例のガクガク飛び をしている 450Lナッパ号
そのせい？？でラダーの感度が落ちる！？ （現在20％）
ま～ね 時々 バサバサとハンチングが出ますが
意外や普通に飛んでます
が”！！ 気に入らん！！？（笑
試してみたい！！！ こいつだけは！！！って 思ってましたら～
マッチャンが サーボを3個 貸してくれる～ってな事になりまして～
速攻 換装しました～♪
双葉のCGYにゃ～～～
双葉のサーボっしょ！！？ってね
S3270SV！ ハイボルテージの S-Bas使用
これなら～ マッチングバッチリですよね～～♪
が！！！
あれれ！！！？
この 写真ですと 分からんですが・・・・
実は 双葉のサーボ E-Maxの ロングサーボより さ～ら～に！！
長い！！(;ﾟДﾟ)!
現在ロングサーボ専用の サーボマウントを 使ってない ナッパ号
アルミのスペーサーでごまかして・・・ 設置してました・・・
このスペーサー 3mm物を 使用してますが・・・
今度の フタバサーボ 1.5mmほど長いので もう2mmほど足さないと～
付かないようです・・・・・（涙
専用マウントにしてやらんと ヤバイのですが～
ボンビ～ナッパにゃ～ 買えんワイ
しゃ～ないので
今度は 3mm用のロックナットを 台座がわりに～して
どうにか つけましたヨ～ん（汗
サーボ交換ですの～で
リベーラーも当てて しっかり 設定
これで バッチリ 治るかシラン♪
今回は 一応 CGYの設置を ラダー意外全てリセットして
最設置しときやんした～
前回 3GXから CGY750に載せ替えた時は
前の450デブリンのデータ流用して 設定しました（これが悪い？？）
ので 今回は リセットして 再設定入力しときました～
さ～～～て いい感じになるかな～～？？
双葉のサーボは このE-Maxサーボに比べれば
ダイブ スペックダウンです
ハイボルテージ使用なので 6.0vじゃ～～～
ほとんど のろまな亀状態に！！！
ダメダメになるかもしれませんが
これで テストします～♪