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10Apr
- 草刈り機のアクセルワイヤー
  ちょびっと草刈りしようと、100ccだけ混合燃料作って給油。チョークは効いてエンジン掛かるのに、回転が上がらんと思ったら､､､インナーワイヤーが切れました。もう腐食して黒ずみボロボロでした。指でしごくとバラバラに。コレは交換です。いい加減、バッテリー式買えってことかしら（笑わざわざ出向いてカインズで注文かけたら、店までの送料が必要（部品代より高い）って､､､だったら自宅に届けてくれよ💢って、クルマの部品と違うのね。しかも品番間違ってたし､､､💢💢帰宅途中、やまびこの営業所が通り道にあったのを思い出して寄ってみた。残念ながら部品は扱い店経由でないと出せないとのこと､､､そういうルールなのね。💢💢💢仕方がないので帰宅して改めて部品番号で検索。ヒットしたbaseネット店舗で注文。お昼頃の注文で、夕方には発送メールが来た。しかもメール便でやっすい！😄
09Apr
- タンク洗浄作業終了
  メインの作業がやっと終わりました。まだちょびっと錆びが残っているのですが､､､まぁこの辺でやめときます。洗浄液代も馬鹿にならないのでね。今回の方法ですが、容量的に一気に満タンにしてしまうと59kgオーバー、コレどうにも動かせなくなる可能性があったのと、50℃のお湯をそんなに大量に用意できなかったので、少なめのお湯と洗浄液、そして保温用の電気ストーブで、4面に分けてチマチマやっておりました。結局4、5日かかったよ。満タンに満たしていないので、配管内は洗浄液が行き渡っていないはずだが､､､まぁ、その辺は､､､そして最終日、ひとつやらかしが､､､残した洗浄液でリンスした後、部品待ちの間、更に防錆のためにWD-40を吹いたわけ､､､タンクを立てた状態でセンダユニットの取り付け口から､､､そしたらその取り付け口に一瞬ノズルが引っかかってあの赤いストローみたいなヤツがタンク内の一番奥に落っこちた。はぁ､､､やっちまったと思ったよ。そのまま無かったことにしようかとも思いましたがね（いやはやホントにそう思った）､､､どうにも気持ちが悪いので、その後、10Lほど注水。浮かせて取り出しました。再び入念にリンス。さすがに今度はノズルなしで防錆剤吹いて今度こそ終了です。😮‍💨ここまでの費用､､､前回の9900円プラス、洗浄液　1870円フィルター前後のホース2本　2332円忘れられた（笑　ドレンパッキン　121円　　　　　小計14223円
08Apr
- タンク内上面を再洗浄中
  タンクを裏返して上面の洗浄、2回目です。結構酷い錆具合だったようで1回では落ちなかった。今日は天気が良く気温も20℃超え。おかげでタンクもいい具合に温まってます。錆び取りも捗る今日この頃。保温のためにも錆び取りは夏場がいいね。
07Apr
- 劣化したリターンホース
  うむむ､､､例の固着気味で抜くのに非常に苦労したリターンホース（耐圧、太い方）、やはり劣化気味で浅い亀裂が入っていました。耐圧のための芯の部分で止まってはいるようですが､､､まぁ、交換だね。もう一本も纏めて注文入れますわ。モノの割に理不尽に高価なパーツですが、16年前登録車の純正部品が手に入るだけマシってことで。。。何かで代用出来るとは思うのですが､､､わからない。
06Apr
- ジムニーにハイオク
  本日ハイオク満タン。サンバーから抜いたハイオクをジムニーに入れたんですが、直後から何だか調子が良いのだよ。気のせいかしら。具体的には加速がスムーズ。
- 忘れん坊のD
  先日の店頭での注文から、中1日で部品到着の連絡が入る。やるじゃん👍スバルDと思ったワタクシが甘かった。ちょうど近くで買い物していたので帰り道にDへ。受付で部品を受け取り&確認。ホースはオッケ､､､ん？パッキンが無いよ？担当さん曰く、「うっ、すみません。忘れてました､､､」だって。。。わかった。じゃぁまた連絡待ってるわってことで冷静な対応で帰路についたワタクシ。チーン。
05Apr
- 3/26 ジムニーに水抜き剤
