松本車両センター所属のE257系M－104編成に、東京総合車両センター所属のE655系
特別車両(ＴＲ車)を組み込み、試運転が行われたとブロ友のＮさんが紹介しており
一昨日の９日にも試運転があるとの連絡で、浅草橋駅と西船橋駅で撮って来ました。 折角出かけるなら大回り乗車を兼ね、富士ブサを撮ってからと考え、府中本町駅から
南武線で川崎に出て、田町駅で富士ブサを撮り、秋葉原駅で試運転を撮ろうと思い
ましたが、時刻表を調べると上り電車と被りそうなので、隣の浅草橋駅に移動し撮り
返しは西船橋駅で撮りました。この編成は、一般の特急車であるE257系に特別車両の
E655-1を組み込むと言う不思議な編成で、何故この様な試運転をしているのかは不明
です。それにしても平日の試運転にも係わらず、どこの駅でも撮っている人が何人も
いて驚きました。
↑ 特急富士はやぶさ EF66-43 通過時間 ９時53分 この勇姿も後数ヶ月
↑ 浅草橋駅を通過する試9301Mレ 通過時間 10時46分
↑ 特別車E655系(TR車) 菊の御紋はやはり外してますね
E655系-1 (TR)特別車両とは
お召し列車として天皇や国賓が利用される時のみ連結される付随車
↑ 丁度下りの貨物列車とすれ違った試9302Mレ 通過時間 11時33分
E655系-1 (TR)特別車両とは
お召し列車として天皇や国賓が利用される時のみ連結される付随車
↑ 西船橋駅を通過する253系 特急成田エクスプレス14号 11時29分
↑ 西国分寺駅にて下りEF65-1062と上りEF65-1043貨物のすれ違い 通過時間 13時５分
後は立川駅経由で分倍河原駅で大回り乗車の終了です
府中本町・分倍河原間の僅か0.9Kmを146.6Kmかけて回りました