2017年の2月から趣有していた９５９パニガーレなのですが、10月に手放しました。
見て眺めて最高に美しく、ライディングにおいても刺激的ながらも乗り易い…。
自分にとっては最高のバイクでした。
何故手放したかといえば、持病ともいわれるクラッチトラブルが一因の一つでしょうか？
とにかく頻繁に発生するトラブルでしたが、時にはサーキットで走らせていてクラッチが決まらなくなり、最終的にはサーキット走行を中止したこともありましたし、真夏に乗ると特に劣化が酷かったです。とにかく半年に一度くらいな頻度でクラッチフルードを入れ替えなければいけないのは何となく釈然としませんでした。
また、外車ということでパーツ代も高く、サーキットを走らせるには勿体なく、かといって公道では我慢大会な感じのパニガーレは自分の懐勘定に合わなくなってきていまして、今回の運びとなったわけです。
それと、子供たちが就職、進学と成長し、家に僕と妻がポツンと2人になってしまい、そんな中僕一人がバイクで遊びまわっていたら愛想を尽かされる～と思いまして、クルマを買おう！と思ったのも理由です。
本当は残してあげたかったのですが、コロナ禍の中の緊縮財政もありまして、パニガーレ君はクルマの頭金に変わってしまったのでありました。
さて、ここでクルマの頭金と出てまいりましたが、パニガーレの売却金額なんですが、数社に見積もりを取ってみると大体同じような価格でした。その金額ではクルマの頭金には届かない感じでしたので、以前にお付き合いのあった買い取り業者さんに●▽◇円くらいじゃ無理！？と聞いたところ、なんとその希望に応じて下さいました。その差、ざっと25万円…。
やはり、あちこち聞いてみるもんです。おかげさまで車の購入資金としては十分な資金が調ってくれました。
というわけで、有難うパニガーレ～～～
次に買う余裕が出来た時は迷わずイタ車は止めて国産で行くよ～～～
GSXR１０００Rなんて良いなあ～買えないけどｗｗｗ
