こんにちは！
北海道札幌市のVW・AUDI・MINI専門ショップ、NEUSPEEDディーラー
“GARAGE NAZDS（ガレージ ナッズ）”の木下です。
昨日は定休日でしたがこの休みを利用して社員全員で
氷上コースを貸し切り
スタッドレスタイヤ×氷上でのマシンコントロールのお勉強と
ESPのオンオフでクルマの挙動がどう変化するかなどを学んできました！
その模様はまた後ほど！
当ブログでも何度も紹介してきましたが
アウディやフォルクスワーゲンといった欧州車の
ノーマルブレーキはブレーキダストがとても出ます
ホイールがすぐ汚れてしまうのはそのせいです
そして、ブレーキパッドが減るのと同時に
ブレーキローターも摩耗して減っていきます
国産車の場合、ブレーキローターが摩耗するという話はあまり聞きませんよね
厳密に言えば多少は摩耗しているのかもしれませんが
欧州車のそれと比較すると微々たるものです
今回、綺麗にパッドもローターも摩耗した
アウディA7が入庫したので
そのブレーキをご覧ください
外したブレーキローターがこちら
アップで見てみると…
ブレーキパッドが当たっていた面が摩耗して凹んでいるのがわかります
しかも凹んだ面はレコード版の様に凸凹しています
もしこのままブレーキパッドのみを新品に交換してしまうと
パッドの平らな面とローターの凸凹面が擦れ合い
接触するのが面ではなく、点になってしまうため
本来の制動力が発揮できません
さらにパッド側が偏摩耗してすぐダメになってしまいます
このような問題があるので、減ってしまったローターは交換をお薦めしています
続いてブレーキパッドは
右が装着していたブレーキパッド
左が交換する新品ブレーキパッド
使っていたパッドの残量があまりないのが明らかです
新品で用意したパッドは低ダストパッドという
ブレーキダストが出にくい社外品になります
純正品に拘る方もいるかもしれませんが
当店でお薦めしているこの低ダストパッドは
ブレーキの効きやライフが純正品同等以上でありながら
ダストが出にくく、価格も抑えられます
純正品を全ての面で上回っていると言っても過言ではありません
これでもまだ社外品でしょ…と懸念されている方
当店が薦める社外品は「iSWEEP」というブランド
「聞いたことないよぉ」という方もいるかもしれませんね
この「iSWEEP」を作っているのは
国産車のストリートから競技車両用のブレーキパッドを
開発・製造している「Winmax（ウインマックス）」という国産メーカー
「ウインマックス？」と言われてしまったらお手上げですが
「iSWEEP」は正真正銘、日本で作られた高性能ブレーキパッドです
詳しくはコチラのホームページでご確認ください。
で、こちらが新品ローターとブレーキパッドに交換し
ブレーキキャリパーも取付けた状態
あとはタイヤを付けて終了です
中にはブレーキパッドが減ってきたらセンサーが点灯する車種もありますが
いまいち残量が解らないという方は
まずは気軽にご相談ください
ブレーキはクルマの中でも安全面において一番重要な部分なので
チョットでも異変を感じたら、すぐにご相談くださいネ！
一番いいのは、定期的な一般点検、法定12ヶ月点検で点検しておくことをお薦めします。
これらの点検も当店にお任せください！
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