こんばんは！
北海道札幌市のVW・AUDI・MINI専門ショップ、NEUSPEEDディーラー
“GARAGE NAZDS（ガレージ ナッズ）”の木下です。
今日は午前から雑誌の取材
午後からはテレビの取材があり
なにかとバタバタしているガレージナッズです
”フォルクスワーゲン シロッコR”が
⭐️RacingLine OEM+ Stage1
⭐️NEUSPEED P-Flo Kit
⭐️NEUSPEED ハイフローターボディスチャージコンバージョンキット
⭐️NEUSPEED ハイフローインタークーラーパイプコンバージョン
⭐️NEUSPEED パワープーリーキット
⭐️OKADA PROJECTS プラズマダイレクト
⭐️NEUSPEED エンジントルクアームインサート
⭐️FORGE ディバーターバルブ
の取付けで入庫しました
このシロッコRは以前『SACHS パフォーマンスコイルオーバー』を使い
サスペンションチューンを施した車輌
そこで今回、上記のメニューで
エンジンのパフォーマンスを高めるチューニングを施しました
NEUSPEEDの『P-Flo Kit』
『ハイフローターボディスチャージコンバージョンキット』
『ハイフローインタークーラーパイプコンバージョン』
を使い、吸気系の効率をトータルで高めました
『NEUSPEEDパワープーリーキット』は
ノーマルのプーリーに比べ、小径＆軽量化することで
オルタネーター、エアコン、パワステポンプのドライブスピードが遅くなり
エンジンの負荷が低減され、レスポンスとパワーがアップするアイテム
『OKADA PROJECTS プラズマダイレクト』は
点火系チューンの定番アイテム
点火を強化することでパワー＆トルク、レスポンス、ブーストの立ち上げりなどがアップします
『NEUSPEED エンジントルクアームインサート』は
エンジンマウントを強化するアイテム
ノーマルのエンジンマウントはたわみが多く、静寂性には優れていますが
エンジンが動いてしまうので、ハンドリングやシフトフィーリングがイマイチです
これを装着することで、程よく硬くなり
それらのフィーリングが向上します
スポーツ走行をする方に特にお薦めです
『FORGE ディバーターバルブ』は
アクセルのオン・オフに伴ってブースト圧を蓄えたり逃したりするので
エンジンレスポンス＆保護にも重要でありながら、常に作動しているパーツ
ノーマルがラバー製のバルブを使っているので、劣化などにより
ブーストが逃げてしまうことがあります
これは金属製のピストンを使用しており、ブーストの管理はもちろん
レスポンスも優れており
特に今回のようにパワーアップ（ブーストアップ）したクルマには
必須アイテムと呼べるパーツです
とりは
『RacingLine OEM+ Stage1』によるECUチューン
パワー＆レスポンスの違いがハッキリ体感できます！
カタログ値になりますが
パワーは314ps、トルク420nmにアップします
さらに上記のパーツも装着しているので＋αのパフォーマンスアップが期待できます
オーナー様に感想を聞いてみました
「サスペンションに関しては、車高が下がったにも関わらず
道路のつなぎ目の段差で多少突き上げはありますが
普通に走っている分には嫌な感じなどなく
乗り心地もノーマルのヘタってきた足よりいいです
パワーは全然違います！
アクセルを踏んだ瞬間からパワーが立ち上がり
レスポンスも良くなりました！！
高速での伸びもかなりいいですね！！！」
と、前回のサスペンションチューン
今回のエンジン系チューンともにご満足いただいたようです
Ｓ様、この度は弊社をご利用いただき誠にありがとうございました。
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住所 札幌市北区屯田７条５丁目２-８
営業時間／10：00～18：30
定休日／水曜日、第２・第４木曜日