JR113系

JR東日本、西日本、四国で活躍する113系の方向幕です。

■JR東日本

2011年10月をもって房総地区で活躍していた113系がさよなら運転で撤退し、現在は東日本で見ることが出来ない。

 
 

↑横須賀色で活躍した113系。209系転属まで房総地区の普通列車はほとんどがこの車両であった。京浜東北線から撤退した209系が改造により房総地区に転属し、2011年10月15日を最後に東日本での運用を終えた。

 

「千葉」 ＠八街

千葉行き。房総地区のターミナル。

 

「千葉 八日市場回り」 ＠千葉

八日市場経由の千葉行き。前面幕で路線を区別している。

 

「木更津」 ＠千葉

内房線の木更津行き。久留里線と接続する。

 
「勝浦」 ＠大網

普通列車の勝浦行き。朝夕を中心に設定されている。

 

「成東」 ＠千葉

成東行き。総武本線、東金線が接続する駅。

 
 

「団体」 ＠両国

団体表示。これはさよなら運転（総武本線・成田線ルート）の際に撮影したものである。

■JR西日本

●京都地区

　
 

「湖西線」 ＠京都

緑色1色に塗装されたJR西日本の113系は京都周辺で活躍する。湖西線内の普通列車運用。

 

「京都」 ＠大津京

湖西線の京都行き。

　
 

「湖西線 堅田」 ＠京都

朝夕に設定のある堅田行き。土休日の方が設定が多い。

 

「湖西線│近江舞子」 ＠京都

湖西線の普通列車としては最も本数の多い近江舞子行き。
 

 

「湖西線 近江今津」 ＠京都

湖西線の近江今津行き。

 

「草津」 ＠京都

草津線の起点である草津行き。

 

「草津線 柘植」 ＠草津

草津線の線内運用。

 

「ワンマン 福知山」 ＠豊岡

山陰本線綾部～城崎温泉間でも活躍している。

 
「ワンマン 豊岡」 ＠福知山

浜坂方面は豊岡または城崎温泉で乗り換えとなる。

 

「回送」 ＠京都

回送表示。

●岡山・広島地区

「姫路」 ＠岡山

山陽本線の運用最東端である姫路行き。

「和気」 ＠岡山

山陽本線の和気行き。岡山から姫路方面は行先が多彩である。

「岡山」 ＠黒幕 播州赤穂　白幕 広島

岡山地区で活躍する113系。115系と共に濃黄色に塗られ活躍している。

「糸崎」 ＠岡山

運用上の境界駅である糸崎行き。

　

「岩国」 ＠広島

広島更新色をまとう編成も広島地区を中心に活躍していたが、現在は引退している。

「長船」 ＠岡山

赤穂線の長船行き。

「播州赤穂」 ＠岡山

播州赤穂駅はアーバンネットワークの西端であることから多くの列車が乗り換えとなる。

 

「広」　＠広島

呉線の広行き。広島からの約半数が広行きとして運転されている。

 

「竹原」 ＠広島

深夜1本のみ設定のある呉線の竹原行き。

 

「可部」 ＠広島

かつてはラッシュ時を中心に可部線でも使用されていた。

 
　
　

「回送」 ＠広島

回送表示。

■JR四国

 

「岡山」 ＠岡山

JR四国では宇部線・本四備讃線（瀬戸大橋線）、予讃線、土讃線で活躍していた。幕は太字であることが特徴であった。