この前DRZ君のお水替えやって、そう言えば車も4年替えて無いと思い出し早速実行っす。
大した事では無いので写真は一枚のみです。
にしても車のお水替えも楽になりました。DRZ君の余りと新品のクーラントを使って2リットル位で交換出来ました。
そう言えば、AmazonでGSXSのキャリパーフランジ付きボルトが来てたので、そっちの作業をしようかとしたのですが・・・
フランジがデカ過ぎて又ゴミを作ると言う失態をかましてしまいました。チタンのボルトなのに〜
今日は帰るべ❗️とボーッとしてた所、何と無くVスト君のマフラーでもつけてみるか！となり作業開始〜
実は、このマフラー・・・デルケビックと言うイギリス🇬🇧のメーカーでこれもAmazonで何気に見つけたマフラーです。車体が軽くなるかと思いポチった逸品❓でした。
っがしかし、2年前くらいに一度付けてツーリングに行った所ドコドコ音が耳障りでしかも、250クラスに乗っているやんちゃ小僧が付けている感じがして還暦近しのオッサンが駄目だろ⁉️ってなりその一回で外したマフラーです。
デルケビック・・・売ってしまうか？
でも二束三文にしかならないからなぁと思い、押し入れの肥やしとなってたのを引っ張り出しこれで嫌になったら捨てる方向っすね❗️
早速、アンダーカバーを外しフロントバンクのフランジを緩めてからデルケビック管に差し込み仮付けして行きます。
フロントパイプは以前ヤフオクで落とした出物の忠男管が入ってます。
ノーマルはクネって無くストレートなのですが、忠男管はクネって長くなってます。
これがドコドコ音の元凶かなぁ？・・・
デルケビック管やノーマル管はリアバンクの配管がフロントパイプにバイパスさせて有りますが、トルクを出す為？クネって長くなってます。ノーマルの設定だと管長が合わないよね〜❗️
フロントバンクのエキパイをノーマル戻しにしてを一回試すのもアリかなぁ？
差し込みがイマイチ甘いのは合わせ中だからっす。でも、ピッタリとは行きません！
リアバンクの排気口直近のフランジっす。こちらもピッタリ行きません！
リアバンクの差し込みも仮付けして
サイレンサーを付けてフロントバンクからプラハンでコンコン叩きながら位置合わせして、各ボルトを締めて行って完成っす。
海外製品ですから精度は期待してなっかたのですが、まぁまぁの精度ですよ。V型エンジンのマフラーは精度悪いと命取りっすもんね❗️
始動させて排気のリークを確認しようとしたのですが、オイル交換しないといけない事に気付きオイル交換もついでにします。
フィルターは未だ交換しません。
抜いて駆けつけ2リットルを入れた状態でアイドリングっす。
ドコドコ音炸裂〜
因みに、サイレンサーの入り口にAmazonの触媒を追加してます。機能してるかは謎ですが・・・
リークも無く大丈夫そうなので、イグニッションを切って各部ボルトの締め付けチェックをしている間に油面が落ちて来たので、規定値迄オイルを追加してして終了っす。
このデルケビック管のバッフルは変な筒が入っているのですが期待している程消音しません。
今度、やる気になったらバッフル弄ってグラスウール追加して様子見ですね〜