こんにちは！
北海道札幌市のVW・AUDI・MINI専門ショップ、NEUSPEEDディーラー
“GARAGE NAZDS（ガレージ ナッズ）”の木下です。
昨日は記録的な暑さだった北海道。
そんな中、代表の東と私とで十勝スピードウェイで開催された
『EURO CUP & WORLD CUP Rd.2』に参加してきました。
十勝スピードウェイのある更別村の最高気温は全国９位の38.0℃
サーキット内はアスファルトからの照り返しと
走行を終えてカチンカチンに熱くなったマシンがたくさんあるので
おそらく全国で一番暑かった佐呂間町の39.5℃と、同等の暑さだったと思います
そして、今日は札幌にいますが今現在32.5℃
暑いです
とにかく暑いです
皆さん、熱中症に注意しましょう
ガレージナッズ、今日も元気に営業中です
さて、その『EURO CUP & WORLD CUP Rd.2』の様子を簡単に紹介しましょう。
気になるタイムは昨日の温度では出るわけもないので割愛します。
今日は、私が写真を撮っていて気付いた点を
生意気にもレクチャーさせていただきます。
まず代表東の走り
場所は８コーナー（ガソリンスタンド裏の一番きつい左コーナー）
東の走りはセオリー通り、きっちりインゼブラにイン側のタイヤを乗せて走っています。
一緒に参加したT様のゴルフ７R
ごらんの通り、インゼブラに乗れていません。
こちらも一緒に参加したK様のゴルフ５GTIピレリ
T様同様、インゼブラに乗れていませんね。
僭越ながらウンチクを述べさせてもらうと
そもそもゼブラゾーンというのは
コーナー入口の外側
コーナー中間の内側
コーナー出口の外側
の３箇所にあります。
おおまかですが、そこを通るとタイムが出ますよ！という目安のポイントでもあります。
コーナー入口の外側にあるゼブラに乗る必要はないですが
中間の内側ゼブラとコーナー出口外側ゼブラは、ドライ路面の時はのった方が
大抵のクルマはタイムが出ます。
しかし、雨の日はゼブラに乗るととても滑るのでのらないようにしましょう！
この様なことは今までもにも聞いたり本で読んだりして
きっと理解されているはず。
でもできないのはナゼか？
それは全開で走っているからです。
走行会などで自分の走行時間になると大抵、全開で走ってしますますよね。
全開で走ると
ブレーキング、ステアリング操作、シフト操作、アクセルワークなど
一生懸命にやることが沢山あります。
当然、上手い人はこれらを高次元で全てこなすのですが
我々素人はとうてい無理なのです。
できたら今頃みんなプロレーサーになっていますよね。
だから、まずゼブラを使うライン取りに重点をおき、
アクセルもコーナーのかなり手前で抜いて
ブレーキングも早めに終わらせコーナーを無理しないで曲がれる速度に落とし
ゼブラを使ったライン取りだけに集中して走ります。
そのライン取りをしっかり身体に染み込ませ
徐々にスピードレンジを上げていけばいいのです。
こんな走りは、私の場合、エコ耐久レースに出た時に行っています。
エコ耐の走りは、ストレートスピードは遅いですが
減速もブレーキはあまり使わずエンジンブレーキの減速でコーナーに侵入していき
コーナーリング中のスピードは極力落としたくないので
ライン取りに集中でき、自然とゼブラを使ったアウト・イン・アウトのラインで走るようになります。
つまらない走りと思うかもしれませんが、
のんびりしたペースだからこそ、ライン取りやタイヤの使い方など
しっかり感じ取りながら走ることができます。
自己ベストを追求するなら
こういった地道な練習は大切ですヨ
こちらは３番時計を出していたA45
シビックもきれいなライン取りで走っていました
ユーロ＆ワールドなので参加する車輌は様々
次は７月６日（土）です
サーキット初走行の方も参加できるので
一緒に行ってみたい方は気軽にお問い合わせください！！
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