  サンバーちゃんの燃料タンクの中身を見て怖くなったので、同じスチールタンクのジムニーちゃんに水抜き剤を投入。錆びが発生しないことを祈るばかり🙏
04Apr
- 4/3 18:25頃の火球
  昨日の夕方、焚き火をしながらボーッと西の空を眺めていたら､､､ちょうど南西方向、ブワって感じで上空50度あたりから斜め下南方向に向けて大きめの火球が落下。ツつーっと流れて最後に破裂。破裂の状況は周りがマグネシウムを焚いたような真っ白な閃光、中心はサファイアブルーのような見たことのない色味。すぐに検索かけるとなんとビデオに撮ってる人がいたよ。全国の目撃情報から推測すると、落ちたのは東海沖ジャマイカ！
- 100均のデンタルミラー
  全く使えませんよ！コイツ！タンクの上面を覗いてやろうとおもたら､､､なんだか曇って感じで全く役に立たず。コレ、鏡じゃなくてアルミテープを貼っただけみたい。嫌な予感がしたんですがね､､､まぁ役に立たないものを買ってしまいました。歯も見たけどムリ。おもちゃ以下だよコレ。
03Apr
- フューエルタンクのドレンパッキン
  中身を洗浄中のガソリンタンク。その排液の際、ドレンを外したのは良いのだが、オイルドレンのように、漏れ止めのパッキンが付いていたのかがよく分からない。車齢が経過している上に、現状、洗浄液とガソリンでグシャグシャになっちゃって判別不能。液ガスとかネジロックの可能性もあるので、Dで確認してみた。結果、解決。パッキンが存在していたので注文してきました。ついでに、フィルター前後のホース2本も。このホースが意外と高くつきそうな予感。。。因みに、タンク上面、後方に2本出ている太い方のパイプ、外すのに難儀した方ですが､､､その新品価格に驚いた。ただのゴムパイプ、長さも10cmくらいのモノが3316円だと。ドーカシテイルヨ。
02Apr
- サクッと燃料ポンプとフィルターを取り付けた
  丁寧に燃料ポンプとフィルターを組んでいきます。燃料ポンプは事前に吸い込み口からエアを吹いて、燃料残渣を吐き出しておきます。※本体を振っただけでは出しきれないようなので。出来ました（笑無理な力が掛からぬよう、ホースの捩れに気をつけて元通りに組んでいます。この後、洗浄が終わって綺麗になったガソリンタンクを組んでいきまする。ここまでの費用､､､洗浄液2L・・・・4500円燃料フィルター・・・・社外新品5400円　　　　　小計9900円
01Apr
- 丁寧且つ迅速に燃料ポンプと燃料フィルターを摘出する
  出ましたよ！燃料ポンプは取り付けバンドの7mmボルトを緩めて取り外し。7mmって何よって感じ。手持ちなど無いので、カインズへ買いに行きましたよ。燃圧抜いた状態でも、フィルター内には結構な量のガソリンが残ってました。燃料ポンプ、フィルター間のサビは高濃度でした。コレは腐っているわけではなく、サビ粉とガソリンの混合物。うーキタネェ！コレはノッキングの原因になるかも。。。。燃料ポンプはきちんとしたマウントに固定されておりました。セミフロートっぽい構造。こういうところの作りは良いね。錆びるけど､､､この後、燃料ポンプ内を洗浄、フィルターは新品で組んでいきまする。
31Mar
- ライ麦の発芽
  道沿いに蒔いたライ麦。無事発芽、早速麦踏みやっときました。
30Mar
- 上面を洗浄ちう
  昨日午前中から一昼夜、下面を漬け込み､､､今日はひっくり返して上面の錆び取りです。ヒーターで温めつつ､､､気休め程度ですが。
29Mar
- 3/24 カボチャの進捗状況
  うむむっ、1個出ない。。。なんだか土が膨らんできてる気もするので､､､もう少し待ってみよう。
- サンバーちゃん、今後の修理予定
  タンクは無事下ろすことができたので､､､お次は燃料ポンプと燃料フィルターですが､､､燃料ポンプは一度内部を灯油等で洗浄して再利用するつもり。時間と共に異音は出ていたが、これについてはは鉄サビを噛み込んだためのモノで、動作自体は問題なさそうという判断。燃料フィルターについては、新品を手配済みなので交換するだけ。ホース類はどうしましょうかね。考え中。。。。まぁ、レストア気分でゆっくりやりましょう。
