今回、初めて電車で行ったのは、強風+雪降るかも、という予報の影響です。
でも、交通手段を変えるだけで、見える景色も違えば、気分もかわるものですね。
気分は遠足？
それとも西村京太郎？
昔、十津川警部シリーズで、奈良の王寺駅周辺がトリックに使われました。
和歌山で殺人があり、犯人は王寺から、高田、御所、五條、橋本、粉河を通って和歌山に行ったと証言(和歌山線)。
(これ、台風時のにょろさんの逆)
と、見せかけて、実際には王寺から天王寺、日根野を通り和歌山に行ってた(大和路線+阪和線)。
阪和線の方が早く着き、和歌山線の到着時刻とのタイムラグで、犯行を行った。
これ見たときに、この路線は使えないか？と思ったんです。
昨日のルートは、時間短縮ルートでした。
時間短縮するには、近鉄特急を利用しました。
よくよく考えたら、昨日だけで、JRと近鉄の乗り換え可能な駅が4駅もあるんです。
①JR奈良駅と近鉄奈良駅
1km、徒歩12分
②JR郡山駅と近鉄郡山駅
1km、徒歩12分
③吉野口駅
同じホーム、0分
JRの路線上、あまり関係ないけど、4駅目
④JR畝傍と近鉄八木西口駅
300m、徒歩4分
都会では当たり前ですが、奈良県のような地方都市では、珍しいかと思います。
さて妄想を少し広げます。
私が仮に生蓮寺に行かず、和歌山線に乗り続けたとしましょう。
⑤和歌山駅は先に話た通り
⑥JR橋本駅と南海橋本駅
併設、徒歩0分
この橋本駅で南海電車に乗るならば、わけわからんことになります。
⑦三国ヶ丘駅
南海高野線とJR阪和線
⑧天下茶屋駅
南海高野線、南海本線、大阪メトロ
メトロが入るとわけわからんようになる。
さらにこのメトロ、阪急電車と乗り入れ。
⑨新今宮駅
南海、JR環状線
⑩難波駅
JR、近鉄、南海、メトロ
と、わかる範囲でも把握できないくらいの乗り換えポイント。
今回、電車移動してわかったことがあります。
トラベルミステリーは、少しだけマニアックに、基本はわかりやすく、が大事なんですね。