北海道札幌市のＶＷ・ＡＵＤＩ・ＭＩＮＩ専門ショップ、NEUSPEEDディーラー
“GARAGE NAZDS（ガレージ ナッズ）”の
９月より入社した新人のブログ・広告担当の木下です。
AUDI 8J TTは、６速湿式DSGミッションを搭載しており、
これが不調になり入庫しました。
不調の症状として
良くある事例は、バックなどギアが入らなくなったり、突然進まなくなる
ミッションのつながりや切れ具合が悪くなる
シフトショックが大きくなってきた…など
これらは「コントロールバルブ」か「DSGクラッチ本体」の不具合が疑われます。
診断した結果「DSGクラッチ本体」を交換することになりました。
マルチプレートクラッチ・DSGクラッチエンドカバーおよび
マルチプレートクラッチとエンドカバーのサークリップを交換いたします。
作業はデフも合わせてミッションASSYごと
エンジンから分離させ取り外してからバラしていきます。
組み込みの際は、Cリングのようなサークリップを使い
クリアランス調整が必要になります。
まず基本サイズのサークリップを一度仮付けし
インプットシャフトとインナープレートの遊び（クリアランス）をゲージで測定し
その測定値から計算式を用い、数あるシムの中からベストサイズを選びます。
今回は2.2mmを使うことになりました。
これにより油圧制御が最適化されるので、とても重要な作業になります。
組みあがったらASSYごと、車体に戻します。
作業担当はメカニックの宇野が責任を持ってあたらせていただきました。
装着後、DSGミッションオイルを新油にし、同時にフィルターも交換します。
その後、エンジンを始動させコンピューターに接続し
DSGミッション基本調整を行い
最後にアライメント調整もして終了となります。
T様、この度は弊社をご利用いただき誠にありがとうございました。
DSGミッションのトラブル・修理は、DSGオイル交換で済む場合や
今回のようにクラッチ交換・調整が必要な場合
ときにはコントロールバルブユニット交換の場合もあります。
様々なケースが考えられますので、少しでも不具合を感じましたら
お気軽にご相談ください。
ガレージ ナッズではＶＷ・ＡＵＤＩの中古車販売＆
買取りもしております。
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