2020年10月に新車で購入したzc33sスズキスイフトスポーツ…
2026年6月現在、走行112,000kmを刻む…
オイル交換は5000kmおきに…オイルエレメント交換は1万kmおきにまめに自分で交換している…
今までに交換した部品はエンジンプラグを8万km時に…
エアーエレメントとエアコンフィルターも同時期に交換…
しかしATF(オートマチックフルード)だけは失念してた…
抜いて入れるだけなら自分でも出来そうだが、ATFはメーカーも触って欲しくない素人は絶対手出し厳禁の禁断の領域…
整備士の資格でも持っていればまだしも、素人が“エイ！ヤー！”で当てずっぽうでやっても壊れるの必至…
ましては新車で購入して11万km無交換…
オイルパンの中はきっとスラッジで汚れているだろう…
…って事で、まずは購入したスズキディラーに相談…
帰ってきた返答は「10万km無交換ならそのままお乗り下さい…」
まあそうなるわな…下手に作業して油路にスラッジが詰まりでもしたらいわゆる“脳梗塞”状態になってミッションがいかれるからね…
で、もう一所聞いておこうて思って、岡崎市のビークルフィールドと言う結構GRヤリスとかGR86とかをビルドアップしている有名なとこに聞いてみたがやはり答えは一緒…やらない方がいいと言う返答でした。
後にビークルフィールドは“トルコン太郎”を持っている事が判明…
さて、どうしましょう？
このまま廃車までATF無交換で乗り続けるのか…それとも思い切って交換するのか…
色々調べていたら、豊明の“M'sファクトリー”と言うATF交換の手練れがいる整備場を見つける…
口コミを見たがすこぶる評判がいい…
こういった口コミには、中には悪い評判が2〜3必ずあるはずなのだが見た感じそれもない…
で、5月頃やったかな…電話したら「zc33sならやったことありますよ…」との事だったのでその場で即決。
そして6月20日土曜日の11時に予約をして当日を待つ…
当日早めに自宅を出てオープンの30分前には現場に着くが、豊明市なのにジャングルのような場所…
車1台通れるか通れないかの細い道…もちろん対向車など来た日にはすれ違いなど出来ない…
そこに作業やってもらっておいて失礼ながらバラック小屋みたいな掘っ建て小屋があり、対面には廃車や台車、あるいは作業の終わった車やこれから作業を待つ車が5〜6台？
口コミだけを見て信用してお願いしたが、内容知らずに初見でこの惨状を見たらまずここにはお願いしないレベル…
確か水野さんだったか…
雨の中車を寄せ、車を降り少し立ち話…
自分の不安はATFって交換前も交換後も確認が出来ない…液体だから交換したのかどうなのか確認出来ないからどんなオイルを入れるのか？入れる前のオイルと交換後のオイルを見せてくれとお願いしたが交換前のオイルは結局見なかったな…
交換後のオイルは小瓶に入れてみせてくれました。
トルコン太郎による圧送交換で3回ほどフラッシング？したと聞きました。
Oリング3個、AISIN AFW＋16Lでフラッシング？WAKO'S ATF Premium S 9L …計25L、
パーツクリーナーも2本使用で合計
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97,000円となりました。