年明け初ツーリングでＳＶが2万キロ。
もう手放してしまったＶＦＲは６万キロ走ったから、まだまだ３倍は走れるなと、・・・前向きに考えることにしよう・・・
本当は部屋の片付けとかあれこれしないといけなかったけど、やっぱりバイク乗りたくて。
一日中ツーリングはできないから、とりあえず昼飯食べに茨城のセイコーマートへ。
茨城は昨日雨でも降ってたのか分からないけど、日陰は路面濡れてて。
途中休憩して、タイヤから巻き上げられる水滴がかかるオイルクーラー近くを見てみたら白っぽく結晶が・・・
・・・これは塩カルかい？？？
がっかりして目的地のセイコーマート。
食べたかったボンゴレは売ってなくてまたガッカリｏｒｚ
今日は郵便局にも行かないといけないから早々に帰ることに。
帰宅して塩カルを落とすべく洗車のためにいったんバイク冷ます間に郵便局やら買い物。
郵便局での用事済ませてカー用品店に行ったら特売で車のＨ４バルブが特売。
ハロゲンバルブのせいか、新春セールなのにまだ一個も売れずに売れ残ってたｗ
交換方法が面倒臭いとネットで情報を知ってたから、店員さんに交換工賃を聞いてみた。
「片側５４０円です。ちなみに車は何ですか？」
と、聞かれて、
「フィットです。」
と、答えると、
「年式は分かりますか？」
と、店員さん。
「初代です。」
と、伝えると、
「あ～、…初代ですか。・・・お時間いただくことになりますが、・・・５４０円でやりますよ。」
と。
やっぱり初代フィットはヘッドライト交換大変なんだな～と、予想しながら帰宅。
以前から切れてたポジション球は年末に買ってあったから交換。
ものすごく大変だった。
特に年末にぶつけられてしまった右側。
手が入らない。
結局ポジション球交換した後の戻し作業で、最後のねじ込みが最後までねじ込めなかった。
ヘッドライト＆ポジション球交換のためにタイヤハウスのカバーを外すというのは本当だった・・・
しかも、作業スペースが激しく狭くて手を入れると目で確認できない。
・・・よくこんな作業性の悪い手順を承認した上司が居たもんだなと、驚く（汗
完璧じゃないけど一応ポジションランプは点くようになった。
これで整備不良で取り締まられる不安とおさらばに。
次のメンテナンスはバイクのエンジンオイルかな。
今日のツーリングで３０００ｋｍ超えてしまったから。