さてさてアドレスV125Gですが水没した後からずっとなんか調子悪いなぁと思ってました。

普通にセル１発でエンジン掛かるし、アイドリングも安定してるし最高速も変わらないんですけどなんか全体的にパワー感がないなぁとずっと気になってました。。。

それで思いあたるのがスロットル廻りだったんですね、距離も35000キロでほどよく油分がある汚れた所に水を大量に注ぎ込んでしまったのでなかでグズグズになったりしてんじゃないかな？と。

掃除してみる事にしました、まずはメットイン外しましたら

結構土ホコリが汚いっすね。。。。。。

んで肝心のスロットルバルブなんですけど、まぁ35000キロノーメンテだしこんなもんかな？と。

んでもっとエンジン側のエアソレノイドバルブですが、まぁそれ程汚れてもグズグズになってもいなかったです。

まぁクリーナー吹いて、柔らかいブラシかなければ綿棒でも届くのでとりあえず掃除します。

現状特に問題ない方は別にわざわざ掃除しなくてもいいかなと思います。

３～５万キロに１回くらいやっておけばいいんじゃないかなと＾＾；

んでピカピカにして組み付けましたが、まぁエンジン掛けて最初のファーストアイドルが100回転くらい上がったかなと。

それとアイドリングがほんの少しだけたまに上下100回転くらいブレていたのですがそれの頻度が減っただけですがデジタルのタコメーターつけてないとわからないくらいの変化でした。

乗った感じもなんとなくスムーズな気がしますがほぼわからないレベルです　⊂(_ _⊂⌒⊃　ﾄﾞﾃッ

まぁ水没後に中がグズグズになってるんじゃないかと気になっていたのでそこらへんはスッキリしましたね。

そんでついでにオイル交換しました、前回交換から1000キロですがエンジンクリーナーをスロットルバルブから大量に入れたのでエンジンオイルにも希釈されてしまっているし汚れも流れこんでいるでしょうから＾＾；

水没後にBSHにいった時にお店にワコーズのプロステージっていうオイルしかなかったのでそれ入れていたんですが、まぁ知り合いのＹさんがスクーター乗りでそれが良いと言っていつも入れているので特に気にしてませんでした。

最初の印象はなんか固いなぁと、、、通勤で朝はエンジン掛けたらすぐにトロトロと走り始めるんですが重ったるいんです、やっとこ油温が６０℃以上になるとやっと調子が良くなる感じですごいエンジンが保護されてる感が強くてトルクが出るなぁと思ってました、燃費も変わらないし、これを気にいっているＹさんの気持ちもわかるなぁと思ってました。

んで今回、そろそろ気温も下がってくるというのもあって最近お気に入りだったホンダ純正のＥ１に変えたのですが

なんと

なんと

エンジンの元気が復活！！！！

スロットル開けた瞬間にドン！！！と押されるような感じとスムーズに一気に吹け上がっていくあの元気さが水没前に戻りました！！！！

なんか全体的に元気なかったように感じたのはオイルの粘度が合ってなかったからなんですね＾＾；

小排気量のバイクはそういうのがわかりやすいですね、というか流石にE1はスクーター専用のオイルだけあった抵抗が少ないです。

すごい久々に大台も突破、とにかくエンジンの廻りが軽くて良い感じになりました♪

う～ん、ハイカム試してみたいです（笑）

アドレスのスロットルボディ、エアソレノイドの掃除