先日作成した手持ち車輛による列車編成表
コチラを元に、往年の東北線急行『新星』を仕立ててみました。
ベースになる編成はコチラ↑↑。
昭和40年代のオール10系寝台客車による8連の編成です。
手持ち車輛による編成はこんな感じ。
中間車のスハネ16は、足らずはオハネフ12で代用。
車輛下には所属収納ケース名を表示してます。
さっそくレイアウト上で並べてみました。
43系に組み込まれた雑多な感じの10系寝台も好きですが、
オール10系寝台車の編成も美しいですな。
反対側からも。 20系や24系のブルトレ編成より、
個人的にはこっちの編成の方が好きかもです。
牽引はやっぱゴナナ先輩に。
リアルタイムではかすかな記憶しかありませんがやっぱコレ♪
たまらんすな～こりゃ♪♪
しばらく周回運転の後、牽引機も選手交代。
豪華リレーにゴザイマス!(^^)!
駅で機関車をつけ換えて方向転換。
内線⇔外線を周回させて運転させます。
EF56にも牽かせてみました。
実際には『新星』牽引があったかどうかは知りませんが、
なかなかサマになってると思いますわ～。
EF57-1→EF57→EF56↩でしばらく遊んでみました。
さて、実際の急行『新星』は昭和51年の改正で20系寝台車に置き換えられましたが、
置き換え後の編成も手持ちの20系客車で再現してみました。
最後尾はナハネフ22ではなくナハネフ23にしてみました。
所属や車番等は気にせんでおくんなまし。
新星は個人的にはコッチの20系編成の方が馴染みがあるかも。
上野到着が朝早くてなかなか撮影はできませんでしたが当時…
20系新星の方は、所定はEF58(宇)でしたが、初期はEF57牽引もあったようですね。
画像がピンボケでスンマセン。
コチラは当時(昭和56年頃)の時刻表から切り取った上りの急行『新星』
急行『新星』は仙台を23時過ぎに出発して、上野到着は早朝の5時36分
当時東京の郊外に住んでいた筆者は、始発電車に乗っても
上野に到着するのは6時過ぎやったので、現物の列車を見ることは
なかなかできませんでした。
それでも一度だけ撮影したことがありました。
昭和57年元旦の急行『新星』です
この日は正月運行で電車は終日運行。
なので早朝4時過ぎに上野駅に行くことができました。
隣のホーム14番線にはEF80牽引の急行『十和田』も
この日の牽引は宇都宮機関区の145号機でした。
急行『新星』の廃止は東北新幹線開業の昭和57年ですから
思えばこれが最初で最後の撮影機会やったんですな。
現物に寄せて撮ってみました。
最後に10系新星と20系新星の並びも。
それでは また