さてと、所用をすましてバイクのオイル交換しました。
今後は通勤以外に通学でも使うことになるので。
たぶん
あ、所用ってのは、適正検査っつーのを受けてきたんです。
何の?
や、まだ秘密です
(笑)
まずはセンタースタンドを外し、サイドスタンドにします。
あ、ドレンボルトを緩めておくと楽ですね
で、古オイルの抜けがイイように、
注入口のキャップを外します
で、オイル排出用の受け皿を用意し、ドレンボルトを外します。
今回はそのまま捨てられるよう、
吸収素材を箱詰めした段ボール箱を用意しました
300円前後だったかなぁ…。
排出中‥‥‥
排出中‥‥‥
1年ブリだけど、殆ど走ってないので綺麗ですね!
色はクスンでいるけど、透明感あります
でも、オイルも老いるのでね~

(失礼!)
で、ドレンボルトを締めて、新しいオイルを入れて完了。
アイドリングして、適量なのを確認したら

ついでに、越冬で弱ったバッテリーも充電

しかしヨク見るときずだらけだなぁ~。
コレはあの日の傷
クランクケース下部
マフラー

歴史だし、金欠なので直さずに乗り潰しますょ
や、乗り換えちゃうかも(笑)??
今後は通勤以外に通学でも使うことになるので。
たぶん

あ、所用ってのは、適正検査っつーのを受けてきたんです。
何の?
や、まだ秘密です
(笑)まずはセンタースタンドを外し、サイドスタンドにします。
あ、ドレンボルトを緩めておくと楽ですね

で、古オイルの抜けがイイように、
注入口のキャップを外します

で、オイル排出用の受け皿を用意し、ドレンボルトを外します。
今回はそのまま捨てられるよう、
吸収素材を箱詰めした段ボール箱を用意しました

300円前後だったかなぁ…。
排出中‥‥‥
排出中‥‥‥
1年ブリだけど、殆ど走ってないので綺麗ですね!
色はクスンでいるけど、透明感あります

でも、オイルも老いるのでね~


(失礼!)
で、ドレンボルトを締めて、新しいオイルを入れて完了。
アイドリングして、適量なのを確認したら


ついでに、越冬で弱ったバッテリーも充電


しかしヨク見るときずだらけだなぁ~。
コレはあの日の傷

クランクケース下部

マフラー


歴史だし、金欠なので直さずに乗り潰しますょ

や、乗り換えちゃうかも(笑)??