思ふ事
春先3月下旬
三重県鈴鹿サーキットで
F-1™️が開催される
数日前のお話
レッドブルPRのため
富士スピードウェイにて
走行会が行われ
FIA-GT3のNSXや
日産NISMO提供の
Z GT500マシンに
レッドブルラッピングした
24号車日産GTドライバーの
三宅選手がドライブ
これをシェアするのは
レッドブルの
M.フェルスタッペン選手
天候は雨☔
路面はヘビーウェット
数周ドライブし
徐々にタイムを上げ
最終的に三宅選手のタイムを
上回った
この件に関して
様々な反応があり
◎MAXが直ぐにでもGTで
走れる
◎GTドライバーも大した事ない
◎路面状況や天候や雨量履かれ
たタイヤが異なる条件下で
一概に比較するのはどうか
◎GTドライバーに対するリスペ
クトが足りない
◎スーパーGT潰しか？
等々様々な声が聞こえた
カテゴリーが違えど
MAXは現役F-1™️ドライバー
レース界のトップドライバーで
ある事は間違いないが
報道の仕方や
プロモーションの仕方に
工夫が欲しかった
三宅選手もGTの
トップドライバーであり
あの酷い条件下で
コースに留まる事が
どれだけしんどい事か
面白おかしく取り上げる
一部の海外メディアには
ガッカリである😞
戦後初の
8月9日
小樽市長選挙がありました
何と
戦後初の
無投票当選となる格好に
現状難しい市政の舵取りを
俺が俺がと
改革魂を持った候補者が
いない・・・😒
まさに腫れ物に触るような
市政の選挙
今年人口10万人を切ろうかと
この市政状況では
起爆剤となるものも乏しい
辛うじて観光都市と言う
切り札のみで乗り切る事は
難しいでしょう
交通網では
空港以外は揃っているが
観光客が多い半面
宿泊施設が少なく
日帰りで札幌にUターンする
これお決まり
観光を土台とした
雇用形態の見直しや
空き家バンクの活用
見どころ一極集中ではない
見どころの開拓
厳しい冬を楽しい冬に変え
居住地としての魅力を発信
それに伴う冬季限定補助や
ウィンタークーポン発行
冬季限定ホームステイ制度
小樽にはまだ伸びしろがある
様々な可能性に挑戦して
港町小樽の復活発展に期待する
