お早ようございます、お加減いかがですか。
本日は、名古屋市地下鉄１号（東山）線で活躍した車両です。
１００形
- 開業以来から走り続けていた車両、騒音を少なくするため弾性車輪や直角カルダン方式の駆動方式を採用した。
- 車体は断面を張殻構造として車体自体に強度をもたせ、床下の機器は車体の膨らみの中に納めるボディマウント構造とした。
- 名古屋・栄間を最初に走った東山線１００形の１次車両１２両の内最後まで残っていた１０７号と１０８号車が、昭和６０（１９８５）年８月２９日をもって引退した。
- 同年の８月２３日～２９日までの間「さよなら」のヘッドマークを付けて走った。
- 走行距離は２１０万㎞に及び四半世紀にわたって活躍し役目を終えた。
- ９月８日に藤ヶ丘工場にてこの２両の他バスを含めた「市バス・地下鉄車輌撮影会」が行われた。
どうぞご覧ください。
１００形のさよならイベント列車
東山線 藤が丘車庫撮影会
奥が藤が丘の車庫です。
晴天に恵まれた日でした。
２両の電車は寂しさを感じます。
第三軌道からの集電電車ですから、
パンタグラフはありません。
一部をカットしてトリミングしました。
撮影地 東山線 藤が丘車庫 愛知県
昭和６０（１９８５）年９月撮影
フィルムカメラにて撮影
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