約10年の歳月をかけ京王線の西調布駅－柴崎駅間と相模原線の調布駅－京王多摩川駅間の
連続立体交差事業に伴う地下線への切り替え工事が完成し、今日から新路線で営業が開始され
初物見たさに業務終了後見に行きました。最初は車内から地下に入るシーンを撮ろうとしたら
飛田給の駅で、わざわざ運転手が地下に入るので西調布駅でカーテンを下しますと教えて
くれたので、西調布駅で下車し地下に入る踏切迄行って来ました。今回の地下線化で18もの
踏切が無くなり、交通渋滞と踏切事故が解消し益々調布駅付近は発展する事と思います。
↑ 今朝の上りは府中で折り返し運転なので府中の方向幕を撮ったのに？ 中河原駅にて
↑ 府中駅でも方向幕を狙ったのに もう高尾山口に変えられておりがっかり 府中駅にて
↑ 府中駅から八幡山まで代行バスが運転されました
京王バスは勿論西東京バス、関東バス等沢山のバスが応援に来ていました
↑ 地下線への入口 調布12踏切にて
旧線と新線をどこで切り替えたのか全く分かりません
↑ 旧調布駅 昨日迄地上を走っていたのに もう２度と見られません
↑ 新調布駅改札口 地下一階が下り線 地下二階が上り線です
↑ 新ホーム 京王線初のホームドアが設置されています
↑ 今朝の上りは府中で折り返し運転なので府中の方向幕を撮ったのに？ 中河原駅にて
↑ 府中駅でも方向幕を狙ったのに もう高尾山口に変えられておりがっかり 府中駅にて
↑ 府中駅から八幡山まで代行バスが運転されました
京王バスは勿論西東京バス、関東バス等沢山のバスが応援に来ていました
↑ 地下線への入口 調布12踏切にて
旧線と新線をどこで切り替えたのか全く分かりません
↑ 旧調布駅 昨日迄地上を走っていたのに もう２度と見られません
↑ 新調布駅改札口 地下一階が下り線 地下二階が上り線です
↑ 新ホーム 京王線初のホームドアが設置されています