風が強かった
ODO15079km

パンパカパーンヾ(@°▽°@)ノ♪♪♪
王台突破!シャドウ15000km走りました~(°∀°)b
今回は加太に向かう途中のR26にて。
よく走った…タイヤは何回かチェンジしましたが、ここまで大きなトラブルもなく走ってこれたのはすごいです。ホンダはやっぱすごいね(ノ´▽`)ノ
ニッポンのものづくりの偉大さには感服します。たまにものすごく手抜きなところも見つかりますが。
シャドウで少し気になるのが。
何と表現したらいいんでしょうか。
ブレーキフルードのリザーブタンクの下にレバーからの圧力をキャリパーに伝えるピストンがあるんですけど、そことブレーキレバーが接しているところからフルードが滲み出てくるんです(((゜д゜;)))
下手にメッシュホースに換えたから負荷がかかっているのかはわかりませんが、恐いです。
今度タイヤを交換するときにバイク屋に相談してみます(´・ω・`)
今日も加太に行ってきましたが風が強くてゆっくりできずそそくさと帰ってきました。
直管爆音マフラーのアメリカンにトンネルで耳をやられました(x_x;)

パンパカパーンヾ(@°▽°@)ノ♪♪♪
王台突破!シャドウ15000km走りました~(°∀°)b
今回は加太に向かう途中のR26にて。
よく走った…タイヤは何回かチェンジしましたが、ここまで大きなトラブルもなく走ってこれたのはすごいです。ホンダはやっぱすごいね(ノ´▽`)ノ
ニッポンのものづくりの偉大さには感服します。たまにものすごく手抜きなところも見つかりますが。
シャドウで少し気になるのが。
何と表現したらいいんでしょうか。
ブレーキフルードのリザーブタンクの下にレバーからの圧力をキャリパーに伝えるピストンがあるんですけど、そことブレーキレバーが接しているところからフルードが滲み出てくるんです(((゜д゜;)))
下手にメッシュホースに換えたから負荷がかかっているのかはわかりませんが、恐いです。
今度タイヤを交換するときにバイク屋に相談してみます(´・ω・`)
今日も加太に行ってきましたが風が強くてゆっくりできずそそくさと帰ってきました。
直管爆音マフラーのアメリカンにトンネルで耳をやられました(x_x;)