箱根登山ケーブルカー　　強羅駅にて　　登山電車と隣接し直ぐ乗り換えられます

　　　国内では２番目に古い開業で今月の１日に開業100周年を迎えました

　　　標高541mの強羅と標高750mの早雲山間約1.2Kmを９分で結びます

　　　早雲山駅　　　ケーブルカーとロープウェイの乗換駅

　　　coーmo箱根展望テラス　　昨年の７月にリニューアルし外輪山が一望出来ます

　　　箱根ロープウェイ　　１分間隔で運転しているので直ぐに乗れます

　　　ロープウェイからの絶景　　早雲山から大涌谷まで８分間の空中散歩

　　　乗るだけで箱根の３大絶景「大涌谷」「富士山」「芦ノ湖」を網羅出来ます

　　　大涌谷からの芦ノ湖と雄大な富士山の眺望

　　　自然研究路はまだ残念ながら閉鎖されています

　　　昼食では一番人気の大涌谷カレーを食べ大自然を満喫

　　　地上から約130mの谷を越え、眼下には迫力のある谷底が広がります

　　　ロープウェイとケーブルカーを乗り継ぎ強羅駅に戻って来ました

撮り鉄報告ーマリ209系長野廃回他

　　　　先週予定していてトケたマリ209系の長野廃回が今日になったので、中央線の多摩川まで撮りに

　　　　行きました、今日は北風が強く土手で待機しているとまともに正面から風を受け一刻も早く撮って

　　　　帰りたい心境になりました。

　　　85レ　　EH200-19号機牽引　　通過時間　　12時28分　　　　立川ー日野間

　　　特急かいじ23号　　　通過時間　　13時１分

　　　2080レ　　EH200-20号機牽引　　　通過時間　　13時４分

　　　ブルの連番でした

　　　配9342レ　　EF64-1030号機牽引　　　通過時間　　13時７分

　　　マリ209系Ｃ601・Ｃ619編成長野への廃車回送　　こんな寒いのに撮りに来たのは25人位

　　　冬場は府中からここまで自転車で来るのも辛くなって来ました　　これにてさっさと撤収

　　　　冬を感じる瞬間は？　　　　　　　　　　我が家の居間から冠雪した富士山が見えてくると冬到来

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