先日の家族旅行（野沢温泉）は、
三女様の指名により
車の運転はほぼ奥様。
ワタクシの運転は下手くそで、
クルマ酔いするらしい（謎）
（最近は、ノー急発進・ノー急ブレーキで
かなりのセーフティドライバーなのにね！）
高速と帰りの渋滞以外は
運転させてもらえず暇で暇で（泣）
よって、後部座席で、
携帯に入っている自分の滑りを見まくった。
以前から気づいてはいましたが、
自分の滑りの特にダメな所が
気になって気になって。
で、折角なので？
ネタにしてみる（笑）
ワタクシ、
大回りも小回りも、脚が外に出た時に
上体をあまり傾けたくない人。
（所謂『外傾』をそれなりに取りたい人）
ついでに、内向『も』大嫌いな人。
で、実際はどうなの？（謎）
①セーフ（かも）
②
④
左ターンの①と⑤は、
上体の傾きがなんとなく少なく、
右ターンの③と⑦はがっつり傾いてる。
右ターンは、
内倒してるのよね！（泣）
左ターンの山回りでは、
そこそこしっかりと外向を取り
意識は斜面の下（谷）方向で、
目線もなんとなく谷方向を向いてる（かも）
（視線が低いのは否定出来ないけど）
一方、右ターンは、、、
トホホな感じ。
内倒してるだけでなく
意識（目線も）が下（谷）方向ではなく
ターンの内方向。
山回りでは、
幾分、内向きから下向きになるものの
逆捻りが甘くまだまだ不十分。
⬆︎ついでに、切り替え直前になっても
谷方向へのしっかりと重心移動が出来てなく
重心が山側に残っており内倒（泣）
来シーズンは、
右ターンでも外向傾を取り
斜面の下（谷）方向を意識し、
山回りではしっかり重心移動し、
内倒せずに
谷足荷重になるようにしたいぞー。
（意識する事、沢山あるね〜。泣）
バラバラで考えると沢山になりますが、
一纏めで考えれば一つ（かも）（笑）
イメージは作れているので、
第十ハ弾の『後傾』と合わせて
来シーズン中には
そこそこ修正出来る（かも）
そんな感じ。
ほな！