JRE233系(近郊型旧ROM)
東海道線や宇都宮線、高崎線など幅広い範囲で活躍しているE233系3000番台のうち、2015年の上野東京ライン開業に伴うROM更新以前のLED表示です。
ROM変更後の3000番台の記事はこちら
E233系各番台リンク
0番台(各停快速 /通快特快 )/1000番台 /2000番台(旧ROM) /2000番台(新ROM) /3000番台 /5000番台 /6000・8000番台 /7000番台
■東海道線
東海道線用の車両は2008年に2編成が登場、2011年からは211系置き換えのために大量投入され、現在はE231系とともに活躍する。
「普通│東海道線」 ＠始発表示 東京 次駅有表示 横浜
旧ROMでは始発表示に英字表記が無いなど細かな差異が存在する。
「普通｜東京」 ＠東京
上野東京ライン開通後は深夜帯のみの設定となった東京行き。
「普通｜横浜」 ＠大船
普通列車の横浜行き。工事や事故の際に見られる。画像は品川駅工事の際に見られたもの。
「普通｜平塚」 ＠東京
普通列車の平塚行き。朝夕に設定があるほか付属編成が平塚で切り離される場合も表示される。
「普通｜小田原」 ＠東京
小田原止まりの設定は多く、小田原以遠まで運転される列車は1時間に3～4本に減る。
「普通｜熱海」 ＠東京
伊東線と接続する熱海行き。JR東日本が管轄する区間は熱海までである。
「快速アクティー｜東海道線」 ＠始発表示 東京 次駅有 横浜
快速アクティーは東海道線の快速列車で、藤沢～小田原間の一部の駅を通過する。
「快速アクティー｜東京」 ＠横浜
快速アクティーの東京行き。現在は深夜1本のみ設定されている。
「快速アクティー｜小田原」 ＠東京
快速アクティーの小田原行き。夕方に1本と、土休日夜間に3本設定がある。
「快速アクティー｜熱海」 ＠東京
快速アクティー号の熱海行き。日中のアクティーは全て熱海まで運転されている。
「通勤快速｜東海道線」 ＠東京
東海道線の通勤快速は下り列車のみが設定され、横浜を通過するのが特徴。
「通勤快速｜小田原」 ＠東京
通勤快速は小田原行きのみが設定されている。
■東北（宇都宮）・高崎線
高崎線の車両は2012年に登場し、E231系とともに主力として活躍している。2013年からは宇都宮線でも運用を開始、誤乗防止のため行先が緑色で表示されるのが特徴である。
「普通｜高崎線」 ＠上野
E233系は高崎線でも使用されている。
「普通｜高崎・両毛線」 ＠大宮
2012年9月1日から営業運転を開始した高崎線のE233系3000番台。新前橋～前橋間は両毛線である。
「普通｜宇都宮線」 ＠次駅無表示 上野 次駅有表示 大宮
宇都宮線での運用では行先を緑色で表示する伝統を残している。
「普通｜上野」 ＠始発表示 上野 次駅有表示 宮原
上野東京ライン開通により減少したが、一部列車は上野止まりで残っている。
「普通｜熊谷」 ＠大宮
事故などで籠原駅で折り返すことが出来なくなった際などに発生する熊谷行き。
「普通｜籠原」 ＠上野
普通列車の籠原行き。付属編成5両は籠原止まりになることが多い。
「普通｜深谷」 ＠始発表示 上野 次駅有表示 東京
19時台に1本のみ運転されている深谷行き。
「普通｜高崎」 ＠上野
普通列車の高崎行き。籠原止まりの割合が多く、籠原以遠は1時間に3～4本に減少する。
「普通｜前橋」 ＠大宮
高崎から上越線、両毛線を経由して前橋まで向かう。朝夕に1時間に1～2本程度が乗り入れる。
「普通｜小金井」 ＠始発表示・次駅有 上野 英字 大宮
小山車両センターのある小金井行き。宇都宮線では2013年3月から運用を開始した。
「快速アーバン｜上野」 ＠倉賀野
快速アーバン号の上野行き。熊谷以南で快速運転を行う。
「通勤快速｜高崎・両毛線」 ＠上野
高崎線、両毛線直通の通勤快速列車。運転は前橋までである。
「通勤快速｜上野」 ＠大宮
平日夕方に運転されている通勤快速の上野行き。上野東京ラインには直通しない。
「通勤快速｜前橋」 ＠上野
通勤快速列車の前橋行き。平日の夕方に上下列車が数本設定されている。
「試運転」 ＠茅ヶ崎
試運転表示。田町配置の編成の新製試運転の際に撮影したものである。
「回送」 ＠上野
回送表示。