｢だんな｣です。

2023年も残りわずかですねぇ。
ガｷ・・・子供たちは冬休みに入ったようで。
大人たちもそろそろお休みに入りそうですね。(*^^*)

さて、ネタでございます。
NSの作業を再開します。
過去の作業ネタを見ながら復習してっと。

エンジンの腹下画像です。
ここにオイルポンプがあります。(^^;)
よりによってなんでこんなめんどいトコに。
ここはエンジンを動かすと数滴したたる様な
オイル漏れがありました。
おかげで全体的にオイリーです。

湿り気の多いトコは各気筒に送るチューブのラインです。
上からきていますね。

各インシュレーターに繋がるゴムホースの根元から
滲んでいるようです。
ゴムの硬化の影響でしょうか。(^▽^;)

んで、ここの分岐からのホース。
交換するのが非常にめんどいです。
下から分岐で来るパイプは細いですし
ホース自体が短いのです。
無理くりやろうとすると確実にパイプ曲げますね。

イロイロとバラさないと外れない部品などもあり
すんなりそれだけで外せません。(-_-;)
ポンプのとこの作業しようと思うと寝そべらないと
出来ませんし～。

なのでエンジン降ろしました。(^^ゞ
ラジエターもすでに外れていますし、その方が
作業効率良さそうです。

ドンガラになった車体側です。
これはこれで足周りの作業がしやすいかなぁ。
様子見ながら並行作業で進めていきます。

そしてこちらの車体もバラしてみればエンジンマウントの
長～いシャフトにサビがありません。
普通に乗っていればサビるんですけど。

その他のトコも表面はサビていても内側は
キレイだっりと、状態はイイんですよ～。
状態は・・・(*´Д｀)
心配どころは部品です。(´・＿・`)

続きます。

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12月30日(土)から1月3日(水)までお休みいたします。

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