今日は昨日富士ブサを撮りに行った時、利用した東急多摩川線の紹介です。私が高校の時
尾山台から武蔵小杉迄の通学で、毎日通過し目蒲線と呼ばれていた路線が、区間短縮され
多摩川線と名称を変えていたとは、昨日まで気が付きませんでした。路線距離も僅かに
5.6Kmと短くなり、多摩川駅から10分足らずの乗車で終点の蒲田駅に到着してしまいます。
沿線も特に絵になる様な所も無く、唯一沼部駅を高架で通過する新幹線と電車の競演が
面白そうですが、新幹線はスピードが速く残念ながら良い写真はなかなか撮れません。
↑東急多摩川線 池上線改札口とホーム
↑ 多摩川線 東急7000系
↑ 池上線 東急7000系
↑ 池上線 東急1000系
↑ 下丸子駅
↑ 鵜の木駅 どの駅も良くにています ホームには転落防止の柵が全ての駅に付いています
↑ 沼部駅 新幹線と交差しています
↑ 新幹線と電車の競演を狙ったのですが、残念ながら撮れませんでした
↑ おまけ 東急東横線田園調布駅 改良工事で2000年に復元された
現在は駅舎としての機能は持っていません
↑東急多摩川線 池上線改札口とホーム
↑ 多摩川線 東急7000系
↑ 池上線 東急7000系
↑ 池上線 東急1000系
↑ 下丸子駅
↑ 鵜の木駅 どの駅も良くにています ホームには転落防止の柵が全ての駅に付いています
↑ 沼部駅 新幹線と交差しています
↑ 新幹線と電車の競演を狙ったのですが、残念ながら撮れませんでした
↑ おまけ 東急東横線田園調布駅 改良工事で2000年に復元された
現在は駅舎としての機能は持っていません