JRキハ183系

JR北海道、JR九州の特急で使用されているキハ183系の方向幕です。

 

↑特急「オホーツク」として走るキハ183系。北海道所有のキハ183系は2023年春改正で全車引退した。

■JR北海道

 

「オホーツク」 ＠札幌

オホーツク号の愛称幕。OとKを組み合わせたデザインとなっている。かつては流氷デザインの幕が使用されていた。

 

「北斗」 ＠札幌

札幌と函館を結ぶ北斗号にも使用されていたが、2018年3月改正で撤退した。

 

「特急 オホーツク｜札幌」 ＠札幌

札幌と網走を結ぶ特急「オホーツク」号。かつては夜行も設定されていたが、現在は昼行の2往復にとどまる。

 

「特急 オホーツク｜網走」 ＠札幌

特急オホーツク号の網走行き。釧網本線と接続する。

 

「特急 北斗｜札幌」 ＠札幌

札幌と函館を道南経由で結ぶ北斗号。振り子装置がないため、スーパー北斗号の補完列車の意味合いが強かった。

 

「特急 北斗｜函館」 ＠札幌

北斗号の函館行き。130キロ対応車が運用に入っていた。

 

「特急 サロベツ│札幌」 ＠旭川

かつて札幌～稚内間の1往復のみ設定されていたサロベツ号。現在はキハ261系に置き換えられ、運転区間も短縮されている。

「特急 サロベツ｜稚内」 ＠旭川

サロベツ号の稚内行き。

 

「特急 大雪│旭川」 ＠緋牛内～美幌間

2017年改正で特急化のうえ復活した大雪。旭川～網走間を結ぶ。

「特急 大雪｜網走」 ＠旭川

大雪号の網走行き。

 
「旭山動物園号」 ＠札幌

旭山動物園号は幕をプレートで塞ぐ形をとっていた。2018年春に廃車されている。

■JR九州

「特急 あそぼーい！｜熊本」 ＠水前寺

九州で活躍するキハ183系は1000番台に区分され、1本のみが運用されている。

複数回の転用を経て現在は豊肥本線特急に落ち着いている。