排気のロッカーアームのシャフトが反対で
ネジ山が奥にあり、曲げたm6 ボルトを叩き込んでなんとか抜けました。
排気バルブは曲がりなかったです。バルブヒットしたのに。インテークバルブの当たりが2ミリでした。限界値だな
c65です。穴二つ
マーク合わせの溝がないー笑笑
穴の上になんか掘った跡がありますね
ゴリラのhm- F5のヘッドです。
マーク合わせの溝ありますね。
もう一度丸カバー穴の内径測りましたが二つとも同じでした。
左はミニモト ハイカム
真ん中はc65無刻印
右は41カム
真ん中のc65の無刻印カムの方が
右の41カムより山が立って見えませんか？
同じですかねーリフトは共に5ミリ。
c65ヘッドは排気のバルブシールないんですね。
白煙出ないのだろうか...
c65インテーク
排気。暗くて分かりづらい
インテークは当たりが広い
エキゾーストは当たりが狭い
排気バルブってステンなんですね。
初めて知りました笑笑