本当に、無事で良かったよ。
あの事故から、何日たったんだろ？
復活まで４６８日かかりました。
皆さんの中には、諦めて居た人も中には居てるかもしれません。
はっきり言うと僕自信も、諦めて居ました。
でも、他の方々のブログなどを拝見し、復活するんだぁ～って期待感が湧きました。
本当に、暖かく見守ってぐださった、全国の鉄道ファン、そして僕。
実物に再会出来た喜びは、涙に変わりそうなぐらい、とてつもなく嬉しく、感動しそうでした。
本当に心からお帰りです。
あのやばいぐらいに、破損した車両を治して下さった、川崎重工神戸工場の皆様、本当にありがとうございました。
そしてお帰りなさい。
山陽５６３０Ｆ
僕は、姫路駅で出会った時、お帰りって声をかけてあげました。
姫路側 ５６３１Ｆです。
それでは、車内へ行きましょう。
梅田側①号車です。
事故前と何の変わりもありませんね。
中間車両②号車～⑤号車です。
姫路側⑥号車です。
梅田側に有る
4人掛けシートです。
姫路側に有る
優先座席と車椅子対応スペースです。
２人掛けクロスシート
４列並んで合計１６人座れます。
１人掛けクロスシートです。
４列並んで、合計８人座れます。
梅田側５６３０Ｆです。
代替新造など、行っておりません。
目の前に行って見てあげて下さい。
まだまだ、事故の傷は残っていました。
皆さん、５６３０Ｆに会ったなら、声を出さなくても構いません。
心の中でひっそり、お帰りって言ってあげて下さい。
そうしたら、本人も喜ぶと思います。
それでは、また更新しますね
