RS125R のタコメーター

RS に TZ のタコを付けるのに散々苦労したわけですが、もしもその逆で TZ に RS のだったら？
と言う疑問は、”逆だと簡単には動かせないだろ～”と思ってました。
TZ の ECU からはタコメーター駆動用のデジタルシグナルは出力されていないワケで…

しかしとある車輌を見て、ちょっとした事実にふと気付いてしまい、調査実施。

S80 ってダイレクトイグニッションで NFタコ付いてる。

調べて解った事、多分簡単に動かせる…　って言うか、RS125R のタコって良く出来ている…そういう事か…

多分電圧は殆ど関係無くてパルスの変化分だけ見てる。

もしも nao の推測が正しければ、RS125R のタコって、配線加工出来る人ならどんな車種でも何でも動かせるぢゃん…

#1イグニッションコイルの一次側を分岐して（青）に繋ぐだけかと。

これまでの調査結果を否定する結果になりそうです。
今回は wikipedia のタコメーターの章が大活躍でした、素晴らしいです。
でもここに記載した検討結果も、あくまでも机上の仮説なんで、当然責任は持てません。
かなりの確立で間違いがあるかと？あってるかどうかそれさえも自信が無くなってきましたが…
まだまだ勉強が足りませんねえ。