ちょっと前にアッセンで画像のカニ22(パンタ無し)を含む
20系『さくら』編成を仕立てましたが、
実はカニ22の足回りをもう1セット購入してましてん。
で、ボディの方はパンタ付きカニ22をこれまた
ちょっと前に中古で購入してたんですわ～。
中古購入のカニは足回りの方は旧製品のままで、
室内灯にも経年劣化による不具合がみられたので、
足回りを更新することにしてましてん。
ちゃっちゃっと組んで完成しました。
室内灯等も問題なく点灯しててチラつきもないようです。
バックサインは『はやぶさ』にしてみました。
やはりパンタ付きのカニはかっちょエエすね～♪
そういや子供の頃、模型誌に出てた改造法をマネして
パンタ付きカニ22を作ったことがありましたわ～。
出来栄えはイマイチでしたが、友人らには見せて
自慢してましたわ～。 今思えば恥ずかしいですが…(-_-;)
筆者は個人的にこのパンタ付きカニが大好きです。
現物は見た事ありませんが子供の頃からの憧れであります。
さて、車輛が完成したので編成を仕立てて試運転させます。
もちろん仕立てるのは『はやぶさ』です。
編成はこないな感じです。
8号車のナハフ21は当鉄道にはおらんので代用です。
編成分割を行うため新たにオハネ20を1輌
カプラーをマグネマティック化しました。
カニ用のボディマウントカプラーを加工して
Gクリアでボディーに貼りつけました。
台車のカプラーは取り外しただけで元に戻すことは一応できるようになってます。まぁ戻すことはないでしょうが
EF58特急色を出してきました。
画像のヘッドマーク収納用ケースは100均で購入した
小物入れにマグネットシートの台座を敷いたモノです。
『はやぶさ』のヘッドマーク取り付けました。
準備が整ったので、さっそくレイアウト上で
編成を組んで走らせたいと思います。
一応マグネマティックカプラーの動作も確認。
連結・解放とも特に問題ナシでしたが、
画像のヘッドマークが曲がっててスンマセン。
カプラーの高さが合うてませんが特に問題ないので
スルーします。
さっそくいつもの場所でパチリ📷
4連のパンタが堂々としててエエすな～♪
しばらくレイアウトの外線を周回させた後、
方向転換して今度は内線を走らせます。
ついでに機関車も交換、内回りの牽引は
EF60500番台に牽かせてみます。
ナハフを先頭に上り列車のイメージで
内回り線を周回させます。
最後尾のカニもエエ感じです。
これがやりたかったんですわ～♪
このあと外回りをEF58,内回りをEF60の牽引で
しばらく繰り返し周回運転させました。
20系編成は今まで電源車はカニ21一択でしたが
カニ22が2輌に加え、マヤ20も入線したので
色々な編成が楽しめるようになりましたわ。
せっかくマヤ20も入線したことやし、
『みずほ』や『あかつき』なんかも
仕立ててみたいと思ております。
それではまた