こんばんは！
北海道札幌市のVW・AUDI・MINI専門ショップ、NEUSPEEDディーラー
“GARAGE NAZDS（ガレージ ナッズ）”の木下です。
今日の札幌は生憎の雨模様
まぁ花粉症の私には花粉が舞わないので助かります
今日はメニューがてんこ盛りなので前置きはこの辺で…
”アウディ 8V A3 スポーツバック 1.8 クワトロ”が
⭐iSWEEP Sub-Frame Rigid Collar（F/R）
⭐CPM LowerReinforcement STAGE 1
⭐DTE SYSTEMS Boostr Pro
⭐OKADA PROJECTS プラズマダイレクト
⭐NGK スパークプラグ×4
⭐Yupiteru VE-9910ST エンジンスターター
⭐コーディング（DRL、ニードルスイープ、アイドリングストップキャンセル、ヘッドライトウォッシャーキャンセル）
⭐DSG＆HALDEXオイル交換
の取付けなどで入庫しました
沢山あるメニューの中で今回注目するのは
ボディ補強の一つ『iSWEEP Sub-Frame Rigid Collar』
通称「リジカラ」と呼ばれているアイテム
一昨日、アルテオンに装着した『CPM ロアーレインフォースメント ステージ１』とはまた違うアプローチからボディを補強するアイテムです
この「リジカラ」は、ボディとサブフレームの間に挟むことで、
ボディとサブフレームを止めるボルトをど真ん中で締め付けることができます
これによりボディとサブフレームの当たり面がズレることなく
理想の場所で締め付けられるので締結強度が上がり
ステアリングの操縦性や乗り心地を向上させます
言葉だけでは解り辛いので
動画もあるコチラのホームページでご確認ください
取付けはボディとサブフレームを止めている全てのボルトを
リジカラを入れられる程度の隙間が空くまで緩めます
そして１本ずつ外してリジカラを挟めボルトを締めます
その際、当店では念のためカジリ防止剤のスレッドコンパウンドを塗布しています
全てのボルトを締め付けたら終了です
同時に『CPM ロアーレインフォースメント ステージ１』も
装着し２つの相乗効果で街乗りするクルマとしてのボディ補強は万全です！
次は『DTE SYSTEMS Boostr Pro』
これは昨日、S3セダンで紹介した「ECUチューン」の一種で
S3セダンが「ECU書き換え」タイプだったのに対し
こちらは「サブコン」と言われるタイプ
お手頃プライスで、取付け時間もさほど掛からないのが魅力
それでいえパワーもしっかりアップします
このA3の場合、カタログ値では
ノーマルの180psに対し
29psアップの209psに
サブコンの効果を充分に発揮するために
プラグもチェック
経年劣化で電極も少し減ってきていたので新品の『NGK製プラグ』に交換
そして点火系チューンの最高峰とも言える
『OKADA PROJECTS プラズマダイレクト』も装着
エンジンにとってもパワーを求めるにも
点火という工程はとても重要なファクター
『OKADA PROJECTS プラズマダイレクト』とまでは言いませんが
点火プラグは定期的に点検＆交換することをお薦めします！
まだ、ありますよぉooooo
エンジンスターターの『Yupiteru VE-9910ST』も取付けました
このエンスタについてはこれまで何度も紹介してきているので割愛させていただきますが
夏場も暖機クーラー？とでも言いますか、熱くなった車内を冷やしておくにも
もちろん、エンジンの暖機にもあると便利です！
取付後、リモコンでスタートすると
数秒後、エンジンがかかり、リモコンにアンサーバックで
エンジン始動の表示がでます
最後にコーディングですが
『DRL（デイライト）』『ニードルスイープ』
『アイドリングストップキャンセル』『ヘッドライトウォッシャーキャンセル』
の４項目を行いました
写真は人気メニューの『デイライト』
スモールライトの部分が明るく光っています
最後にDSGとハルデックスのオイルも交換しました。
DSGはもう御存知ですよね、ミッションのことです。
ハルデックスというのは、クワトロ（4WD）のクルマに付いているハルデックスポンプという部品。
どちらも定期的なオイル交換が、トラブルを未然に防ぎますので
今まで気にしたことがない方は、ご相談ください。
と、このようにてんこ盛りのチューニング＆カスタマイズを施したアウディA3
実はもう一つ施工しているメニューがあるのですが
それは単独で紹介したいので、また後日！
”Audi A3 Sportback 1.8 quattro”オーナー必見！とも言えるので、お楽しみに！
Ｓ様、この度は弊社をご利用いただき誠にありがとうございました。
今朝、出社した時にはまだありました
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