こんにちは！
北海道札幌市のVW・AUDI・MINI専門ショップ、NEUSPEEDディーラー
“GARAGE NAZDS（ガレージ ナッズ）”の木下です。
次の日曜日（5月15日）に十勝スピードウェイで開催される
”Euro cup & World cup”という走行会に
デモカーのアイディTTSで参加します
このデモカー
見た目はご覧のようにフルラッピングを施しているので
いかにもフルチューン仕様！と思わせるいでたちですが
吸排気系含め、パワーアップ系のチューンは一切していません！
変更箇所はサスペンションとブレーキパッドとレカロシートくらいです
そこで、今シーズンの仕様変更として
LSD（リミテッド スリップ デフ）を装着することに
走り好きの方ならこのLSDとは何かをご存知でしょうが
普通の人は知らないですよね
ノーマルのクルマにも「オープンデフ」という似たようなパーツが入っています
この「オープンデフ」は駆動輪についているパーツ。
FFの前輪駆動ならフロントに、FRの後輪駆動ならリアに
4WD（フルタイム）ならフロントとリアについています
どのような役割を果たすかというと
クルマがコーナーを曲がるとき
外側のタイヤと内側のタイヤでは回転差が生じ
当然、外側のタイヤの方が多く回転します
その外側と内側の回転差を調整し、エンジンの動力を左右にうまく分配し
スムーズなコーナーリングを可能にしているのが「オープンデフ」の役割
このように普通の走行ではとても役に立つ「オープンデフ」ですが欠点もあります
雪道などで片輪が滑って空転してしまうと、もう一方のタイヤへの駆動力が伝わらなくなってしまいます
ようは、前に進む力がなくなってしまいます
2輪駆動のクルマで、アイスバーンでの発進時
タイヤ自体が滑るのもありますが、さらにこのデフの機構により
前になかなか進まないのです
サーキット走行などの場合は、コーナーリング時に外側にしっかり荷重がかかると
内側のタイヤは荷重が抜けたり、場合によっては浮きます
となると、速くコーナーを駆け抜けたいのに、駆動力が失われるので
速く走ることはできません
そこで、「リミテッドスリップデフ」の登場です
このデフは左右いづれかのタイヤが空転しそうになると
常に駆動配分が均等になるように自動調整してくれる優れもの
今回装着したはのは
『クワイフATBヘリカルLSD』という「リミテッドスリップデフ」
この装着により、サーキット走行などでは
コーナーリング中にアクセルをより踏んでいけるので
コーナーリング速度をあげることができます
さらに、電子制御（XDS）の介入が減り
ブレーキパッドの摩耗や発熱も防ぐことができるので
サーキット走行するうえではとても役に立ちパーツといえます
あと、先述したように、サーキット走行なんかしない方でも
雪道など滑りやすい路面でホイールスピンしても
両方の駆動輪が前に進もうとするので
信号待ちからのスタート時もかなりスムーズに前に進みますし
雪が深い道でのスタックも減らすことができます
街乗りメインの方にもお薦めですね
作業はまずデフがミッションケースの中にあるので
ミッションを下ろします
これが取り外した「オープンデフ」
左右の回転差を調整してスムーズな走りをするには最適ですが
片輪が滑ってしまった途端、駆動力が抜けてしまうので
雪道の多いここ北海道や、スポーツ走行をされる方には
不向きなデフと言えます
『クワイフATBヘリカルLSD』を組み込みました
これで、どの様な状況でも左右均等に駆動力を伝えるので
クルマは確実に前に進もうとします
雪道はもちろん、スポーツ走行でも
強い味方になってくれます！
『クワイフATBヘリカルLSD』を組み込んだミッションケースを
また戻して完成です
さて、5月15日、LSDの効果でタイムアップできるかは
路面状況や気温などコンディションで左右されますが
期待しましょう！
結果はまた後日！お楽しみに！！！
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