元国営企業のJALが会社更生法なんて
10年前は考えもつかなかったよね～。
GMのときもビックリしたけど
まさにそれと同じ状況を辿ってる。
株主、現役社員、OBがそれぞれ痛手を被る形で
バランスよく収まったと言えるけど、
社員は年金カット＆人員削減で一番可哀想・・・。
こればかりは１社員じゃどうにもならない。
政府系金融機関から融資を受けて、
まだ決まってないけど海外の航空会社から資本を入れて、
銀行から数千億円の債権放棄をしてもらって、
カリスマ経営者の稲盛さんを迎えて。
これだったら再建する可能性が高いと思う。
稲盛さん、この機会に非効率な体制や赤字事業（路線）を
バッサリと変えちゃってください。
期待してます♪