JR313系
JR東海の電化区間全域で運用されている313系の方向幕・LED表示です。
↑東海道線を走る313系。JR東海の標準型電車として電化路線全線で活躍している。
■東海道線(名古屋地区)・武豊線
名古屋を中心に浜松・豊橋・岡崎～岐阜・大垣・米原で活躍している車両。名鉄と競合しているため、転換クロスシートを装備するほか、多くの種別が設定されている。
「普通｜浜松」 ＠静岡
普通列車の浜松行き。静岡地区では211系と併結して運用されることが多い。
「普通｜豊橋」 ＠幕 藤枝 LED 名古屋
名古屋口からは1時間に2本程度が設定されている豊橋行き。一方熱海発でもわずかに設定がある。
「普通｜岡崎」 ＠幕 熱田 LED 名古屋
普通列車の岡崎行き。愛知環状鉄道と接続している。
「普通｜大府」 ＠岐阜
普通列車の大府行き。武豊線と接続しており、新快速が停車する。
「普通｜岐阜」 ＠幕 豊橋 LED 名古屋
普通列車の岐阜行き。日中の普通列車は大半が豊橋・岡崎～岐阜間の区間運転である。
「普通｜大垣」 ＠名古屋
大垣は運用上の境界であり、米原方面からの列車はほとんどが大垣止まりとなる。名古屋方面からの普通大垣行きは早朝深夜のみの設定。
「普通｜米原」 ＠熱田
東海道線の東海管轄区間は熱海～米原と広範囲に及ぶ。大垣～米原間は本数が少なく、普通列車のみの運転となる。
「区間快速｜大垣」 ＠名古屋
平日朝と深夜のみ設定されている区間快速大垣行き。豊橋～岡崎間を各駅に停車する。
「区間快速｜関ケ原」 ＠豊橋
平日夜間に1本のみ設定のある区間快速関ケ原行き。
「区間快速│米原」 ＠名古屋
土休日朝と毎日夜にそれぞれ1本のみ設定のある区間快速米原行き。
「区間快速│武豊」 ＠名古屋
朝夕に設定のある武豊線直通区間快速。名古屋始発であり、武豊線内は各駅に停車する。
「快速｜浜松」 ＠名古屋
土休日夜間に設定のある快速浜松行き。
「快速｜豊橋」 ＠幕 名古屋 LED 大垣
東海道本線快速列車の豊橋行き。日中に30分に1本設定されている。
「快速｜大垣」 ＠幕 大垣 LED 岐阜
快速列車の大垣行き。新快速の停車駅に加え幸田、共和などにも停車する。
「新快速｜豊橋」 ＠幕 名古屋 LED 大垣
新快速列車の豊橋行き。浜松へ直通する列車は、全列車が豊橋以東を各駅に停車する。
「新快速｜大垣」 ＠幕 大垣 LED 名古屋
新快速列車の大垣行き。豊橋～大垣間を中心に終日設定されている。
「新快速│米原」 ＠豊橋
夕方以降に設定の多い新快速の米原行き。特別快速も直通するが、いずれも岐阜より先は米原まで各駅に停車する。
「特別快速│浜松」 ＠名古屋
平日夜、土休日朝にそれぞれ1本ずつ設定のある特別快速の浜松行き。
「特別快速｜豊橋」 ＠幕 米原 LED 名古屋
特別快速の豊橋行き。JR東海管轄区間で東海道本線の乗車券のみで乗車できる列車としては最速の種別である。
「特別快速｜大垣」 ＠名古屋
特別快速列車の大垣行き。関ヶ原、米原へ直通する列車も設定されている。
「特別快速｜米原」 ＠名古屋
平日夕方や土休日朝に設定のある特別快速米原行き。
■東海道線（静岡車）
熱海～浜松・豊橋間を中心に運用されている。
「普通｜熱海」 ＠浜松
JR東日本との境界駅である熱海行き。かつては東日本と東海相互に境界を跨いだ乗り入れ運用が存在したが、現在は東日本車による沼津乗り入れに限られている。
「普通│三島」 ＠幕 静岡 LED 沼津
東海道新幹線と接続する三島行き。静岡方面、御殿場線からの設定や沼津～三島間の区間運転も設定がある。
「普通｜三島(御殿場線経由)」 ＠沼津
沼津で折り返して三島まで運転される列車も設定されている。
「普通｜沼津」 ＠御殿場
御殿場線と接続する沼津行き。東京方面の列車の一部が乗り入れ、接続駅ともなっている。
「普通｜富士」 ＠甲府
身延線と接続する富士行き。東海道線では下りのみ設定がある。
「普通｜興津」 ＠静岡
普通列車の興津行き。運行上の拠点であり、島田～興津間の列車が多い。
「普通｜静岡」 ＠幕 藤枝 LED 浜松
普通列車の静岡行き。静岡地区では長距離、短距離両方の様々な列車が運転されている。
「普通｜島田」 ＠幕 静岡 LED 藤枝
静岡駅近辺の区間列車として設定がある島田行き。
「普通｜掛川」 ＠浜松
浜松方面からのみ設定があり、豊橋～浜松間の列車の一部が掛川まで運転されている。
■中央線
中央線塩尻～名古屋間はJR東海の管轄であり、塩尻方は篠ノ井線に乗り入れ松本まで直通する。
