こんばんは！
北海道札幌市のVW・AUDI・MINI専門ショップ、NEUSPEEDディーラー
“GARAGE NAZDS（ガレージ ナッズ）”の木下です。
昨日11月18日
別名「大人の運動会」ともいう「十勝での研修会
」が行われ、スタッフ全員で参加しました。
会場はこちら
ご存知の方も多いでしょう
そう十勝スピードウェイ
到着した朝は気温２～３℃と冷え込んでおり
エンジンパワーは出そうですが、タイヤが食うほど路面温度が上がるかが心配でした
ん
何言ってるの
研修会に「パワー」とか「路面温度」なんて関係あるか
と、思われている方もいるでしょう。
この研修会は、クルマを整備・チューニングしていく上でも一番大切なこと
そう、「私たちはクルマ大好き集団である！」という事を再認識するためのもの
非日常的なスピードの世界。
そこでしか体験できない限界域でのコントロール
クルマ本来の性能や動きを体感し、その感覚を身体にインストールさせる…
お客様のクルマを整備・チューニング前後の試運転した際に
この身体にインストールされたデータがとても役立ちます。
より、良い整備・チューニングをご提供するために
私たちは、年数回、この様な研修会を行っております。
それを人は「サーキット走行」＝『趣味娯楽』と言いますが…
全くもってその通りです
多少は当てはまりますのでご容赦ください
当日早朝、かなり気温が冷えていたので
全員スタッドレスタイヤで会場入り
まずは夏タイヤへの履き替えです。
走行準備している間に太陽も照り始め
気にしていた路面温度もそこそこ上がりそうです
各々ドライバー達は自己ベスト更新を期待しながらその時を待ちます
その間、コース上ではVITA-01などクラブマンカップレース車輌が走行していました。
今回はGP、CM、Jrコースの３コースが全て走ることができました。
デモカーVW Sirocco R（ドライバー／代表 東）
思いがけないパーツ（ドライブシャフトのCVジョイント）の破損により、途中で走行を諦めることに…。
自己ベスト更新は来季に持ち越しになってしまいました。
CVジョイントは、シャフトブーツの中のパーツなので、走行前点検をしていても異音などの症状が出ていない限り、事前に見つけだすことはむずかしいところでした。
街乗りなどの通常走行では起きない様なトラブルがサーキット走行では起こりえます。
それだけ負荷がかかっている証拠。
ある意味とてもいい勉強になりました。
難しいと思いますが、もし破損の原因が解りましたら、ブログで紹介します。
MINI JOHN COOPER WORK（ドライバー／メカニック 宇野）
このクルマではシェイクダウンとなったこの日。
少しずつクルマに慣れていき、タイムも上げていったのですが
用意していたタイヤが路面温度がかなり低いだろうという予測から
ソフトコンパウンドのタイムアタック用とも言えるタイヤだったため
思いの外、路面温度が上がってきてしまい、中盤から後半にかけては我慢の走りとなってしまいました。
VW GOLF Ⅴ Variant（ドライバー／メカニック 樫谷）
普段の街乗り仕様のまま特別な走りのチューニングはしていないこのヴァリアント。
自己ベストには0.4秒ほど届かなかったようだが、その原因を聞いてみると
「ドライバーのやる気の問題でしょうか（笑）、クルマも少しお疲れ気味だったみたいだし」
とは言っていたものの、ライン取りとかはとても綺麗。
でもやはり、ホイールベースが長いのと車重がコーナーでは
少し辛そうにレンズ越しに見えちゃいましたね。
VW GOLF Ⅴ GTI Pirelli（ドライバー／Ｋ様）
秋のEURO&WORLDカップが延期になってしましい、それ以来ずっとこの日を待っていたＫ様。
そのかいあって、自己ベストを約２秒更新！おめでとうございます
でもまだまだタイムアップできそうなので、ちょっとアドバイスを。
見ている限りやはりクリップからコーナー出口にかけてのアンダーがきつそうです。
そしてそのアンダーステアの原因はおそらくパワーアンダーステアかな？と遠いレンズ越しに感じました。
ですので、進入のスピードを少し落とし、クリッピングポイントをもう少し奥にとり
コーナーからの立ち上がり時、タイヤのグリップを感じながらもう少し優しくアクセルを開けていくと
出口がスムーズになり、ストレートでの車速が伸びると思います。違っていたらゴメンナサイm(_ _)m
VW GOLF Ⅳ（ドライバー／メカニック 御坊田）
この日大活躍したのが、御坊田大先生であります。
彼をご存知の方はお解りでしょうが、とにかく身体が大きい！
そのダイナミックさは身体だけではなく、走りも同じ！？
GPコースのヘアピンで撮影していた時のこと
この日ズバ抜けて速かったコースレコードホルダー・カーショプドリーム７を
遥かに上回る速度でクリップへ向かうマシンが突如現れた！
「流れ星か！」いや「赤い彗星のシャアか！」と思いながらそのマシンを必死にファインダー越しに追うと…
銀の彗星のゴボタではないか！
次の瞬間、彼が操る量産型モビルスーツ・ゴルフⅣは…
その者銀の車を操りて金色の野に降りたつべし
私の頭の中でガンダムとナウシカがコラボした
あとは想像にお任せします
因みに金色の野とは楕円で囲んだ辺り一帯をいう…
その瞬間の22連続カットは彼の名誉のため私が墓場まで持っていく所存であります
あ、見たい人は美味しい差し入れと引き換えに見せてあげますヨ
でも当然それだけでは終わりません！
自己ベストを約３秒更新し、我らがガレージナッズ軍団の中では
デモカーを除けばトップタイムをマーク！
さすがは銀の彗星！
誰か、量産型モビルスーツ・ゴルフⅣに
アンダーガードとマッドフラップを付けてあげてください
更にタイムアップします！！
こちらが十勝全コースレコードホルダー・カーショプドリーム７
この日も異次元の速さをみせつけ
自身の持つGPコースレコードを更新し2分03秒754をマーク
以上、とっても楽しい研修会でした
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