昨日は209系配給輸送やいろどりを撮った後、一緒に撮っていた方からキヤの回送があると
通過駅と時間まで詳しく教えて頂いたので、当初から予定していた山手線命名100年記念を
撮った後、馬橋駅に向かいました。北松戸駅では６人位待機していたので、これでは馬橋駅
では結構人が多いのかな、と思って電車を降りると以外にも誰もおりません。通過待ちを
していて確か81牽引の上り5388レも来るなと思っていると、何と運の良い事に81-81の
充当で通過して行きました。そして程なくキヤの回送列車が現れましたが、これまたびっくり
何とEF65-1118が牽引しているではありませんか。そして馬橋駅では約50分も停車し定刻に
出発して行きました。昨日程自分の強運と人との出会いが大切な事を痛感した一日でした。
↑ 1033M E653系 特急フレッシュひたち33号 通過時間 14時44分 馬橋駅にて
↑ 1036M E653系 特急フレッシュひたち36号 通過時間 14時50分
↑ 5388レ 元お召し列車牽引機 EF81-81号機牽引 通過時間 14時55分
↑ 回9847レ 現れましたキヤ回 15時２分 丁度橋の下に停車して50分間撮れません
↑ 2078レ EF65-1091号機牽引 通過時間 15時23分
左側橋の下にキヤ回が停車しています
左側橋の下にキヤ回が停車しています
↑ 72レ EF65-1068号機牽引 通過時間 15時39分
↑ 赤と白で色調の合った綺麗な編成です 15時51分 宇都宮へ向け定時出発
秋田車両センター所属 キヤE193系気動車 愛称 East i-Ｄ
仙台車両センター所属 マヤ50形建築限界測定車組み込み
キヤE193系検測車は今回初めての撮影で 運良く良い編成が撮れました
仙台車両センター所属 マヤ50形建築限界測定車組み込み
キヤE193系検測車は今回初めての撮影で 運良く良い編成が撮れました