28Mar
- 3/22 カボチャの発芽
  カボチャとタケノコキャベツ2回目が発芽しました。夜はまだ冷えるので窓際から室内に移動します。
27Mar
- タンク内をコーティングしない（出来ない）理由は､､､
  キャビンの給油口につながる部分の画像ですが､､､まず、このタンクには給油口からのホースが差し込まれている部分に、画像のように内側から樹脂製の逆流防止弁が付いている。そして、燃料ポンプへ繋がるパイプのタンク側根元（先っぽ）、タンク内の底に近い部分にストレーナー（材質不明）がついている模様。よってこのままではコーティング不可能と判断。バイクのような単純なタンク構造とは全く異なるわけで､､､コーティングにはタンクに大穴開けて樹脂製弁とストレーナーを外さなければいけない。そして複雑に壁の様にそそり立っているバッフルも、あぁややこしや。そこら辺も含めて全体にコーティング液を行き渡らせるのは､､､もはや不可能かと。バイクタンクでよくやるチェーンや小石を入れて、ジャラジャラ振るのもやめた方が良いかも。内部構造を破壊するリスク大。いやはや素人の手に負えない大変な作業です。ってことで、ワタクシは専用クリーナーで洗浄して素地のまま使います。どれだけ持つかは未知数。。。。いっそ新品はどうかしら？
26Mar
- タンク内を洗浄したった
  サビサビのガソリンタンク内を綺麗にするのが当面のワタクシの使命､､､ってことで。先ずは中性洗剤で洗いました。縦縦横横って感じで、ウルトラマンが怪獣を持ち上げて振り回している様に激しく洗浄。乾燥中。本日は以上。それにしても外回りが汚いですね。新品って部品で出るのかしら？※新品部品出るようですが､､､なんと40000円！せいぜい2万くらいかと､､､最悪どうにかなると思っていたワタクシが甘かった。EVだったらこんな作業全く必要ないのにね。EVコンバートしたくなってきた今日この頃。
25Mar
- ガソリンタンク降ろしてから成田往復
  ボチボチ少しずつ、時間を気にせずやれるところがDIYの良いところ､､､ちょっとやる気が出たので作業開始。鰹の半身みたいな形状のガソリンタンクが降りました。タンク自体は想定外に軽いもので1人で十分降ろせました。初見なので、様子見で一応ジャッキ当てがいましたが必要ナッシング。先日唯一外せなかった前方のエア抜きホースは、見る位置を変えたらアッサリ外れました。中身はこんな感じ､､､少しガソリン残っていますが､､､見事にマダラに錆びてます。サビサビですわ。でもまぁまぁ想定内。ガソリンも濁ってる。燃料切れで放置、それとも結露の水が底に溜まってこうなったのでしょうか？それでも旧車に比べてカタチがあるだけマシってもんです。センダユニットの基盤裏。ひどいサビです。コレも綺麗にしないとね。気になったのは、タンク内側の上面を覆っていると思われるサビ。あまりガソリンに触れることがなかったみたい。ゲージの穴から指を入れてなぞってみると、ザラザラして細かいサビがびっしり指についてくる。もう一つは、給油口から直後のパイプ部分。ここも結構錆びていて、外したパイプからサビ粉が落ちてくる。正にサビだらけ。ホント錆びるよサンバーちゃん。錆びは続くよ何処までもってか？今日の作業はここまで。今日もよく働いた！今後の作業予定は､､､中性洗剤でタンク内を洗浄してガソリンを除去→中性のAZタンククリーナーで洗浄→同クリーナーでリンスして終了。今回、特にタンク内のコーティングなどはしない予定。それはなぜかと聞かれれば､､､別稿にて。とにかく今回の作業では、サビをできるだけ落としてタンク内を清掃。元に戻して、できるだけ満タンにしてとにかく乗るのがベストかと。錆びたらまたタンク降ろして洗えば良いじゃんってノリで､､､素人ができるのはここまでです。っていうか、整備工場でもそんな事しないよね。せいぜいタンク交換でしょう。それも中古で。この後、久しぶりにRB3で出動。いつもの亀喜屋でラーメン（今日はチャーシュー麺とワンタン麺、餃子）食べて八街向け。いつもの海苔の卸問屋さんで買い物して、次男の居る成田までお届け物。帰りは疲れてしまったので、富里ICから高速使って無事帰宅。