# WJチェロキー

友人のWJチェロキーが足回り変更したので載せます。

フェンダー穴埋め。PORパッチパテ使用。

フェンダーを外した穴埋めです。

黄色の線の部分は表面からしかPORパッチパテをもれません。

他の穴は表面にテープを貼り付け裏からPORパッチパテを盛り付けます。乾燥には4日かかるそうです。下地にPORを選んだのは剥がれなさそうだからです。
乾燥後は板金パテよりカチカチに硬くなりました。

PORパッチパテが乾燥したらタイコートプライマーを塗りました。これも乾燥に1日かかります。

プライマーが乾燥したらパテを盛り付けます。
パテが乾燥したらマスキングテープを貼り付けて面だしをします。塗装はタッチペンなので適当にやりました。

タッチペンで塗って、コンパウンドで磨いて完成です。写真は磨き前なのでタッチペン周辺が白くなっていますが、磨き後はそれほど目立たなくなりました。
後はクロカンしてパテが剥がれることはあってもPORが剥がれないで錆も出なければ満足です。
見た目にこだわる方はウレタンスプレーを使用すれば完成度は上がると思います。

ZEALスペーサー装着

スペーサー装着後に山にいきました。


フロントタイヤがタイヤハウスに当たりまくります。６０はフロントは動かしたらダメなんですかね・・・
ベテランさんが、このブログ見てたら対応方法教えて欲しいです。できるだけバンプストッパーで制御するよりはカットしたりして逃がしてやりたいですね。
リアバンパーを車屋さんに作ってもらいやる気満々な雰囲気になりました。
次は、フロントオーバーフェンダーを外してナロー化したいです。

ZEALワイドトレッドスペーサー

ZEALのワイドトレッドスペーサー50Mをヤフオクで購入しました。

ワイドトレッドスペーサーは割れるとかタイヤ取れるとか噂がありますが、キックスとかZEALの国産商品が割れるなんて思えません。
実際にはどうなのか自分で検証してみます。
割れたら報告します。
赤○主任ブログ見たら教えてください。

シマ板コーキング

シマ板取り付けのコーキングです。
初めてのコーキングですが、コーキングは難易度が高かったです。
マスキングを丁寧に貼らないと失敗するので注意してください。
　　　　　　　　　　
作業内容ですが
・マスキングテープの貼り付け。コーキングは車体についてもタオルで拭き取れますが、カスが残ってしまうので大きめに貼り付けたほうがいいと思います。
・コーキングはホームセンターの変形シリコンシーラントを使用しました。
・最後はヘラで余分なコーキングを平にして乾燥させれば出来上がりです。

完成です。黒いペイントはクロカンしたら剥がれてしまいそうなのでアルミむき出しにしました。ガードよりは凹み隠しの感覚で取り付けていますのでガード能力は期待できしていません。

６０の全体図です。　
来年はホイール換えてKM２履かせてウィンチを積みたいです。

シマ板でピラーを隠せ！！

凹んだピラーをシマ板で隠します。ガードが目的ではないのでアルミ２mmのシマ板を使用しました。

・シマ板にカットラインをマーキングします。
・ジグソーでカット。この際、鉄板用の刃を使用しますが曲がりやすいので多めに購入すると作業が綺麗に楽にできます。
・６０のピラーは微妙な曲がりがあるのでプラハンで叩いて曲げます。納得するまで叩くと良いでしょう。

・好きな色に染めます。
・取り付けは電動インパクトでボディに下穴を空けてからタップビスで止めます。


取り付け完了です。アルミを使用したので曲がりやすく満足のいく出来上がりです。
後はコーキングをして作業が終わりますが、コーキングがクセ物で１日で終わらせる事ができませんでした。
次回に続く。

やっちゃいました・・・

やっぱりやっちゃいました。リアピラーをぶつけてしまいました。

かなり凹んでます。板金はお金がないし、これからもぶつけまくるかもしれないのでDIYでの修理をすることにしました。
使用したものははアストロのケミカルプーラーとスライディングハンマーです。同じことをやる予定の方がいるならアストロの３０００円くらいのデントハンマーはお勧めしません。1万くらいしますがスライディングハンマーを買ったほうが気持ちよく作業できます。詳しい使用方法はアストロで聞いて作業しました。

消しゴムみたいのがケミカルプーラーです。バーナーで炙って溶かして凹みに取り付けます。

スライディングハンマーです。引く画像はありません。重たすぎて写真をとれませんですた[emoji:e-259]

ルーフも同じようにケミカルプーラーを取り付けてスライディングハンマーで引きます。やっていて思ったのですが、凹みの中心よりも周りの凹みの少ない場所から引きだしたほうが効率よく作業できるような気がしました。

アフターとビフォーです。

こんな感じです。ルーフはかなり復活しました。

素人板金なのでジロジロみられたら即凹み発見です。凹みよりもタッチペンのペイントが目立つかもしれません。なんだかんだいって楽しめましたし満足いくだけひきだせました。
来週はせっかく凹んだピラーのシマ板を作成して暇潰しをします。

マニュアルミッション乗せ替え。

マニュアルミッションの乗せ替え、ワンオフバンパー、サイドステップの作成を札幌の某カスタム屋で実施致しました。
最近は毎週山に遊びに行っています。

まだまだ下手なので車ぶつけまくりです

登りきれない

銭函にある海辺での撮影です。夏場はバギー乗りが遊んでいる小さい谷間に車を入れてみました。

登ってきて・・・
グリップしなくなり牽引。
原因は地面の氷でした。
おじさんの７７に牽引してもらい脱出。景色でどこかわかるかな？
ここはかなりマッドです。歩くと靴に泥がつき２倍の大きさになります。

１日遊んでサイドステップ死亡。サイドステップとサイドシルの間に小石が挟まってサイドシルが凹んでしまいました。

ガラス落ち、ガラスラン交換。

リアガラス落ちの修理です。
まずはガラスを外すため三角窓の枠を外します。窓枠の上部ゴムの下にネジが一つ、インナーパネルにボルトが2つあります。（写真は上部ゴムの下のネジ）

枠が外れてガラスを上から持ち上げて外すことができます。