こんにちは!
北海道札幌市のVW・AUDI・MINI専門ショップ、NEUSPEEDディーラー
“GARAGE NAZDS(ガレージ ナッズ)”の木下です。
夏期休業が明け、昨日から営業再開しています
この連休中と昨日までは北海道らしい気温で過ごしやすかったのですが
今日は我々道民にしてみると暑いです
先ほどのガレージ内は32.8℃
明日もそこそこ暑そうですが
明後日からはまた北海道らしくなりそうです
きっと、秋もすぐそこでしょう
いや、スタッドレスタイヤのCM流れ始めたから
もう冬の近いのかな
コロナも収まる気配はないので
体調管理、しっかりしましょうネ
今日は個人的に
というか私の相方が欲しがっているクルマのご紹介です
”アバルト 595 エッセエッセ”が
⭐️BMC O.T.A.(Oval Trumpet Airbox)
⭐️THREE HUNDRED リバウンドストップラバー
⭐️SCORPION アーシングキット 3本
の取付け(一部持ち込み)で入庫しました
まずTHREE HUNDREDのリバウンドストップラバーというパーツから
こちらは持ち込みパーツです
この写真を見てください
フロントサスペンションのアッパーの部分です
ノーマルアッパーマウントの最上部を固定するお皿とボディの間に
かなりの隙間があるのが容易にわかります
普通、ピッタリくっ付いていて、何ならアッパー部分を補強して
サスペンションの動きを良くするんですが、なぜか隙間が…
この状態だと、走行中にダンパーが伸び縮みを繰り返している時に
この隙間により正しい減衰力を発生させるのにタイムラグが生じていると考えられます
まずアッパーマウント上部のお皿を外します
リバウンドストップラバーを入れ
再度、アッパーマウント上部のお皿を取り付けると
隙間が無くなり、ダンパー本来の減衰力を発揮し
良く動くサスペンションにチューニングされます
続いてエンジンルームの方では
アーシングキット(持ち込みパーツ)をプラスし、エアクリーナーは
BMC製のO.T.A.(オーバル トランペット エアーボックス)に交換
かなりレーシーなエンジンルームに変わりました!
O様、この度は弊社をご利用いただき誠にありがとうございました。
今回の作業はアウディ、フォルクスワーゲン以外の車種でしたが
アフターパーツの取付け&当店で出来る作業でしたのでお受けしました
ですが、車種やパーツによってはお受けできないこともございますのでご了承ください
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