VW Golf Ⅶ R/ブレーキローター&パッド交換✕2台 | 札幌のVW・Audi・欧州車専門店 ガレージナッズ

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こんばんは!

 

北海道札幌市のVW・AUDI・MINI専門ショップ、NEUSPEEDディーラー

“GARAGE NAZDS(ガレージ ナッズ)”の木下です。

 

 

まずは営業案内です

今度の木曜日(10日)は第二木曜なので

明後日の水曜、明々後日の木曜は連休となります

何卒ご了承ください

 

 

”フォルクスワーゲン ゴルフ7R”2台が

⭐️DIXCEL ブレーキディスクローター PD type<前後>

⭐️iSWEEP IS1500<前後>

の交換で入庫しました

 

 

 

 

本題に入る前に

先日、SNSを見て驚いたことを

 

クルマに然程興味がなく、単なる移動手段として乗っている人の中には

クルマ好きの我々にとって常識的な知識をまるで知らない人がいるようです

 

例えば

・オイル交換を知らず、新車から一度もエンジンオイルを変えず、一回目の車検が来る前にエンジンブローで載せ換え

・雪がほとんど降らない地域の方では、スタッドレスタイヤの存在を知らない

・タイヤとホイールは一体だと思っており、タイヤだけ交換できることを知らない

・ブレーキが消耗品だと知らず、異音がしてもしばらく乗っていて、ブレーキパッドの台座もなくなり、ピストンで制動している状態だった

 

などなど、「嘘でしょ?」と聞きたくなるようなことが

実際に起きているようです

 

 

ですので

 

「私はクルマについて詳しくない」と思っているのであれば

一年に一回の定期点検を受けるようにしましょう!

 

 

クルマは消耗品ですヨ!

 

 

 

さて、本題に戻ります

 

ブレーキも消耗品ですヨ!

 

アウディやフォルクスワーゲンなどの欧州車は

ブレーキパッドとローターがお互い削れながら制動しているので

状況によってはブレーキパッドとローターを両方交換することをお薦めします

 

 

このクルマもご覧のようにブレーキパッドが当たっていた面が

凹み、ブレーキローターのミミがたっています

しかも面はレコード版のように凸凹になっています

 

 

 

新品のブレーキローターはこの様に綺麗な面で

ミミもたっておらず面とフラットです

 

 

 

ブレーキパッドもこのように摩材の部分は残り数mm

 

 

 

 

新品に交換すると

 

本来、これだけの厚さの摩材があります

 

 

リヤブレーキも交換しました

 

これで安心ですね

 

 

 

K様、この度は弊社をご利用いただき誠にありがとうございました。

 

 

 

 

2台めのこちらのゴルフ7Rも同じパーツを使って交換します

 

 

 

『DIXCEL ブレーキディスクローター PD type』

『iSWEEP IS1500』

当店での一番の売れ筋セットになります

 

 

なぜか?

 

ブレーキローターの

『DIXCEL ブレーキディスクローター PD type』

純正ローター同様の性能がありながら、ロープライスだという点

 

ブレーキパッドの

『iSWEEP IS1500』

純正のパッドはブレーキダストがやたらと出て

すぐにホイールが真っ黒になるのに対し

この『iSWEEP IS1500』はそのダストの量が格段に減り

ホイールが汚れにくくなります

制動力も純正同等なので

街乗りがメインの方に特にお薦めしています

 

 

これらの理由から、お客様にも納得していただき

これまで数え切れないほどのクルマに装着しています

もちろん、トラブルも出ておらず

安心して使っていただけます

 

 

 

前後共に交換し

この後試走して、パッドとローターのアタリを付けて納車となります

 

 

M様、この度は弊社をご利用いただき誠にありがとうございました。

 

 

 

 

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