2ヶ月半ぶりの RS整備。。。

RS の整備をしてきました。

前回が「RS組み立て終わり。」の記事なので、なんと約2ヶ月半放置していました…
今日は教習所も無く、役所関係もお休みなので久し振りに手が空いているので（クレーンの学科試験勉強もありますけど…） RS の確認と整備に行って来ました。

久し振りに訪れたサイド７（ガレージ）を訪れてちょっと驚き…　真冬用の作業ツナギに2個の電気ストーブが置いてある。
そうだよなぁ、前回は2月で駐車場の車が凍るような時期にやってたんだもんね。

もうすっかり春なので、先ずはそれらを撤去。

で、RS をチェック…　前回何処までやったっけ？？覚えていない（汗）

確か一通り形にはして、エンジン始動を残すのみだった筈。
って事で水入れてガソリン確認してキャブチェックして、いよいよエンジン始動！無事に火が入りました。
ええ、この段階では無事だと思ってたんです…

さて、エンジン掛かったらオイル漏れや水漏れをチェック。
下回り確認して何も無し…　何も無し…　ドレンボルトのワイヤーロックも無し…　なんで？？

記憶を紐解く…　
ヤバイ！！！速攻でエンジンカット、この間約10分でしょうか…
そして記憶を確認する為サイド７へ戻して恐る恐るクラッチカバーを開けて見ると…　やっぱり。

ミッションオイル入れてませんでした。

wakos RRR を 500cc 準備して入れました。
ホンダエンジン、オイル無くても10分間くらいは大丈夫だったと信じましょう…
やっぱりしっかり記録を取っておかなきゃダメですね。

そんなこんなしてるうちにサイド７に同居するやまさん登場。
ちょっと無駄話と世間話して、久し振りにレース談義出来て物凄い楽しかった！やっぱりこう言う時間も良いですね。

んで、ちょっと見回したらやたらと左ステップとスイングアームの間が隙間が狭いのを発見。
右はかなり開いてる。
取り外して確認したけどステップブラケットは曲がっていない。
フレームとスイングアームの左右の隙間を見ると、スイングアーム左に寄ってる？？
まさか組み付け時に何かミスったか！？って事で急遽スイングアーム取り外し。
結果問題無し…元々こんなモンだったっけか？？元々の状態すら覚えて無いのでこんな事になります（泣）誰か今度 RS のフレームとスイングアームの隙間見せて下さい。。。

ここからスイングアーム戻してエンジン再始動！よし！今度こそ問題無し。
新品クランクが初めて回りました。
早くサーキットで回したいですが…　まずは自分自身の経済を安定させなきゃですね。