ちわー
今日も❗懲りずにSRC行ってきましたが、
入り口の道路は未だに通行止め
通れるのにな〰️
だから今日も❗脇道から侵入！
無論❗バリケードをそーっとどかして入ってマス〰️
そして RAW Nitro 飛ばしてみました。
とりあえず 本気モードでない アイドルUP１の 回してナイ 状態でしたが
噂通り 動きの軽い機体ですね。
あの回転数で サクサク動く これは マス集中化された レイアウトと
コンパクト化された ヘッド周りの恩恵でしょうかね♪
ロータ自体は ６９０ｍｍ
ヘッドのグリップは１４５ｍｍ
ＲＡＷ Nitroのコンパクト化された グリップは ロータ面のコンパクト化に繋がってるんでしょうね♪
ちなみに 電動のRAWは １８０ｍｍ
約３５ｍｍのコンパクト化 が 効いてるんでしょうか～
初代 クラーケンNitroヴァージョンとの 違いも 大分ありますね～♪
ロータ面のコンパクト化のために ラダー位置も ２０ｍｍ近く短くなってますね～
タンクも かわりましたね 形状がかわって
マス集中化されてます バランスもすごく良くて ロータ持って 空中で横にしても 前後バランスが ピッタリでしたしね♪
これからの 設定の熟成で とても楽しい機体になりますね～♪
さてさて
SRC前の河原も 大分形状を変えましてね
水没リスクは ほぼ無くなりましたが 石がゴロゴロ！ 確実に大破に繋がりそうです～＿|￣|○
そして お昼前に バギー野郎達に 合いにいきましたよ～ん
今日は 第４回 ヨシノワークスのレースだったらしいですが
洗馬のコースは 行った事が無かったので お邪魔した♪ 周りが 木に囲まれた とても 良い所でしたよ～ん
レース途中で BBQありで まったり 楽しいレースでしたよ～ん
結局 決勝の最後まで ここで 楽しんできましたよ～ん
ヨシノワークスの皆さん ありがとうございました～
少し 動画を撮って来ましたので♪ 後日UPします～ でわでわ！