雨降りだったので屋根つきの新秋津駅で冠付きのニーナ等を撮った後、続けて
上りと下りの配給迄撮り鉄を楽しみました。帰宅しようと上りの普電を待って
いたら下り線を何とE233系の試運転が通過して行きました。新秋津駅に約3時間
いましたが、その間見なかったので多分南武線経由で武蔵野線を通過したのかも
知れません。常磐緩行線も老朽化したのでE233系への置き換えが進みますね。

↑ 4078レ EF66-23号機牽引 通過時間 11時31分
ニーナに続いて0番台の通過です

↑ 4073レ EF65-1138号機牽引 通過時間 11時39分

↑ 2092レ EF64-1034号機牽引 通過時間 11時55分
土砂降りで最後尾が見えません

↑ 3094レ EF64-1017号機牽引 通過時間 12時18分

↑ 5584レ EF210-152号機牽引 通過時間 12時30分

↑ 配6794レ EF65-1091号機牽引 通過時間 12時44分
新秋津駅では上りと下りの配給通過が数分違いなので急いでホーム移動します

↑ 配6795レ EF66-106号機牽引 通過時間 12時52分

↑ 4074レ EF64-1027号機牽引 通過時間 12時53分
これにて撤収のつもりで上りの普電を待っていたら

↑ 試9641M E233系2000番台試運転 通過時間 13時1分
最後に珍しいものが撮れました これにて撤収

↑ 4078レ EF66-23号機牽引 通過時間 11時31分
ニーナに続いて0番台の通過です

↑ 4073レ EF65-1138号機牽引 通過時間 11時39分

↑ 2092レ EF64-1034号機牽引 通過時間 11時55分
土砂降りで最後尾が見えません

↑ 3094レ EF64-1017号機牽引 通過時間 12時18分

↑ 5584レ EF210-152号機牽引 通過時間 12時30分

↑ 配6794レ EF65-1091号機牽引 通過時間 12時44分
新秋津駅では上りと下りの配給通過が数分違いなので急いでホーム移動します

↑ 配6795レ EF66-106号機牽引 通過時間 12時52分

これにて撤収のつもりで上りの普電を待っていたら

↑ 試9641M E233系2000番台試運転 通過時間 13時1分
最後に珍しいものが撮れました これにて撤収