「普通｜松本」 ＠松本
普通列車の松本行き。飯田線や中央西線運用からの直通で長野まで運用される。
「ワンマン普通｜松本」 ＠中津川
中央西線のワンマン普通列車松本行き。中津川～塩尻間は普通列車の本数がとても少ない。
「普通｜上松」 ＠松本
塩尻方からわずかに設定のある上松行き。
「普通｜中津川」 ＠松本
中央西線は中津川を境に運転系統が大きく分かれている。
「ワンマン普通│中津川」 ＠中津川
中津川以東では大半の普通列車がワンマン運転を行っている。
「普通｜高蔵寺」 ＠名古屋
中央線普通列車の大半は高蔵寺行きとして運転されている。
「普通│多治見」 ＠名古屋
高蔵寺行きに次いで多い多治見行き。太多線と接続する駅で、快速は多治見以東を各駅に停車する。
「普通│瑞浪」 ＠名古屋
夜間に設定の多い普通列車の瑞浪行き。
「普通│名古屋」 ＠多治見
中央線の終点である名古屋行き。東海道線、関西線でも設定されているが、終日見られるのは中央線のみである。
「快速｜中津川」 ＠名古屋
快速列車の中津川行き。快速は一部瑞浪行きが設定されている以外は中津川行きである。
「快速｜瑞浪」 ＠名古屋
日中1時間に1本と、夜間と深夜の一部に設定のある瑞浪止まりの快速。
「快速｜名古屋」 ＠幕 大曽根 LED 中津川
日中は1時間に3本快速が設定されているパターンダイヤとなっている。
■関西本線
名古屋～亀山間がJR東海の管轄であり、その全区間で主力として活躍している。近鉄との競争は劣勢で、日中は2両編成のワンマン列車が行き交う。
「ワンマン普通｜名古屋」 ＠四日市
ワンマン普通列車の名古屋行き。
「普通｜桑名」 ＠名古屋
朝夕に設定されている桑名行き。
「普通｜四日市」 ＠名古屋
名古屋～四日市間の普通列車。朝夕を中心に車掌が乗務している。
「ワンマン普通｜四日市」 ＠名古屋
日中を中心に多く見られるワンマン列車の四日市行き。
「普通│亀山」 ＠名古屋
朝夕に設定されている普通列車の亀山行き。日中は快速列車として設定されている。
「区間快速｜亀山」 ＠蟹江
夕方以降に運転されている関西線区間快速。名古屋～桑名間で蟹江と弥富のみ停車する。
「ワンマン 快速｜名古屋」 ＠亀山
昼間の快速はワンマン運転されている。
「快速│亀山」 ＠名古屋
名古屋～亀山間を結ぶ快速列車。昼間に設定されており、四日市以南は各駅に停車する。
「ワンマン快速│亀山」 ＠名古屋
ワンマンで運転される亀山行き快速列車。
■その他路線
JR東海の管轄している武豊線、身延線、飯田線、御殿場線などはこちらでまとめて紹介しています。
「ワンマン普通｜大府」 ＠武豊
日中や早朝深夜の武豊線では線内折り返しのワンマン列車が設定されている。
「ワンマン普通｜武豊」 ＠大府
武豊線は盲腸線となっているが、徒歩で名鉄河和線に乗り換え可能である。
「普通｜鰍沢口」 ＠甲府
身延線の鰍沢口行き。甲府側からのみ設定がある。
「ワンマン普通│豊橋」 ＠豊橋
飯田線ではワンマン運転が行われている。
「普通│豊川」 ＠豊橋
飯田線豊橋～豊川間では多くの区間列車が設定されている。
「ワンマン 普通｜豊川」 ＠豊橋
ワンマンの豊川行き。名鉄豊川線豊川稲荷駅が隣接する。
「ワンマン 普通｜長山」 ＠豊橋
朝1本のみ設定のある長山行き。
「ワンマン普通│新城」 ＠豊橋
豊橋方から一日を通して設定のある新城行き。かつては東海道線からの直通も存在した。
「ワンマン 普通｜本長篠」 ＠豊橋
一日を通して設定のある本長篠行き。
「普通│水窪」 ＠豊橋
夕方以降に豊橋から2本のみ設定されている水窪行き。
「普通│国府津」 ＠沼津
御殿場線の国府津行き。313系が活躍する最東端となっている。
「普通｜国府津(御殿場線経由)」 ＠沼津
御殿場線経由の表記は英字と交互に表示される。
「普通│御殿場」 ＠沼津
一部列車は御殿場で乗換えが必要となる。
「ワンマン｜御殿場」 ＠幕 松田 LED 沼津
御殿場線のワンマン列車御殿場行き。
■その他
回送、試運転、臨時、幕回しネタなどはこちらで紹介しています。
「回送」 ＠幕 豊橋 LED 大垣
回送表示。行先表示側に表示される。
「試運転」 ＠大垣
試運転列車の幕。美濃赤坂支線のワンマン化に伴うものと思われる。
「通勤快速」 ＠大垣 （回転中に撮影）
設定されていないが通勤快速幕も存在する。
「(号車番号・座席表示)」 ＠名古屋
8000番台はセントラルライナーの名残から、号車・座席表示の幕が設置されている。