深夜の地震の影響で
交通機関が遅延の懸念発生。
予定を繰り上げて出発。
東京駅発4:59 JR中央線で高尾へ。
予想通り20分の遅延。
しかし、
乗り継ぎの中央本線を遅延に合わせて出発。
お陰で7:03発大月駅発富士急行に乗車できた。
富士山駅到着は7:50。
会場までは無料送迎バス。
8:10ごろに会場入り。
気温は23℃、
このレースとしては低め、
条件は悪くない。
9:30スタート。
前半は登り坂。
足を引き戻して落とす、
引き戻して落とす、
この繰り返しだけを考える。
歩かなかったが、
朝ランの1キロ目みたいなラップを連発。
9キロ過ぎからは一転、
下り坂。
接地後に膝を前に送り、
着地衝撃を逃す、
この繰り返しだけを考える。
登った分を一気に下り、
17キロ過ぎからまた登り。
ここを登ればラストは下り、
歩くランナーを横目に
愚直に足を前に落とす。
ラスト2キロを切り、
最後の下り。
ああ、もう終わるのか。
頭に浮かぶのはその事実だけ。
競技場に入ると
余力を絞り、
ラストスパート。
フィニッシュゲートを通り抜け、
静かに両手を上げた。
ランナーとして再スタート。
そして、
26-27シーズンのスタート。
今シーズンは、
たくさんのレースを走る。
今日は、
交通機関が遅延の懸念発生。
予定を繰り上げて出発。
東京駅発4:59 JR中央線で高尾へ。
予想通り20分の遅延。
しかし、
乗り継ぎの中央本線を遅延に合わせて出発。
お陰で7:03発大月駅発富士急行に乗車できた。
富士山駅到着は7:50。
会場までは無料送迎バス。
8:10ごろに会場入り。
#富士吉田火祭りロードレース
2026年1月 ハムストリング軽度の損傷
2026年2月 ハムストリング重度の損傷
東京マラソン、かすみがうらマラソンを走れず。
2026年7月、ランニングを再開。
そして今日、レースへの復帰する。
気温は23℃、
このレースとしては低め、
条件は悪くない。
9:30スタート。
前半は登り坂。
足を引き戻して落とす、
引き戻して落とす、
この繰り返しだけを考える。
歩かなかったが、
朝ランの1キロ目みたいなラップを連発。
9キロ過ぎからは一転、
下り坂。
接地後に膝を前に送り、
着地衝撃を逃す、
この繰り返しだけを考える。
登った分を一気に下り、
17キロ過ぎからまた登り。
ここを登ればラストは下り、
歩くランナーを横目に
愚直に足を前に落とす。
ラスト2キロを切り、
最後の下り。
ああ、もう終わるのか。
頭に浮かぶのはその事実だけ。
競技場に入ると
余力を絞り、
ラストスパート。
フィニッシュゲートを通り抜け、
静かに両手を上げた。
ランナーとして再スタート。
そして、
26-27シーズンのスタート。
今シーズンは、
たくさんのレースを走る。
今日は、
その初めの一歩。
会場発12:30






